Οι υπάλληλοι δεν γνώριζαν αν η απαγόρευση που πλήττονται ακριβώς εγκαταστάσεις τους ή όταν ήταν companywide.

GM εκπρόσωπος Τόνι Sapienza δήλωσε τη Δευτέρα ότι η εταιρία δεν έχει ανακοινώσει καμία απαγόρευση για απρογραμμάτιστη υπερωρίες, αλλά αναζητά τρόπους για τη διατήρηση μετρητών.

«Επίσημα δεν έχουμε πει τίποτα οι εργαζόμενοι», είπε. «Καθώς ο καιρός είναι πολύ δύσκολες οικονομικές συνθήκες, που ψάχνουμε σε μια ποικιλία τρόπων να είναι όσο το δυνατόν πιο αποτελεσματική, εξισορροπώντας τις ανάγκες της αγοράς για τα προϊόντα μας».

Έκτακτα υπερωρίες συνήθως χρησιμοποιείται όταν ο εργαζόμενος κλήσεις σε άρρωστα. Ο εργαζόμενος που είναι σε υπηρεσία κατά τον χρόνο που συνήθως λειτουργεί το ήμισυ της μετατόπισης για τους ασθενείς των εργαζομένων, και ένας άλλος εργαζόμενος καλείται στις αρχές να εργαστούν το άλλο μισό.

Οι συνδικαλιστές ήταν σίγουροι πως η εταιρεία θα καλύψει τις θέσεις γραμμής συναρμολόγησης για εκείνους που είναι άρρωστοι.

Τζιμ Γκράχαμ, πρόεδρος της UAW Τοπικής 1112 στο Lordstown, δήλωσε ο GM πιθανώς θα πρέπει να κάνει μια εξαίρεση στο εργοστάσιό του, διότι τα μικρά αυτοκίνητα της είναι πώλησης.

«Θα πρέπει να. Χρειαζόμαστε τα αυτοκίνητα », είπε.

Μέσα Σεπτεμβρίου, κοβάλτιο πωλήσεις αυξήθηκαν 6,3 τοις εκατό και οι πωλήσεις G5 αυξήθηκαν 1,7 τοις εκατό, αν και εν γένει στις ΗΠΑ οι πωλήσεις αυτοκινήτων φως μειώθηκαν 13 τοις εκατό σε σύγκριση με τους πρώτους εννέα μήνες του 2007. Malibu πωλήσεις είναι μέχρι 51 τοις εκατό, ενώ οι G6 οι πωλήσεις αυξήθηκαν 8,4 τοις εκατό, σύμφωνα με την Autodata είδους

Οι πωλήσεις της GM μέχρι το Σεπτέμβριο είναι κατά 18 τοις εκατό, και οι αναλυτές του κλάδου προβλέπουν ότι ο Οκτώβριος θα μπορούσε να είναι χειρότερο από το Σεπτέμβριο, η οποία είχε το χαμηλότερο συνολικό επίπεδο των πωλήσεων στις ΗΠΑ σε περισσότερα από 15 χρόνια. Οι αντιπρόσωποι ανέφεραν ότι τα υψηλότερα πρότυπα πίστωσης εκ μέρους πολλούς δανειστές, καθώς και η οικονομική αβεβαιότητα, έχουν κρατήσει πολλούς αγοραστές μακριά από εκθεσιακούς χώρους, τον Οκτώβριο.

Αρκετοί αναλυτές προβλέπουν ότι οι Ντιτρόιτ με βάση GM θα καεί τόσο πολύ χρήμα που θα φτάσει ελάχιστο επίπεδο λειτουργίας της σε μετρητά 14 δισ. δολάρια κάποια στιγμή το επόμενο έτος. Η εταιρεία έχει χάσει 57,5 δισεκατομμυρίων δολαρίων κατά τους τελευταίους 18 μήνες, αν και μεγάλο μέρος της που προέρχεται από noncash αλλαγές φορολογικής λογιστικής.

Την περασμένη εβδομάδα, η GM ανακοίνωσε ότι θα εξαλείψει περίπου 2.700 θέσεις εργασίας από καλουπιών ένα μεταλλικό σφράγιση εργοστάσιο στο προάστιο Γκραντ Ράπιντς του Wyoming από το τέλος του επόμενου έτους και την επιτάχυνση του κλεισίματος των Janesville, Wis, η χρησιμότητα των φυτών όχημα τον αθλητισμό της, με τα περισσότερα η εν λόγω εγκατάσταση κλείσιμο 23 Δεκεμβρίου.

Η εταιρεία ανακοίνωσε επίσης ότι θα μειώσει την παραγωγή σε εργοστάσια στο Ντιτρόιτ, Pontiac και του Wilmington, del., βάζοντας ένα άλλο 1.600 εργαζομένους αορίστου απολύσεις.

Οι αναλυτές λένε ότι με την αργή πωλήσεων, είναι πιθανό η GM θα ανακοινώσει περαιτέρω μειώσεις της παραγωγής και, ενδεχομένως, πιο κλείσιμο εργοστασίων.

GM και Chrysler LLC ιδιοκτήτη του, Cerberus Capital Management LP, συζητούν το ενδεχόμενο απόκτησης της GM Chrysler. κίνητρα της GM, σύμφωνα με άνθρωπο με γνώση των συνομιλιών, είναι ότι η Chrysler έχει περίπου 11 δισεκατομμυρίων δολαρίων σε μετρητά ότι η GM θα μπορούσε να χρησιμοποιήσει για να επιβιώσει αν οι πιστωτικές αγορές παραμένουν μικρά.

GM και Chrysler έχουν πει αυτοκινητοβιομηχανίες μιλάμε όλη την ώρα, αλλά δεν θα σχολιάσω συγκεκριμένα για τις συνομιλίες.