«Δεν υπάρχει τίποτα που μπορώ να κάνω γι 'αυτό», είπε ένας εργαζόμενος μηχανική Δευτέρα σύμβαση, που είναι ήδη με την εταιρία για μόλις έξι μήνες. «Είμαι απλά προσεύχεται ότι ο Θεός με βοηθάει μέσα από όλα αυτά τα πράγματα." ιδιοκτήτρια της Chrysler, Cerberus Capital Management LP, βρίσκεται σε διαπραγματεύσεις με την General Motors Corp, αν και μια συμφωνία είναι απολύτως βέβαιο. Άλλα σενάρια είναι ακόμα στο παιχνίδι, επίσης, όπως αυτοκινητοβιομηχανίες του Ντιτρόιτ προσπαθήσει να ξεπεράσει μία από τις χειρότερες αγορές αυτοκινήτων εδώ και δεκαετίες. Τη Δευτέρα, ο γερουσιαστής των ΗΠΑ Καρλ Λέβιν, D-Ντιτρόιτ, και άλλοι στο Μίτσιγκαν αντιπροσωπείας του Κογκρέσου δήλωσαν ότι πιστεύουν ότι η ομοσπονδιακή κυβέρνηση θα μπορούσε - και οφείλουν - να διαδραματίσουν ένα ρόλο βοηθώντας την εγχώρια αυτοκινητοβιομηχανία επιβιώσουν. Η συγχώνευση της Chrysler, Levin είπε, θα ήταν καλύτερο από ό, τι βλέπετε, ή οποιαδήποτε, από τις αυτοκινητοβιομηχανίες του Ντιτρόιτ αποτύχει, διότι θα κάνει λιγότερο κακό για τη βιομηχανία και το κράτος. «Μακάρι να μπορούσα να πω ότι θα μπορούσε να συνηθίσουμε σε όλους αυτή η τεράστια αλλαγή, αλλά αυτό είναι ακόμα μια κατάσταση που είναι πολύ, πολύ βαθιά», είπε ο David Cole, πρόεδρος του Κέντρου για τηνomotive Έρευνα στο Ann Arbor. Παρ 'όλα αυτά, Cole, μαζί με πολλούς άλλους, είπε ότι σκέφτεται τη συγχώνευση είναι "πρόκειται να συμβεί νωρίτερα παρά αργότερα». Άλλοι επισημαίνουν τη συμφωνία αντιμετωπίζει σοβαρά εμπόδια, από να πάρει τη χρηματοδότηση με σκληρό ρυθμιστικά εμπόδια και αντίσταση από την United Auto Workers και Canadian Auto συνδικάτα των εργαζομένων. Αλλά υπάρχει σχεδόν ομόφωνη συναίνεση για το ότι η δραματική απώλεια του μεριδίου αγοράς και τώρα η σκληρή εθνική οικονομία: η εγχώρια αυτοκινητοβιομηχανία θα πάρουν ακόμη μικρότερα, δεδομένου λιγότεροι καταναλωτές αγοράζουν αυτοκίνητα και φορτηγά. εργατικό δυναμικό της Chrysler θα μπορούσε να συρρικνωθεί κατά τις δεκάδες χιλιάδες, δήλωσε ο Sean McAlinden, επικεφαλής οικονομολόγος και αντιπρόεδρος για την έρευνα στο Κέντρο Ερευνών για την αυτοκινητοβιομηχανία. Περισσότεροι από τους μισούς εργαζόμενους Chrysler 67.000 - περίπου 37.000 - είναι στο Μίτσιγκαν, McAlinden είπε. Στη Βόρεια Αμερική, αν η εταιρεία επρόκειτο να συγχωνευθεί με την GM ή την άλλη αυτοκινητοβιομηχανία, 21.000 από 36.000 ωριαία εργαζομένων της Chrysler θα μπορούσαν να χάσουν τη δουλειά τους, όπως θα μπορούσαν 15.000 από 17.000 μισθωτούς εργαζομένους. Η συντριπτικήυπαλλήλων από εργατικό δυναμικό της Chrysler βασίζεται στο μετρό Ντιτρόιτ. McAlinden είπε μειωμένο Chrysler θα μπορούσε κατ 'ουσίαν, απλά πρέπει οι εργαζόμενοι να λειτουργούν τα εργοστάσια Jeep στο Τολέδο και το εργοστάσιο minivan στο Windsor. Προσοδοφόρες προσφορές εξαγοράς δεν φαίνεται να είναι στον ορίζοντα αυτή τη φορά για UAW προστατεύονται από ωριαία εργαζομένων, McAlinden είπε. «Δεν νοιάζονται για τους εργαζόμενους», είπε ο Κάρι Ward, ένας υπολογιστής Chrysler γραφίστρια από το Harper Woods. Το πρόσφατα παντρεμένο 36-year-old είναι τέσσερις μήνες έγκυος, και με το σύζυγό της που εργάζονται στον τομέα των κατασκευών, επίσης, μιας προβληματικής βιομηχανίας, που