Με Soyoung Κιμ και Poornima Gupta DETROIT (Reuters) - Η General Motors Corp μετοχές έκλεισαν μέχρι και το 33 τοις εκατό τη Δευτέρα στις ενδείξεις ότι η Νο 1 αυτοκινητοβιομηχανία των ΗΠΑ είχαν εξερευνήσει τις επιλογές που κυμαίνονται από την συγχώνευση με την Ford Motor Co και Chrysler να ομοσπονδιακή χρηματοδότηση για την βόλτα μια βίαιη πτώση των πωλήσεων. Όμως, παρά το ράλι, συμπτώματα δυσφορίας στην αγορά αυτοκινήτων τοποθετηθεί με τους αναλυτές βλέπουν μη δείχνουν σημάδια ανάκαμψης στις ΗΠΑ οι πωλήσεις αυτοκινήτων τον Οκτώβριο. GM σχεδιάζει να κλείσει δύο μονάδες παραγωγής, συμπεριλαμβανομένων των παλαιότερο και μεγαλύτερο εργοστάσιο συναρμολόγησης της στο Ουισκόνσιν, μέχρι το τέλος του έτους και σφράγιση εγκαταστάσεων στο Grand, Rapids, Michigan, από το τέλος του 2009. συνδεδεμένες χρηματοδότηση του βραχίονα GMAC ανακοίνωσε επίσης ότι πρόκειται για αυστηρότερους καταναλωτών πρότυπα του δανεισμού auto. Πρόβλεψη υπηρεσία CSM Worldwide τη Δευτέρα είπε ότι αναμένεται την παραγωγή αυτοκινήτων στη Βόρεια Αμερική το 2009 να μειωθεί κατά 9 τοις εκατό από τα επίπεδα παραγωγής του τρέχοντος έτους σε μια 18-χρόνια χαμηλότερο επίπεδο των 11,8 εκατομμυρίων μονάδων. ΗΠΑ industrywide πωλήσεων αυτό το μήνα αναμένεται να είναιόσο το 30 τοις εκατό, σύμφωνα με τον αναλυτή της Citigroup Itay Michaeli. Οι αναλυτές είπε τις τελευταίες εξελίξεις στον κλάδο, καθώς και τις πιο πρόσφατες συνομιλίες συγχώνευσης μεταξύ της GM και της Chrysler, υπογράμμισε τη θέση της Ford ως ο ισχυρότερος των τριών με έδρα τις ΗΠΑ αυτοκινητοβιομηχανίες, με την πιο χρόνο για να ολοκληρώσει το δικό της σχέδιο μεταστροφή του. Ford μετοχές έκλεισαν μέχρι 20 τοις εκατό. Αλλά ακόμα και μετά το ράλι, η GM και Ford μετοχές παραμένουν σε σχεδόν ιστορικά χαμηλά επίπεδα. Ford μετοχών έχουν μειωθεί 65 τοις εκατό από την αρχή του έτους, ενώ της GM μετοχές έχουν χάσει 74 τοις εκατό της αξίας τους.