Η General Motors Corp και η Ford Motor Co δημοσιεύτηκε περισσότερα από 27 δισεκατομμύρια δολάρια από τις καθαρές ζημίες κατά το πρώτο εξάμηνο του 2008 - και αυτό ήταν πριν από την εμβάθυνση της οικονομικής ύφεσης ώθησε τις πωλήσεις βιομηχανία έως 25 ετών χαμηλά.



Τι είτε αυτοκινητοβιομηχανία θα υποβάλει έκθεση για ένα encore στο τρίτο τρίμηνο θα μπορούσε να είναι συγκλονισμένοι από την πιθανή συγχώνευση της Chrysler LLC στην GM ή διάφορα άλλα σενάρια μέρους ή του συνόλου του Auburn Hills, Michigan αυτοκινήτων που πωλούνται.



Και οι δύο αναμένεται να δημοσιεύσετε μελαγχολική αποτελέσματα τρίτου τριμήνου την Παρασκευή, καπέλωμα από μια καταστροφική εβδομάδα που ξεκίνησε με αναφορές ότι οι αμερικανικές πωλήσεις αυτοκινήτων υποχώρησαν στο χαμηλότερο ετήσιο ρυθμό σε ένα τέταρτο του αιώνα κατά τον πρώτο μήνα της το τέταρτο τρίμηνο.



Οι αναλυτές αναμένουν κατά μέσο όρο, GM και Ford για να υποβάλετε απώλειες περίπου 2 δισεκατομμύρια δολάρια ο καθένας για το τρίτο τρίμηνο πλην στοιχεία του χρόνου, σύμφωνα με το Reuters Εκτιμήσεις.



Ταμειακές ροές παραμένει το κλειδί για τους επενδυτές, οι οποίοι είδαν GM απόθεμα μειωθεί σε 58 χρόνια χαμηλή και η Ford το απόθεμα σε ένα περισσότερο από τέταρτο του αιώνα χαμηλό τον Οκτώβριο, όπως και η εμπιστοσύνη των καταναλωτών στις ΗΠΑ, οι οποίες μειώθηκαν στο ιστορικό χαμηλό τον Οκτώβριο.



Μια συμφωνία για να ενώσει GM και Chrysler χτύπησε έναν τοίχο μετά την κυβέρνηση Μπους απέκλεισε τη χρηματοδότηση την περασμένη εβδομάδα, και οι όποιες συγχώνευσης μεταξύ των εταιρειών εξαρτάται από την ομοσπονδιακή ενίσχυση στο πλαίσιο της επόμενης διοίκηση, ανθρώπους που γνωρίζουν καλά τις συνομιλίες, δήλωσε.



Οκτώβριο οι πωλήσεις μειώθηκαν από το κακό στο χειρότερο εν μέσω της οικονομικής αποτυχίες τομέα που ανάγκασε 700.000 εκατομμύρια δολαρίων σχέδιο διάσωσης στις ΗΠΑ και πολλά στηρίγματα για τις τράπεζες σε άλλες χώρες.



«Εταιρείες Auto απλά δεν κάνουν τα χρήματα σε ύφεση,« Morgan Stanley αναλυτής Adam Jonas ανέφερε σε σημείωμα προς τους πελάτες Οκτώβριο αναφορά της επιβράδυνσης στην ευρωπαϊκή αυτοκινητοβιομηχανία τα αποτελέσματα που μόλις έχει σημασία για τις εταιρείες των ΗΠΑ.



Ενώ οι συνομιλίες μεταξύ GM και η Chrysler-ιδιοκτήτης Cerberus Capital Management LP που τα περισσότερα από τα φώτα της δημοσιότητας, η Ford είχε επίσης συνομιλίες με αρμόδιους χάραξης πολιτικής για τις προκλήσεις που αντιμετωπίζει η βιομηχανία και την αυτοκινητοβιομηχανία.



«Απλά θέλουμε να διασφαλίσουμε ότι θα συνεχίσουμε συνεχή διάλογο και να βεβαιωθείτε ότι ό, τι συμβαίνει υπάρχει ένας βαθμός της ισοτιμίας,« Mark Fields, πρόεδρος της Ford of the Americas, δήλωσε στους δημοσιογράφους την περασμένη εβδομάδα.



Ford νωρίτερα το 2008 είπε ότι θα επιταχύνει τα σχέδια να φέρει ευρωπαϊκού σχεδιασμού αυτοκινήτων στη Βόρεια Αμερική και τη μετατροπή ορισμένων εργοστασίων pickup φορτηγών στην παραγωγή αυτοκινήτων. Αναμένεται να παράσχει μια ενημερωμένη έκδοση επιχειρηματικό σχέδιο την Παρασκευή.



Όπου το λάστιχο χτυπά το δρόμο



ΗΠΑ πωλήσεις της GM μειώθηκαν κατά περισσότερο από 20 τοις εκατό το 2008 μέχρι τον Οκτώβριο, ενώ η Ford οι πωλήσεις μειώθηκαν κατά 18 τοις εκατό σε μάρκες πυρήνα του. Και οι δύο χρονική υστέρηση των 15 πτώση βιομηχανία τοις εκατό.



Τα τελευταία χρόνια, οι ειδικές επιβαρύνσεις που ήταν δύσκολο να προβλέψουμε για τη Ford και η GM λόγω της μαζικής Βορείου Αμερικής αναδιαρθρώσεις που απέτυχαν να συμβαδίσουν με διαβρώνει αγορές. Συνδύασαν το 17,1 δισεκατομμύρια δολάρια από τα τέλη του δευτέρου τριμήνου.



Τα τέλη θα μπορούσαν να περιλαμβάνουν δαπάνες για άσπρο γιακά περικοπές θέσεων εργασίας και οι εξαγορές των συνδικαλισμένων ωριαία εργαζομένων. Ford περικοπή άσπρο γιακά έξοδα το καλοκαίρι και είπε το Ηνωμένο Auto Ένωση Εργαζομένων, τον Σεπτέμβριο του ότι είχε περίπου 4.000 περισσότερα ωριαία εργαζομένων από ό, τι χρειάζεται.