χάνει τη δουλειά της θα είναι καταστροφικό, είπε. Σε περίπτωση που μια συμφωνία έχει επιτευχθεί με την GM, η αυτοκινητοβιομηχανία δεν θα μπορούσε να αντέξει οικονομικά να αναλάβει όλες τις εγκαταστάσεις της Chrysler, επειδή δεν έχει αρκετά χρήματα για να αγοράσει από τους νεότερους εργατικό δυναμικό της Chrysler, McAlinden είπε. Η μέση ηλικία ενός εργαζομένου Chrysler είναι 44 έως 45, σε σύγκριση με 48 στη GM, η οποία έχει ρίξει 54.000 εργαζομένους σε τρία χρόνια. McAlinden είπε ότι κοστίζει 45.000 δολάρια για να πάρει ένας εργαζόμενος να φύγει, ανπου είναι επιλέξιμη για να αποσυρθεί, αλλά οι νεότεροι εργαζόμενοι της Chrysler δεν θα πληρούν τις προϋποθέσεις για ευκαιρίες συνταξιοδότησης και θα χρειαστεί μια εξαγορά, η οποία κοστίζει έως και 140.000 δολαρίων. Λίγες οι εργαζόμενοι ενδέχεται να συνταξιοδοτηθούν, αλλά είναι δύσκολο να δελεάσει κάποιος κάνει $ 60.000 ή 70.000 δολάρια για να συνταξιοδοτηθούν και να εισπράττουν 36.000 δολάρια ετήσια σύνταξη, McAlinden πρόσθεσε. Αυτό σημαίνει κλεισίματα εγκαταστάσεων. Αναλυτής Laurie Λιμάνι-Felax, πρόεδρος της Harbour-Felax Group, είπε ότι σε σύντομο χρονικό διάστημα, οι περισσότερες σειρές προϊόντων θα επιβιώσουν, αλλά κατά τη διάρκεια του επόμενου κύκλου ζωής του προϊόντος ή δύο, τίποτα αλλά ένα τζιπ ή ένα minivan θα τεθούν σε κίνδυνο. «Δεν εγκαταστάσεις μπορούν να θεωρηθούν ασφαλή,« Λιμάνι-Felax είπε. GM θα μπορούσε να χρησιμοποιήσει ένα παρελθόν στρατηγική της σκασίματα φυτών κατά το ένα το άλλο για το μέλλον του προϊόντος για να έχουμε καλύτερη τοπική συμβάσεις. Η διαφορά είναι ότι στην προκειμένη περίπτωση, «Είναι τελικά, θα μπορούσε να είναι μια μονάδα της GM που κλείνει,« Λιμάνι-Felax είπε. Φυτών και κλεισίματα γραφείων είναι τεράστια χτυπήματα σε δήμους με πολλούς τρόπους - από φορολογικά δολάρια χάνονται σε σπίτια που έχουν να πωληθούν σε άλλες επιχειρήσεις να πρέπει ναμε ταχύτητα και ευελιξία κοντά, πάρα πολύ. Μια δουλειά auto δημιουργεί και υποστηρίζει από τρία σε πέντε άλλες θέσεις εργασίας στην κοινότητα, οι οικονομολόγοι λένε. Ένα συρρικνωμένο Chrysler θα μπορούσε να σημαίνει ότι θα φύγει από πάνω από 1 εκατομμύριο τετραγωνικά πόδια του χώρου γραφείων σε Auburn Hills και μόνο, δήλωσε ο Τζεφ Χιλ, ανώτερος αντιπρόεδρος της Grubb & Ellis, μιας εμπορικής εταιρείας real estate. Πριν από δύο χρόνια, όταν GM ενοποιούνται πολλές υπαλληλικό δυναμικό της, ανοίγοντας πάνω από 3 εκατ. τετραγωνικά πόδια του χώρου γραφείων, Hill είπε. Ο αντίκτυπος φόρος είναι συγκλονιστικό. Auburn Hills παίρνει περισσότερα από 3 εκατομμύρια δολάρια σε φόρους από την Chrysler κάθε χρόνο. Sterling Heights πήρε 2,6 εκατομμυρίων δολαρίων σε φόρους από το προηγούμενο έτος, σύμφωνα με την ταμία της πόλης. «Φυσικά, ανησυχούμε πολύ», είπε Ντιτρόιτ πόλης councilman Kwame Kenyatta. «Αυτή η περιοχή έχει πληγεί και χτύπησε σκληρά. Μπορεί να μας χτυπήσει μόνο ακόμη πιο σκληρά. " Η εργασιακή ανασφάλεια ήταν ένα βασικό θέμα ανησυχίας Δευτέρα σε συνεντεύξεις με την Chrysler εργαζομένων. «Περπατούσαν επιβλέπων μου έξω πριν από δύο εβδομάδες», είπε ο Ρόμπερτ Emeterio, 51, του Woodhaven,χρώματα πειραματικά αυτοκίνητα πρωτότυπο για την Chrysler.