Γεράκια αποτελούν όλο και συχνότερα στην πόλη. Τώρα, ένα ιδιαίτερα επιβλητικό παραλλαγή του ευκίνητο αρπακτικό κατακτά τον κοιλάδες δρόμο με τα ευρέα φτερά του: το Falcon με βάση την X6 από την AC Schnitzer. Κατά συνέπεια, τα χαρακτηριστικά στυλ της έκδοσης X5 με το ίδιο όνομα, έχει ήδη ξεκινήσει με επιτυχία. Άλλα διακριτικά είναι η εντυπωσιακή πτέρυγα επεκτάσεις των PU-RIM, ένα υψηλής ποιότητας πλαστικό που είναι πολύ πιο ευέλικτη και ισχυρή από ό, τι για παράδειγμα τα υλικά GRP laminate ή βαθιά που όπως το ABS. Οι διαστάσεις της X6 στο ελκυστικό σχήμα μήκος είναι 70 mm φαρδύτερα εμπρός άξονα και 80 mm φαρδύτερο πίσω. Κατά τα άλλα πολύ το Falcon είναι απολύτως προσαρμοσμένη στον φυσικό της χώρο. Αντί να σαρώνει τον ουρανό, σάρωσε γύρω από τη Βόρεια Βρόχο του Nürburgring σε πολλές γύρους μέχρι την ανάπτυξη πλαισίου και Μηχανικών Διευθυντής Manfred Wollgarten ήταν απόλυτα ικανοποιημένος με την εγκατάσταση του νέου AC Schnitzer ελατήρια. Τώρα, η X6 παραμένει σταθερά στο έδαφος, ακόμη και σε ταχύτητεςich μια κανονική γεράκι επιτυγχάνει μόνο σε nosedive.And βεβαίως, σε κάθε γωνία. Αεροδυναμική πίεση, αντί του ανελκυστήρα, ήταν το σύνθημα με το σχεδιασμό του εντυπωσιακού φτερά, διακοσμημένα με το σχεδιαστή Προϊστάμενος Michele Viandante. Το αεροδυναμικό πακέτο περιλαμβάνει ένα μπροστινό φούστα με διαγώνιο μπαίνει αέρας και επανατοποθετείται φανούς ομίχλης. Η βύθιση προστασία έχει καταργηθεί υπέρ μιας δυναμικά καμπυλωτό άκρο αεροτομή. Το πίσω Falcon φοράει τώρα μια σταθερή φούστα με πλαίσιο άκρη. Σε αντίθεση με το πρωτότυπο, όλα τα εξαρτήματα βαμμένα στο χρώμα του αμαξώματος ολόκληρη, ώστε το σώμα να φαίνεται πιο κάτω που και κατά συνέπεια πιο dominant.Instead της διολίσθησης προστασίας επίσης αρχικά τοποθετηθεί εδώ, AC Schnitzer έχει επιλέξει μια πίσω διαχύτη και ολοκλήρωσε το αποτέλεσμα με μια νέα πίσω τα πουλιά spoiler.While γενικά τραγουδούν σε υψηλά τα κλειδιά, το σημείωμα του κινητήρα μπάσο του Falcon είναι περισσότερο υποδηλώνουν μεγάλη γάτα. Η διπλή ροή του συστήματος εξάτμισης σε AC Schnitzer Racing Design όμως διαθέτει ένα εξαιρετικό σημείο συντονισμού. Μια πολύ θόρυβοut τίποτα? Αντιθέτως: χάρη στη μονάδα ελέγχου, η AC Schnitzer έχει τη πετρελαιοκινητήρες σειράς, ήδη εξαιρετικές ως πρότυπο, των τύπων 30D και 35d έως 200 kW / 272 hp αντί των 173 kW / 235 HP, και 228 kW / 310 hp αντί των 210 kW / 286 hp αντίστοιχα. Τέλειο χειρισμό με αντίστοιχη εμφάνιση και αίσθηση επιτυγχάνεται με το "EVO" 3-μίλησε σπορ αερόσακο τιμονιού wheel.Instead των δακτυλίων του Falconer, είναι τα "πόδια" της Falcon διακοσμημένα με τους τροχούς AC Schnitzer με πολλά κομμάτια αλουμινίου τύπου VLL. Με μαύρο ή ασημί χρώμα και πυκνή αλληλουχία των ακτινών, οι 22; χείλος συμπληρώνει τέλεια την προκλητική εμφάνιση. Το εναλλασσόμενο γωνία εξάπλωση των ζευγαριών διαδίκτυο δίνει μια ακριβή ματιά. Διακοσμημένα και εξοπλισμένα με αυτό τον τρόπο, η AC Schnitzer Falcon πραγματικά δεν έχει καμία φυσικούς εχθρούς εκεί έξω.