Καλώς ορίσατε
την Ανατολική Φίλτρα
Ψάχνετε για εξαρτήματα αυτοκινήτων; Παρακαλώ κάντε κλικ παρακάτω.
Τα προϊόντα μας
Φίλτρο καυσίμου / Water Separator
Πετρελαίου μέρη διαχωριστή νερού
Sakura φίλτρα ισοδύναμο
Φίλτρου καυσίμου αξεσουάρ
Top Searches
Φίλτρο λαδιού
φίλτρο καυσίμου
φίλτρο αέρα
Λάδι διαχωριστήρα νερό
καύσιμα διαχωριστής ύδατος
Ρακόρ
Volvo
Caterpillar
Benz
Perkins
Scania
Komatsu
MAN
Hino
Iveco
TOYOTA
GM Performance Μέρη να προσφέρουν 638-hp LS9 6.3L V8 ως ένα κλουβί κινητήρα
Ο 6.2L LS9 υπερτροφοδοτούμενο V-8 είναι η δύναμη πίσω από το πιο ισχυρό και ταχύτερο αυτοκίνητο παραγωγής στην ιστορία GMs - το 2009 Corvette ZR1. Κατά το τρίτο τρίμηνο του 2009, θα είναι διαθέσιμο ως ένα πλήρες πακέτο κλουβί του κινητήρα από την GM τμήματα των επιδόσεων. Προσφέρει μία εκπληκτική 638 ίππους (476 kW) και 604 lb.-ft. της ροπής (819 Nm).
Η LS9 κλουβί του κινητήρα θα είναι η ιδανική όλα-σε πακέτο για τους λάτρεις και τους δρομείς που θέλουν την απόλυτη σταθμού LS για τα αυτοκίνητα του έργου τους, από την resto-τροποποιημένο vintage κορβέτες, αυτοκίνητα μυών, ράβδοι οδών για την καθυστερημένη μοντέλο F-φορείς και Chevys shoebox. Η υπερσυμπιεστή και ψύκτη χρέωση είναι ενσωματωμένοι στην κοιλάδα κινητήρες για ένα χαμηλό προφίλ, που επιτρέπει δημιουργικές κατασκευαστές για να χωρέσει ο κινητήρας σε μια ποικιλία εφαρμογών με άφθονο εκκαθάρισης κουκούλα.
Οι κινητήρες 6.2L μετατόπιση από κοινού με τον LS3, αλλά η LS9 είναι κατασκευασμένες για μεγάλη ευστροφία ρεύματος με υπερσυμπιεστή. Χρησιμοποιεί ισχυρότερη κυλίνδρου χύτευσης κεφάλι και χιτώνια κυλίνδρων από χάλυβα που είναι διαμορφωμένη με μία πλάκα καταστρώματος εγκαταστήσει την μεγιστοποίηση της απόδοσης και του κυλίνδρου σφράγιση.
High-rpm-επικυρώνονται ελαφριά τμήματα παλινδρομικά, συμπεριλαμβανομένου βαλβίδες εισαγωγής τιτανίου, που χρησιμοποιούνται, μαζί με υψηλής ροής κεφάλια κυλίνδρων που προσελκύουν το τέλος τους επιβάλλει έναν υπερτροφοδότη έκτης γενιάς. Μια νέα, τέσσερις λοβών στροφείο σχεδιασμός προσφέρει μεγαλύτερη δύναμη στο κατώτερο άκρο και συντηρεί το μεγαλύτερο χρονικό διάστημα το συγκρότημα rpm για ευρεία εξουσία on-demand, είτε off-σε αδράνεια ή με την ταχύτητα. Ένα δροσερό χρέωση διπλής τούβλο είναι ενσωματωμένη σε ένα μοναδικό συλλέκτη σύστημα που τοποθετεί τον ανεμιστήρα στην κοιλάδα κινητήρες, με ψύκτη χρέωση στην κορυφή.
