Hyundai θα αυξήσει σημαντικά ντίζελ προσφυγή της το 2009 με την άφιξη των δύο νέων Euro V συμμορφούμενα powerplants που θα ενταχθούν στη next-gen Tucson, Sonata, Santa Fe και το i30.

Πείτε μου περισσότερα για τις νέες αυτές dervs Hyundai ...

Ο νέος 2.0 και 2.2-λίτρων πετρελαιοκινητήρες διαθέτουν ένα τρίτης γενιάς κοινού σιδηροδρομικού συστήματος με πιεζοηλεκτρικά μπεκ για την παροχή καυσίμου σε 1800-μπαρ. Εξοπλισμένο με παγίδα σωματιδίων στάνταρ, το 2,0-λίτρων αναπτύσσει 181bhp και £ 289 ft, ενώ το μεγαλύτερο 2.2-λίτρων αντλίες μονάδα έξω 197bhp και £ 335 ft της ροπής. Hyundai υποστηρίζει κορυφαία οικονομία, πάρα πολύ, αλλά έχει ακόμη να δημοσιεύσει την κατανάλωση και τις εκπομπές στοιχεία.

Και οι δύο μονάδες ταλάντευση με μια βαριά τεχνολογικής γροθιά - ηλεκτρονικών υπερσυμπιεστής μεταβλητής γεωμετρίας, όλα-αλουμίνιο κατασκευή, 16-βάλβιδος DOHC κεφαλές και εξοικονόμηση βάρους πλαστική πολλαπλή εισαγωγής πετρελαίου περιβλήματα φίλτρων. Hyundai χτισμένο πάνω από 500 μηχανές πρωτότυπο είναι 42-μηνών ανάπτυξη της powerplants ».

Έτσι, όταν κάνουν την άφιξή τους και σε τι;

Το νέο Tucson - αναμένεται να ονομάζεται ix35 - θα είναι ο πρώτος για να χρησιμοποιήσει το 2,0-λίτρων, όταν φτάνει στο τέλος του 2009. Το επόμενο έτος η Σάντα Φε θα είναι επίσης facelifted και το 2.2-λίτρων κινητήρας θα ενταχθεί στην γκάμα κινητήρων. Στο τέλος του 2010 το νέο Sonata θα πάρει τις μηχανές, και η Hyundai στο Ηνωμένο Βασίλειο είναι επίσης πιέζει σκληρά για να έχουν το μικρότερο κινητήρα πέσει μέσα στην καταπακτή i30.