Τα λειτουργικά κέρδη αυξήθηκαν 35 τοις εκατό σε 25,4 δισ. γιέν ($ 261,000,000) παρά το υψηλότερο κόστος των πρώτων υλών και μια ισχυρότερη από το αναμενόμενο γιεν. Οι πωλήσεις μειώθηκαν 8 τοις εκατό για να ¥ 1210000000000 (12.400 εκατομμύρια δολάρια), καθώς η παγκόσμια επιβράδυνση εξασθένησε τη ζήτηση των καταναλωτών. «Η παγκόσμια οικονομική κρίση επηρεάζει την αυτοκινητοβιομηχανία, όπως φαίνεται στην αποδυνάμωση της εμπιστοσύνης των καταναλωτών και τις επιπτώσεις της πιστωτικής κρίσης,« Mitsubishi είπε σε μια δήλωση. «Είναι σαφές ότι θα υπάρξει μια σημαντική πτώση της συνολικής ζήτησης στις ώριμες οικονομίες της Ευρώπης και της Βόρειας Αμερικής και επίσης ότι θα υπάρξει επιβράδυνση στις οικονομίες πολλών από τις αναδυόμενες χώρες που μέχρι πρόσφατα ήταν σχετικά υψηλά." Mitsubishi, γεγονός που καθιστά το Eclipse σπορ coupe και sedan Galant, πώλησε 602.000 οχήματα παγκοσμίως κατά το πρώτο εξάμηνο, μείωση κατά 13 τοις εκατό από τις 691.000 μονάδες που πώλησε το περασμένο έτος, η εταιρεία είπε. Χιροσίμα-βασισμένη Mazda, την πέμπτη σε μέγεθος αυτοκινητοβιομηχανία της Ιαπωνίας, ανακοίνωσε ¥ 29500000000 (299 εκατομμύρια δολάρια)t κατά το πρώτο εξάμηνο του οικονομικού έτους, έως και ελάχιστα από πέρυσι, καθώς η απότομη αύξηση του γεν αντιμετωπιστεί όχημα κέρδη των πωλήσεων στην Ευρώπη και την Κίνα. Κέρδη του Ομίλου αυξήθηκαν αποσπασματικά 2 τοις εκατό κατά την περίοδο Απριλίου-Σεπτεμβρίου κατά την ίδια εξάμηνη τεντώσει το περασμένο έτος, και η εταιρεία απέδωσε το κέρδος για την υιοθέτηση νέων λογιστικών προτύπων. Mazda εμφάνισε κέρδη 29 δισεκατομμυρίων γιεν στο αντίστοιχο περυσινό διάστημα. Η ισχύς του ιάπωνα παραγωγού αυτοκινήτων έχει ένα όφελος για τη Ford, η οποία αγωνίζεται με την υπόλοιπη βιομηχανία αυτοκινήτων των ΗΠΑ, αλλά τα τελευταία αποτελέσματα δείχνουν την προπέλα από τα κέρδη της Mazda έχει οριστεί να αποδυναμώσει. ΗΠΑ οι πωλήσεις αυτοκινήτων έχουν μειωθεί 13 τοις εκατό μέχρι το Σεπτέμβριο σε σύγκριση με την αντίστοιχη περίοδο του 2007. Μέχρι στιγμής φέτος, στις ΗΠΑ οι πωλήσεις της Ford είναι κάτω 17 τοις εκατό, και το μερίδιο αγοράς της μειώθηκε από περίπου 26 τοις εκατό στις αρχές του 1990 σε περίπου 12 τοις εκατό το Σεπτέμβριο. συνολικός όγκος των πωλήσεων της Mazda κέρδισε 6 τοις εκατό σε 701.000 μονάδες, αλλά η ενίσχυση ιαπωνικού νομίσματος σήμαινε έσοδα ότανd για να γιεν υποχώρησε 5 τοις εκατό σε ¥ 1580000000000 (16.000.000.000 δολάρια). Η μέση συναλλαγματική ισοτιμία για την περίοδο ήταν ¥ 106 με το δολάριο, σε σύγκριση με ¥ 119 με το δολάριο κατά την ίδια περίοδο πέρυσι. Mazda είπε ότι το πούλησε 179.000 μονάδες στην Ευρώπη, μια αύξηση του 17 τοις εκατό, κυρίως λόγω των πωλήσεων του νέου Mazda2 και το CX-7. Στην Κίνα, η δημοτικότητα του Mazda6 τροφοδότησε μια αύξηση 53 τοις εκατό σε οχήματα που πωλούνται σε 63.000 μονάδες. Όγκος πωλήσεων στη Βόρεια Αμερική, ωστόσο, υποχώρησε 6 τοις εκατό σε 200.000 οχήματα, ενώ οι πωλήσεις παρέμειναν αμετάβλητες στην Ιαπωνία σε 123.000 μονάδες, σώζεται από μια πτώση από την εισαγωγή του Biante και τα νέα μοντέλα Atenza, σύμφωνα με την εταιρεία. Mitsubishi περικοπή σύνολο του έτους οι πωλήσεις της προβλέπεται από το 6 τοις εκατό και τώρα αναμένει να πουλήσει 1.228 εκατομμύρια οχήματα. Η μείωση, επίσης, το σύνολο του έτους τις προβλέψεις τα κέρδη της λειτουργίας σε 50 δισ. γιέν ($ 513,800,000), μια πτώση 54 τοις εκατό από τα αποτελέσματα του περασμένου έτους, επί των πωλήσεων του ¥ 2360000000000 (24.200.000.000 δολάρια). Το καθαρό εκτίμηση κέρδους διατηρείται σε 20 δισ. γιεν ($ 205 500 000). Mazda,eanwhile, μείωσε το σύνολο του έτους τις προβλέψεις τα κέρδη της κατά 28,6 τοις εκατό σε 50 δισ. γεν (507 εκατομμύρια δολάρια) - μια πτώση 45,6 τοις εκατό από το οικονομικό έτος 2007 τα κέρδη. Ακόμα, άφησε στη θέση του πλήρους πωλήσεις του επόμενου έτους το outlook σε ¥ 3000000000000 (30.400 εκατομμύρια δολάρια).