GMPPs LS9 κλουβί συναρμολόγηση του κινητήρα είναι πλήρως ντυμένος, συμπεριλαμβανομένου του συστήματος ανάφλεξης, του συνέρχεσθαι υπερτροφοδότη, πολλαπλές εξαγωγής και περισσότερο. Περιλαμβάνει επίσης την παραγωγή ξηρού κάρτερ κάρτερ λαδιού και διατάξεις για την ψύκτες τέλους υγρό του συστήματος ψύξης. Οικοδόμοι, θα χρειαστεί μια εξωτερική δεξαμενή πετρελαίου, εξωτερική δεξαμενή του ψυκτικού μέσου (για τον ψύκτη χρέωση) και ένα ECU / καλωδίωση.
Η LS9 κλουβί του κινητήρα θα είναι η ιδανική όλα-σε πακέτο για τους λάτρεις και τους δρομείς που θέλουν την απόλυτη σταθμού LS για τα αυτοκίνητα του έργου τους, από την resto-τροποποιημένο vintage κορβέτες, αυτοκίνητα μυών, ράβδοι οδών για την καθυστερημένη μοντέλο F-φορείς και Chevys shoebox. Η υπερσυμπιεστή και ψύκτη χρέωση είναι ενσωματωμένοι στην κοιλάδα κινητήρες για ένα χαμηλό προφίλ, που επιτρέπει δημιουργικές κατασκευαστές για να χωρέσει ο κινητήρας σε μια ποικιλία εφαρμογών με άφθονο εκκαθάρισης κουκούλα.
Οι κινητήρες 6.2L μετατόπιση από κοινού με τον LS3, αλλά η LS9 είναι κατασκευασμένες για μεγάλη ευστροφία ρεύματος με υπερσυμπιεστή. Χρησιμοποιεί ισχυρότερη κυλίνδρου χύτευσης κεφάλι και χιτώνια κυλίνδρων από χάλυβα που είναι διαμορφωμένη με μία πλάκα καταστρώματος εγκαταστήσει την μεγιστοποίηση της απόδοσης και του κυλίνδρου σφράγιση.
High-rpm-επικυρώνονται ελαφριά τμήματα παλινδρομικά, συμπεριλαμβανομένου βαλβίδες εισαγωγής τιτανίου, που χρησιμοποιούνται, μαζί με υψηλής ροής κεφάλια κυλίνδρων που προσελκύουν το τέλος τους επιβάλλει έναν υπερτροφοδότη έκτης γενιάς. Μια νέα, τέσσερις λοβών στροφείο σχεδιασμός προσφέρει μεγαλύτερη δύναμη στο κατώτερο άκρο και συντηρεί το μεγαλύτερο χρονικό διάστημα το συγκρότημα rpm για ευρεία εξουσία on-demand, είτε off-σε αδράνεια ή με την ταχύτητα. Ένα δροσερό χρέωση διπλής τούβλο είναι ενσωματωμένη σε ένα μοναδικό συλλέκτη σύστημα που τοποθετεί τον ανεμιστήρα στην κοιλάδα κινητήρες, με ψύκτη χρέωση στην κορυφή.
GMPPs LS9 κλουβί συναρμολόγηση του κινητήρα είναι πλήρως ντυμένος, συμπεριλαμβανομένου του συστήματος ανάφλεξης, του συνέρχεσθαι υπερτροφοδότη, πολλαπλές εξαγωγής και περισσότερο. Περιλαμβάνει επίσης την παραγωγή ξηρού κάρτερ κάρτερ λαδιού και διατάξεις για την ψύκτες τέλους υγρό του συστήματος ψύξης. Οικοδόμοι, θα χρειαστεί μια εξωτερική δεξαμενή πετρελαίου, εξωτερική δεξαμενή του ψυκτικού μέσου (για τον ψύκτη χρέωση) και ένα ECU / καλωδίωση.