Hyundai κατέχει σήμερα ο πρώτος γύρος των δίσκων τύπου που χαρακτηρίζει την κορεατική-spec Genesis Coupe και τη Μέση Ανατολή βραχίονα CAR έχει κυκλοφορήσει η πρώτη αναθεώρηση του ανταγωνιστή της αυτοκινητοβιομηχανίας στη σφαίρα των επιδόσεων πίσω-wheel-drive.

Δοκιμή CAR ήταν προφανώς περιορίζεται στο 310-hp, 3,8-λίτρων V6 μοντέλο εξοπλισμένο με το εξατάχυτο αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων, επιτρέποντας τις 3.500 λιβρών coupe με την Sprint σε 62 το 5,9 δευτερόλεπτα. Με περισσότερα στρεπτική ακαμψία από την BMW M3 E46, τα εισαγόμενα βρετανική εκθέσεις παμπ που είναι στην ουρά έξω γελοιότητες εύκολο να επιτευχθεί και η εξάτμιση σημείωμα είναι «καλά ευχάριστη." Ο κατάλογος των gripes είναι σύντομη, συμπεριλαμβανομένων των συστημάτων διεύθυνσης που είναι λίγο πολύ φως για τη γεύση του δοκιμαστή, μερικά λιγότερο-από-αλμυρών πλαστικές ύλες, η έλλειψη shifters κουπί στο τιμόνι και διακυβεύεται η χωρητικότητα του πορτμπαγκάζ, λόγω της ιδιόμορφο σχήμα του καπό του. Αλλά συνολικά, CAR φαίνεται κατάλληλα ικανοποιημένος με την Genesis Coupe, εντυπωσίασε με το πηλίκο bang-για-την-buck και το γεγονός ότι η νέα δίπορτο προσφέρει κάτι στους Κορεάτες έλειπε μέχρι τώρα: την ψυχή και συναίσθημα.