Η αύξηση της όταν βρυχάται αγορά αυτοκινήτων της Κίνας έχει επιβραδύνθηκε σε σχεδόν σέρνεται υπό αμφισβήτηση την ιδιότητά του ως σωτήρα βιομηχανίας εν μέσω κατακόρυφη πτώση των πωλήσεων στην Ευρώπη και τις Ηνωμένες Πολιτείες.
Ξένες γίγαντες όπως η General Motors (GM) και Ford Motor Co (F) έχουν όλο και περισσότερο αναζητούν σε αναδυόμενες αγορές όπως η Κίνα και η Ινδία να παρέχει μια πολύ αναγκαία ώθηση για την μείωση των πωλήσεων στο σπίτι. Με την ταχεία εκβιομηχάνιση και τη δημιουργία πλούτου, οι Κινέζοι, μεταξύ άλλων, ήταν ευτυχής να υποχρεώσει, με τις πωλήσεις αύξηση του όγκου πωλήσεων κατά περίπου 22% πέρυσι και 25% το 2006.

Μέχρι τα μέσα του έτους, οι κινεζικές πωλήσεις αυτοκινήτων είχε αυξηθεί κατά 14% -24% κάθε μήνα σε ετήσια βάση, φαινομενικά αδιαπέραστα να φρικάρεις χιονοθύελλες, τον Φεβρουάριο, ένα τεράστιο σεισμό του Μαΐου, και συρόμενη εγχώριες χρηματιστηριακές αγορές.

Το τοπίο άλλαξε τον Ιούλιο, όταν η ανάπτυξη απότομα έπεσε στο 3,88% από το προηγούμενο έτος λόγω των υψηλότερων προτύπων για τις εκπομπές για τα επαγγελματικά οχήματα, επιβραδύνοντας την κατασκευή επενδύσεων σε υποδομές και την ιδιοκτησία, το Πεκίνο Ολυμπιακοί Αγώνες, και οι υψηλότερες τιμές των καυσίμων.

Οι αναλυτές προειδοποιούν πλέον ρυθμό ανάπτυξης το 2008 θα είναι μονοψήφια, και τις προοπτικές τους για το επόμενο έτος είναι το ίδιο, ή χαμηλότερα.

"Αναμένουμε η ζήτηση να είναι επίπεδη για το υπόλοιπο του 2008, αλλά της επιδείνωσης των συνθηκών μπορεί να αποδειχθεί η πρόβλεψη αυτή είναι πολύ αισιόδοξη", δήλωσε ο

John Bonnell, JD Power διευθυντής της πρόβλεψης Ασίας-Ειρηνικού.

«Η εμπιστοσύνη των καταναλωτών είναι η βολή."

Η εταιρεία ερευνών αγοράς αναμένει αύξηση των πωλήσεων των επιβατικών οχημάτων το τρέχον έτος να είναι 6,7% έναντι του 2007, λιγότερο από το ήμισυ τις προβλέψεις τους κατά 14,5% στις αρχές του έτους.

προοπτικές τους για το 2009 είναι ακόμη ζοφερή.

Bonnell δήλωσε ότι αναμένει τις πωλήσεις του επόμενου έτους να είναι επίπεδη, ή και να μειωθεί ανάλογα με το πώς η παγκόσμια οικονομική κρίση παίζει έξω.

Αναλυτές αποδίδουν μειωμένη ζήτηση για αυτοκίνητα με μείωση της εμπιστοσύνης των καταναλωτών στην Κίνα. πλούτος των καταναλωτών έχει διαβρωθεί όπως η κινεζική χρηματιστηριακή αγορά έπεσε κατακόρυφα κατά το τελευταίο έτος, με τις τιμές ακινήτων που υπάγονται επίσης.

τρίτο τρίμηνο η οικονομική ανάπτυξη της Κίνας ήταν χαμηλότερες από τις αναμενόμενες κατά 9,0%, επιβράδυνση από το 10,1% στο δεύτερο τρίμηνο, και κάτω από 11,5% το τρίτο τρίμηνο του προηγούμενου έτους.

Κατά τους δύο τελευταίους μήνες, ζοφερές τίτλους από την παγκόσμια οικονομική κρίση πλήγμα επίσης την εμπιστοσύνη των καταναλωτών.

«Η κατανάλωση έχει συνολική επιβραδύνθηκε από το Μάρτιο", δήλωσε ο οικονομολόγος της Standard Chartered

Stephen Green. "Πολλοί άνθρωποι περιμένουν στο περιθώριο."

Η πραγματική αύξηση του εισοδήματος έχει επιβραδυνθεί λόγω του πληθωρισμού και πέφτοντας ακινήτων και των χρηματιστηριακών αγορών, είπε. Πράσινη προβλέψεις αύξηση του ΑΕΠ το επόμενο έτος κάτω του 8%.

Υποχώρηση των τιμών, την ενοποίηση Πιθανή

Η επιβράδυνση έρχεται σε μια κρίσιμη στιγμή για τις κακοποιημένες παγκόσμιων αυτοκινητοβιομηχανιών. Μολονότι λίγα αναμενόμενη ανάπτυξη στην Κίνα να διατηρήσει ξέφρενος ρυθμός του, λιγότεροι αναμένεται ακόμη η δραστική επιβράδυνση τώρα για τις κάρτες.

