Εκλεγέντα Πρόεδρο κ. Μπαράκ Ομπάμα φλερτάρει προβληματικές αυτοκινητοβιομηχανίες των ΗΠΑ κατά τη διάρκεια της εκστρατείας του και υποσχέθηκε να τους βοηθήσει, αλλά η υγεία της βιομηχανίας είναι τόσο κακό μπορεί να μην είναι σε θέση να περιμένει για αυτόν να αναλάβει καθήκοντα.



«Δεν είναι εδώ μέχρι τον Ιανουάριο (20η) και αυτό είναι μεγάλο χρονικό διάστημα στη ζωή αυτών των επιχειρήσεων προς το παρόν,« John Engler, πρώην κυβερνήτης του Μίτσιγκαν και πρόεδρος και διευθύνων σύμβουλος της Εθνικής Ένωσης Κατασκευαστών, δήλωσε την Τετάρτη.



Engler αναμένει θεμελιώδεις αλλαγές στον κλάδο πριν εγκαίνια του Ομπάμα. Engler δεν ήταν συγκεκριμένες. Η General Motors Corp δήλωσε την Τετάρτη ότι σχεδιάζει να αποκαλύψει νέες περικοπές κόστους όταν θα υποβάλει έκθεση τριμηνιαία κέρδη την Παρασκευή. Τα αποτελέσματα της GM και Ford Motor Co αναμένεται να είναι θλιβερή.



Τόσο GM και Ford, συνεχάρη τον Ομπάμα για την εκλογή του και τις συναφείς συνολική αμερικανική οικονομική αδυναμία με την επιδείνωση των οικονομικών του Ντιτρόιτ προοπτικές.



Αυτοκινητοβιομηχανίες κατέχουν την ελπίδα η κυβέρνηση Μπους, διστάζουν να διασώσει Ντιτρόιτ, θα αποφασίσει πριν δώσουν δύναμη στον Ομπάμα. Αυτοκινητοβιομηχανίες, οι σύμμαχοί τους στο Κογκρέσο και άλλες βιομηχανίες κάλεσε το Υπουργείο Οικονομικών να επεκτείνει τα δάνεια ή άλλες κεφαλαίου ως ένα κενό σταματήσει.



Μέσα στις επόμενες εβδομάδες, τις εταιρείες και τους εκπροσώπους των ομάδων συμφερόντων το σχέδιο για την «dial up 'επείγον του θέματος. Η βιομηχανία προτίθεται να υπογραμμίσει την πεποίθησή του ότι τα άμεσα προβλήματα της δεν είναι στη δική της - ότι η δεινή κατάσταση είναι στενά συνδεδεμένη με την παγκόσμια πιστωτική κρίση και η επιβίωση εξαρτάται από την ομοσπονδιακή παρέμβαση.



Ενώ οι GM και Ford αγώνα, οι προοπτικές στην Chrysler LLC είναι οι πιο αβέβαιες. Οι άνθρωποι που εμπλέκονται στις συζητήσεις για το μέλλον της πει ο μικρότερος από τους κατασκευαστές των ΗΠΑ θα μπορούσε να συγχωνεύονται, να διαχώρισε ή να ωθείται σε χρεοκοπία εάν δεν βοήθησε σύντομα.



Engler είπε ότι μια αποτυχία της Chrysler θα μπορούσε να κοστίσει έως και 1 εκατομμύριο θέσεις εργασίας σε ολόκληρη την οικονομία.



«Δεν είναι μόνο οι τρεις εταιρείες αυτοκινήτων, είναι οι προμηθευτές, σε όλη τη διαδρομή της αλυσίδας», δήλωσε ο Engler.



Αν και ο Ομπάμα δεν είναι ακόμη στο γραφείο, πηγές του κλάδου λένε ότι θα μπορούσε υπό πίεση εξακολουθεί η κυβέρνηση Μπους και την επιρροή ασκούν στη Λαϊκή ηγεσία Κογκρέσο, εάν αυτός εκτιμά ότι απαιτείται δράση για την αποτροπή μιας ευρείας οικονομικής κρίσης στον τομέα της μεταποίησης.



Βουλής των Αντιπροσώπων Νάνσι Πελόζι ζήτησε την Τετάρτη για ένα σχέδιο 61 δισεκατομμύρια δολάρια ερέθισμα για να ωθήσει την οικονομία των ΗΠΑ, αλλά είπε πέρασμα αργότερα αυτό το μήνα θα εξαρτηθεί από τη Γερουσία Ρεπουμπλικάνοι και τη διάθεση του Λευκού Οίκου.



Πελόσι συναντήθηκε την Δευτέρα με τους συμμάχους αυτοκινητοβιομηχανία στο Κογκρέσο και το κλειδί προέδρων των επιτροπών. Δεν υπάρχει ομοφωνία σχετικά με ακόμα μια πρόταση ενίσχυσης για το Ντιτρόιτ.



Αυτοκινητοβιομηχανίες, οι εκπρόσωποι τους και του Κογκρέσου αξιωματούχοι έχουν προτείνει μέχρι και 25 δισεκατομμύρια δολάρια σε άμεσα δάνεια με λίγα ή δεν δεσμεύει κανέναν για να τους βοηθήσει μέσω της τρέχουσας κρίσης, δήλωσαν αξιωματούχοι.



Κυβέρνηση γραφειοκρατία καθυστερούν άλλο 25 δισεκατομμυρίων αμερικανικών δολαρίων στην προηγμένη τεχνολογία για δάνεια αυτοκινήτων, το οποίο εγκρίθηκε τον Σεπτέμβριο. Κατά τη διάρκεια της εκστρατείας, ο Ομπάμα ζήτησε από την κυβέρνηση Μπους για να επιταχυνθεί αυτή η χρηματοδότηση.



Η United Auto Workers (UAW) πρότεινε δισεκατομμυρίων congressionally ενέκρινε ενίσχυση θα μπορούσε να πάει στην κάλυψη του κόστους της υγειονομικής συνταξιοδοτούμενου υγείας, αποδεσμεύοντας τα χρήματα που οι εταιρείες διαφορετικά θα έπρεπε να συνεισφέρουν για τις παροχές.