ΤΟΚΙΟ - Honda έχει κυκλοφορήσει ένα ολοκαίνουργιο τέταρτης γενιάς Οδύσσεια στην Ιαπωνία. Το νέο μοντέλο - ένα εντελώς διαφορετικό μοντέλο από αυτό που πωλείται στις Ηνωμένες Πολιτείες - είναι συνολικά χαμηλότερο και πιό λεία και έχει έναν σκληρό κερδίσει φήμη για την ύπαρξη καλύτερο χειρισμό minivan της Ιαπωνίας. Η νέα Οδύσσεια βασίζεται στην επιτυχία των μικρών πολυμορφικών χαμηλής αναβάτης της Honda παρουσιάζει για την Ιαπωνία το 2003. Είναι το ίδιο βασικό τύπο, αλλά με έναν επανασχεδιασμό που έχει "πράσινη" attitude.Styling μια πολύ περιλαμβάνει σχεδιασμό front-end σαφώς εμπνευσμένη από FCX Clarity της Honda sedan κυψελών καυσίμου. Κάτω, η Οδύσσεια κάθεται σε μια εξελιγμένη πλατφόρμα με ενημέρωση στους τέσσερις τροχούς διπλά ψαλίδια και προαιρετική κίνηση στους τέσσερις τροχούς. Honda προστέθηκε για μια ίντσα στο συνολικό μήκος και τέντωσε την καμπίνα των τριών γραμμών για τη δημιουργία περισσότερου χώρου. Όπως και πριν, εκθαμβωτική, η Οδύσσεια του sci-fi ταμπλό είναι delight.Honda είναι μια techno freak του 2,4-λίτρων, τετρακύλινδρος μονάδας i-VTEC είναι η μόνη επιλογή κινητήρα. Πιστός στο έντυπο Honda, αν και είναι μια μεταφορά, έχειδύναμη μεταλλεύματος και καλύτερη οικονομία από την έκδοση που αντικαθιστά το 171 ιπποδύναμη - ή όσο το 203 hp στο σπορ top-of-the-line Οδύσσεια Absolute.Honda υποστηρίζει την οικονομία καυσίμου που οδηγεί την κατηγορία στην Ιαπωνία, κατά το ισοδύναμο των 31,1 mpg . Η Οδύσσεια έχει επίσης έναν νέο τρόπο Econ ότι οι αυξήσεις απόσταση σε μίλια καυσίμων μέσω της συνδυασμένης έλεγχο του air-condition και συνεχώς μεταβαλλόμενη σχέση μετάδοσης να μειώσει το φορτίο του κινητήρα. Η νέα Οδύσσεια παίρνει επίσης μια σειρά από υψηλής τεχνολογίας καλούδια συμπεριλαμβανομένης και μιας νέας multi-view surround σύστημα κάμερας που σας επιτρέπει να δείτε όλα γύρω, και πάνω, το αυτοκίνητο από τον οδηγό seat.Inside Γραμμή λέει: Κρίμα που δεν είναι επικεφαλής για τα μέλη . - Nunn Peter, Ανταποκριτής