Το 2007, οι αυτοκινητοβιομηχανίες που πωλήθηκαν 8,79 εκατομμύρια μονάδες στην Κίνα, γεγονός που καθιστά τη δεύτερη μεγαλύτερη αγορά αυτοκινήτων στον κόσμο, μετά τις ΗΠΑ Volkswagen AG (VLKAY) που πωλούνται πλέον τα επιβατικά αυτοκίνητα, μεταφέροντας 910.491 μονάδες.

Τον Σεπτέμβριο, η GM, η οποία κάνει περίπου το 11% των συνολικών πωλήσεών της στην Κίνα, μειωθεί προβλέψεις για την ανάπτυξη της εκεί στο 11% -12% από 12% -15% στις αρχές του έτους. Η αυτοκινητοβιομηχανία έχει έκτοτε παραδέχθηκε ότι είναι αδύνατον να προβλεφθεί αξιόπιστα.

Ford, η οποία πωλεί περίπου το 4% των αυτοκινήτων της στην Κίνα, αρνείται να δώσει μια πρόβλεψη πωλήσεων, ενώ η Toyota Motor Co (TM) είπε ότι δεν ήταν έτοιμη να συζητήσει η αναμενόμενη απόδοση του επόμενου έτους.

Η Volkswagen, η οποία πωλεί περίπου το 15% των οχημάτων της στην Κίνα, είπε μόνο: «Η παγκόσμια χρηματοπιστωτική αγορά είναι πολύ ασταθής." Αυτή είναι η "πρόκληση αυτοκινήτων στην Κίνα, καθώς και στον κόσμο."

Αν και η Honda Motor Co (HMC), η οποία πωλεί περίπου το 5% της παραγωγής της στην Κίνα, η οποία πρόσφατα έθεσε 2008 οι πωλήσεις του στόχου εκεί από 10.000 μονάδες με 502.000, έχει πει τις προοπτικές για το 2009 είναι «ασαφής».

Αυτοκινητοβιομηχανίες μπορούν τώρα να αναγκάζονται να περικόψουν τις τιμές για να αυξήσει τις πωλήσεις, καθώς και η ενοποίηση μπορεί να είναι στο κατάστημα ως ασθενέστερη εγχώρια παίκτες αγόρασε ή να καταργηθεί, λένε οι αναλυτές.

Daiwa αναλυτές Ricon Xia έχει μύτες τις αυτοκινητοβιομηχανίες να μειώσουν τις τιμές κατά μέσο όρο κατά 5% το τέταρτο τρίμηνο για την προώθηση των πωλήσεων. Έχει μειώσει τις συνολικές πωλήσεις του κλάδου προβλέπεται φέτος στο 9% από 15%, και σε 6% το επόμενο έτος από 10%.

Lean φορές θα ενθαρρύνει επίσης πιθανό ενοποίηση στον κατακερματισμένο κλάδο των αυτοκινήτων της Κίνας, αν και κατεστημένα συμφέροντα των τοπικών κυβερνήσεων »νοείται η διαδικασία θα είναι μάλλον αργή, Xia είπε.

«Δεν είναι μόνο το κέρδος. Για την τοπική αυτοδιοίκηση, θα πρέπει επίσης να εξετάσει την απασχόληση και τις συναφείς βιομηχανίες," είπε. «Δεν είναι ένα απλό ζήτημα. Θα αγώνα μέχρι την τελευταία σφαίρα."

Ακόμη και πριν από την τρέχουσα ύφεση, η ενοποίηση έχει αναγνωριστεί ως καίριας σημασίας. Τον Δεκέμβριο, Shanghai Automotive Industry Corp, μια από τις μεγαλύτερες κρατικές κατασκευαστές αυτοκινήτων της Κίνας, κατέληξαν σε συμφωνία να αγοράσει Yuejin Motor Group, η οποία κατέχει Nanjing Automobile (Group) είδους, για περίπου 286.000.000 δολαρίων για να αυξήσει την ανταγωνιστικότητά της με τις ξένες αυτοκινητοβιομηχανίες.

Ανεξάρτητα από το ρυθμό της ενοποίησης, υπάρχει μια αυξανόμενη συνειδητοποίηση ότι ο χρόνος άνθησης είναι πάνω. Η Κίνα Σύλλογος Κατασκευαστών Αυτοκινήτων, μια ημι-επίσημη ένωση της βιομηχανίας, είχαν προβλέψει οι πωλήσεις αυτοκινήτων θα χτυπήσει τα 10 εκατομμύρια σήμα αυτό το έτος, ή μια αύξηση σχεδόν 14%.

CAAM δεν έχει αναθεωρήσει επισήμως αυτή την πρόβλεψη, αλλά ο διευθυντής του τμήματος πληροφόρησης του CAAM, Zhu Yiping, έκτοτε, δήλωσε πραγματικών πωλήσεων θα είναι «στην κλίμακα" των 10 εκατομμυρίων ευρώ.

"Η κατάσταση τώρα δεν υπήρχαν στην αρχή του έτους", δήλωσε ο Ζου.