Honda Q2 κέρδη κάτω του 41%

HONDA ανέφεραν μείωση 41-τοις εκατό στα τριμηνιαία κέρδη χθες για την μείωση των πωλήσεων και ένα ισχυρότερο γιεν, αναγκάζοντας η δεύτερη μεγαλύτερη αυτοκινητοβιομηχανία της Ιαπωνίας να μειώσει τις προβλέψεις της για το σύνολο του έτους.

Honda Motor Co, με καύσιμο του αποδοτικών Civic και Accord μοντέλων, απέφυγε τη βαθιά προβλήματα του χρήματος-να χάσει τους αμερικανούς ανταγωνιστές της, αλλά τα τελευταία αποτελέσματα δείχνουν ότι ακόμη και η Honda φαίνεται να πλήττονται από μια παγκόσμια ύφεση που προκλήθηκε από την οικονομική κρίση στις Ηνωμένες μέλη.

Ιδιαίτερα επιζήμια είναι η υποτονική αγορά της Βορείου Αμερικής αυτοκινήτων, η οποία έχει συρρικνωθεί σε μικρότερο σε περισσότερα από 15 χρόνια ανάμεσα σε αυστηρότερα πιστωτικά ιδρύματα και της Wall Street κατάρρευση.

Η Honda Motor Co ανέφερε μια ομάδα Ιουλίου-Σεπτεμβρίου τα καθαρά κέρδη της ¥ 123 300 000 000 (US $ 1,3 δις), κάτω από ¥ 208400000000. Οι πωλήσεις για το δεύτερο τρίμηνο μειώθηκαν 4,9 τοις εκατό σε ¥ 2827000000000.

Η ογκούμενος γιεν, η οποία διαβρώνει την αξία των υπερπόντιων κερδών ιάπωνες εξαγωγείς », είναι ένα άλλο αρνητικό. Το δολάριο έχει μύτη-βούτηξε στο 13-έτος χαμηλά την περασμένη εβδομάδα, πέφτοντας στο σχεδόν 90 γιεν. Στη διαπραγμάτευση χθες, το δολάριο ήταν σε 94,5 γιεν.

Honda μείωσε το καθαρό προβλέψεις για τα κέρδη του να ¥ 485 000 000 000 για το οικονομικό έτος που έληξε στις 31 Μαρτίου 2009, κάτω 19 τοις εκατό από το προηγούμενο έτος. Τον Ιούλιο, είχε προηγουμένως προβλεπόμενα κέρδη 490 δισ. γιέν, για την ίδια περίοδο.

Η Honda ανακοίνωσε ότι αναμένει το δολάριο στο μέσο όρο περίπου 100 γιέν για το δεύτερο μισό του οικονομικού έτους και ανέφερε επίσης μεγάλη άνοδο του κόστους υλικών, παρά τις προσπάθειες μείωσης του κόστους για την παραπαίουσα κέρδη της.

Αν και βλέποντας τα έσοδα πτώση των πωλήσεων, η Honda που πραγματοποιήθηκε σε πωλήσεις αυτοκινήτων - πωλήσεις 935.000 οχημάτων για το δεύτερο τρίμηνο, ελάχιστα πράγματα έχουν αλλάξει από την ίδια περίοδο του προηγούμενου έτους. οχήματος σταγόνες πωλήσεις της Honda στη Βόρεια Αμερική και την Ευρώπη αντισταθμίστηκαν από άλλες αγορές όπου η ζήτηση ήταν ισχυρή, συμπεριλαμβανομένων της Βραζιλίας, της Κίνας και της Ιαπωνίας, είπε.