Πρόεδρος της Hyundai πιστεύει μέλλον της εταιρείας του βρίσκεται σε πολυμορφικά και τα παράγωγά της τα υπάρχοντα μοντέλα της.

Kun Hee Ahn-, ο επικεφαλής της ευρωπαϊκής λειτουργίας της κορεατικής εταιρείας, δήλωσε: «Ο κόσμος είναι σήμερα ένα πολύ εχθρικό χώρο για τα SUV. Για μας το μέλλον έχει δύο κατευθύνσεις. Εμείς θα κάνουμε περισσότερα πολυμορφικά: μικρότερο τμήμα μας Β και Γ i20 και θα διαθέτουν μια έκδοση μεταφορέας άνθρωποι χτισμένη στην πλατφόρμα τους. Το i30 MPV, σύμφωνα με πληροφορίες πολύ κοντά στην ιδέα του i-Mode (φωτογραφία δεξιά) από νωρίτερα αυτό το χρόνο, αναμένεται να παρουσιαστεί το 2010. Το όχημα που βασίζεται στο νέο ξεκίνησε i20 supermini θα την ακολουθήσει.

Ahn πρόσθεσε: «Δεν πιστεύουμε ότι το μέλλον είναι το άνοιγμα νέων διεξόδων. Θα αφήσουμε τις άλλες εταιρείες το κάνουμε αυτό. Εμείς θα προσφέρουμε στους ανθρώπους περισσότερες επιλογές με τις υπάρχουσες αυτοκίνητά μας. Έτσι, κάθε μοντέλο θα έχει μεγαλύτερο αριθμό μεγέθη των κινητήρων και επίπεδα εξοπλισμού. " Στο πλαίσιο αυτό, η επιχείρηση θα έχει ένα ζεστό έκδοση καταπακτή της του i20, με 128bhp 1.6-λίτρων κινητήρα ντίζελ για να ανταγωνιστεί με την επικείμενη Skoda Fabia ΠΕΣ.

Είναι η Hyundai χτύπημα από τις curernt οικονομικό κλίμα;

Παρά την παγκόσμια ύφεση η Hyundai και η αδελφή εταιρεία Kia εξακολουθούν να έχουν φιλόδοξους στόχους για τις πωλήσεις. Ahn ισχυρίστηκε: «Σήμερα σε παγκόσμιο επίπεδο οι πωλήσεις μας είναι λίγο χαμηλότερες από τέσσερα εκατομμύρια ευρώ ετησίως και θέλουμε να το πουλήσει έξι εκατομμύρια αυτοκίνητα ετησίως έως το 2010 - και κάνει τα χρήματα σε εκείνους που πουλάμε. Πιστεύουμε ότι είναι δυνατόν, διότι εμείς θα επιτύχουμε την ανάπτυξη με τις αναδυόμενες αγορές όπως η Ινδία ».

Η Hyundai είναι επίσης να ξεκινήσει αντικατάστασης Sonata σαλόνι του, το i40, τον επόμενο χρόνο, αλλά δεν έχει ακόμα αποφασίσει για την BMW αντίπαλο 5-Series, το Ι50. Ahn, δήλωσε: «Στην Αμερική (όπου το Ι50 ονομάζεται Genesis) που κλέβουν τους πελάτες από τη Mercedes, BMW και Lexus. Αλλά οι άνθρωποι δεν είναι τόσο ευαίσθητο εμπορικό σήμα εκεί. Εδώ αν θέλουμε τιμή ένα αυτοκίνητο άνω των 30.000 ευρώ (£ 23.600), οι πελάτες δεν μπορεί να το χειριστεί έτσι έχουμε ακόμη κάποια σκέψη για να κάνω ».