«Είναι η μυρωδιά του χρήματος», προσελκύοντας το ενδιαφέρον της GM σε οποιαδήποτε διαπραγμάτευση, Merkle είπε. «GM χρειάζεται μετρητά για να ζήσει για να πολεμήσουν άλλη μέρα."

Οι υπάλληλοι, τόσο σε GM και Cerberus αρνήθηκε να σχολιάσει σχετικά με τις συζητήσεις τους.

Εν τω μεταξύ, οι μετοχές της GM ανέκαμψε Δευτέρα, άλμα 1,62 δολάρια, ή περισσότερο από 33 τοις εκατό, για να κλείσει στα 6,51 δολάρια συνέχεια της είδησης του βήματα που γίνονται από μεγάλες κυβερνήσεις να υποστηρίξουν το παγκόσμιο τραπεζικό σύστημα.

Αλλά συνομιλίες συγχώνευσης - οι οποίες έχουν καθυστερήσει τις εν μέσω της αναταραχής Wall Street - δεν βελτίωσε η πιστοληπτική ικανότητα της αυτοκινητοβιομηχανίας ή πείσει τους αναλυτές ότι η GM θα επωφεληθούν από μια πιθανή συμφωνία Cerberus.

Standard & Poors, δεν κουνήθηκε Δευτέρα από την απόφαση της περασμένης εβδομάδας να θέσει πιστοληπτική ικανότητα της GM σε CreditWatch με αρνητικές επιπτώσεις, πράγμα που σημαίνει η αξιολόγηση θα μπορούσε να μειωθεί περαιτέρω σε «junk».

Οποιαδήποτε συγχώνευση δεν θα έλυνε άμεση πρόκληση της GM αυξάνοντας τα μετρητά, δήλωσε ο Robert Schulz, αναλυτής της πιστωτικής S & P.

«Θα είμαστε δύσπιστοι ότι μια πράξη GM-Chrysler θα μπορούσε να αντιμετωπίσει εύκολα πρωταρχικό μέλημά μας οδηγώντας σε σημαντική αύξηση της τρέχουσας ρευστότητας για τα ενδιαφερόμενα μέρη», είπε ο Schulz.

GM καίει σε τουλάχιστον 1 δις δολάρια το μήνα. Θα είχαν πρόσβαση σε περίπου 21 δισεκατομμύρια δολαρίων σε μετρητά και 5 δισεκατομμυρίων δολαρίων στην διάθεση πιστώσεων στο τέλος του Ιουνίου και βρίσκεται στη μέση της κοπής 10 δισεκατομμύρια δολάρια σε κόστος μέχρι το τέλος του 2009 και αύξηση 5 δισεκατομμυρίων δολαρίων μέσω της πώλησης περιουσιακών στοιχείων και το δανεισμό.

Οι εν λόγω μείωση του κόστους κινήσεις εντατικοποίηση της Δευτέρας, όταν GM ανακοίνωσε ότι το κλείσιμο μονάδων σε Grand Rapids και Janesville, Wis Οι κινήσεις επηρεάσει περίπου 2.500 ωριαία εργαζομένων σε σταθμούς που παράγουν αθλητισμός-χρησιμότητας οχήματα και εξαρτήματα για pickups και SUV.

Το Grand Rapids εγκατάσταση θα κλείσουν έως το τέλος του 2009, ενώ το εργοστάσιο θα κλείσει Janesville μπροστά από το χρονοδιάγραμμα τον Δεκέμβριο. GM αξιωματούχοι είχαν πει τον Ιούνιο του εργοστασίου Janesville, μαζί με τρεις άλλους, θα κλείσει το 2010, καθώς η ζήτηση υποχώρησε για pickups και SUV.

Ήταν ασαφές ακριβώς πόσα χρήματα η GM θα εξοικονομήσει από τα φυτά αυτά στο ρελαντί.

S & P πιστεύει η GM έχει αρκετά μετρητά και διάθεση πιστώσεων για το υπόλοιπο του 2008, αλλά για την επιδείνωση της βιομηχανίας - Οι πωλήσεις της GM είναι κάτω 18,1 τοις εκατό αυτού του έτους - θα είναι δύσκολο το επόμενο έτος

Εν τω μεταξύ, οι αναλυτές παραμένουν επιφυλακτικοί για οποιαδήποτε GM / αντιμετώπιση της Chrysler τρεις μέρες μετά τις συνομιλίες συγχώνευσης εμφανίστηκε πρώτα.

Κάθε βραχυπρόθεσμο κέρδος από την απόκτηση της Chrysler θα μπορούσε να αποβεί σε βάρος της μακροπρόθεσμης υγείας, δήλωσε ο αναλυτής της Deutsche Bank, Rod Lache.

«Το γεγονός ότι υπάρχει τόσο μεγάλη προϊόν / γεωγραφική επικάλυψη μεταξύ των εταιρειών είναι ακριβώς ο λόγος για τα μεγάλα ... δυναμικό εξοικονόμησης σε GM / συνδυασμό Chrysler, «Lache έγραψε σε μια ερευνητική εργασία τη Δευτέρα.

Η συγχώνευση δεν θα έχει σημαντικό όφελος ή η αντιμετώπιση των κοινών προβλημάτων, όπως πάρα πολλοί έμποροι, κατεστραμμένα εμπορικά σήματα, πτώση των πωλήσεων, η πλεονάζουσα ικανότητα και την ανικανότητα άντλησης μετρητών, είπε ο Ααρών Bragman, αναλυτής αυτόματο με Global Insight.

Μια συνδυασμένη εταιρεία θα έχει μεγαλύτερο μερίδιο αγοράς και να είναι σε ισχυρότερη διαπραγματευτική θέση με την United Auto Workers. Άλλος ένας γύρος συνομιλιών είναι πιθανό εξέταση της GM αγώνες, είπε.

«Τα αρνητικά υπερτερούν κατά πολύ των θετικών για οποιαδήποτε πιθανή συγχώνευση της General Motors και Chrysler,« Bragman έγραψε σε μια ερευνητική εργασία που δημοσιεύθηκε τη Δευτέρα.

«Οι λεπτομέρειες του τι συνδυασμένου GM / Chrysler θα μοιάζει με το σημείο σε μια εταιρεία που θα αρχίσουν αμέσως σε ακόμη χειρότερη θέση από τις δύο αυτές εταιρείες είναι μόνος».

Ο πραγματικός νικητής θα μπορούσε να Cerberus αν swaps Chrysler για το μερίδιο 49 τοις εκατό της GMAC Financial Services ανήκει στην GM, Bragman είπε.

Cerberus, ένα ιδιωτικό ταμείο μετοχικού κεφαλαίου, απέκτησε το 51 τοις εκατό της GMAC σε μία συμφωνία 14,1 δισεκατομμύρια δολάρια το 2006.

Το πρόσφατα πέρασε 700 δισεκατομμύρια δολάρια bailout νομοσχέδιο Wall Street έχει ως στόχο να αγοραστούν κακή τιτλοποιημένων ενυπόθηκων δανείων και των ομάδων συμφερόντων πιέζουν να επεκταθεί το bailout να συμπεριλάβει τα επισφαλή δάνεια αυτοκινήτων.

«Το ένα-δύο γροθιά θα βοηθήσει σε μεγάλο βαθμό στην αποκατάσταση της αποδοτικότητας της GMAC, που καθιστούν ελκυστικό επιχειρηματικό να έχει,« Bragman είπε.