Το Fiat Bravo έχει στην αγορά για ένα πολύ σύντομο χρονικό διάστημα στην Κίνα, μόλις πάνω από αρκετούς μήνες στην πραγματικότητα, και σε αυτό το διάστημα οι πωλήσεις ήταν κάθε άλλο παρά καλό. Η Fiat είχε αρχικά προγραμματιστεί να ξεκινήσει τον Bravo, Punto, Linea και κατά τη διάρκεια του 2008, και 2009, μέχρι τώρα η Κίνα έχει λάβει το Bravo, ένα αυτοκίνητο που έτυχε ευνοϊκής υποδοχής από τα μέσα ενημέρωσης και οι έμποροι, ιδιαίτερα μετά το θάνατο του Nanjing-Fiat η οποία άφησε πολλά πλοία αντιπρόσωπο χωρίς αυτοκίνητα προς πώληση. Πεκίνο περιοχές περιορίζονται στην Μπράβα, αλλά και άλλες περιοχές που ελήφθη σύμφωνα με πληροφορίες το Punto, Linea και επίσης, αλλά δεδομένου ότι η επανενεργοποίηση της Fiat και της Κίνας, Πεκίνο, οι αντιπρόσωποι έχουν μόνο ήταν σε θέση να πωλήσει 5 αυτοκίνητα, τον Αύγουστο του alone.A πρόσφατο άρθρο σχετικά με η κινεζική πύλη αυτόματης γλώσσα, auto.sohu, πρότεινε ότι πολλοί σημερινοί ιδιοκτήτες Fiat ήταν ενδιαφέρονται για το Bravas εμφάνιση και επιδόσεις, αλλά το πρόσθετο κόστος της εξυπηρέτησης και συντήρησης ενός εισαγόμενου προτύπου είναι απωθητικός, το άρθρο αναφερόταν επίσης ότι η αγορά των ανταλλακτικών Έχει επίσης ένα θέμα για ορισμένες αντιπροσωπείες.αντιπρόσωποι θεωρούν ότι η έννοια ενός μικρού αυτοκινήτου είναι ένα πολυτελές είδος είναι κάτι που havent κινέζοι καταναλωτές εντελώς αξιοποιηθεί ακόμα, με πολλά φαινομενικά πιστεύουν ότι τα μικρά αυτοκίνητα θα πρέπει να είναι φθηνό, αν και κρίνοντας από MINI πωλήσεων στην Κίνα, θα μπορούσε να είναι μια έννοια που σιγά-σιγά changing.Many άνθρωποι πιστεύουν ότι η Fiat είναι μια πολύ επικίνδυνη κατάσταση τώρα, αλλά κρίνοντας από Fiats γύρνα στην ευρωπαϊκή αγορά, και με τη Fiat να κάνει πολλαπλές πλατφόρμα / μοντέλο ασχολείται με τους κινέζους κατασκευαστές αυτοκινήτων, θα μπορούσε να είναι απλώς ότι η Fiat βγεί στην κορυφή στην Κίνα για άλλη μια φορά.