Καλώς ορίσατε
την Ανατολική Φίλτρα
Ψάχνετε για εξαρτήματα αυτοκινήτων; Παρακαλώ κάντε κλικ παρακάτω.
Τα προϊόντα μας
Φίλτρο καυσίμου / Water Separator
Πετρελαίου μέρη διαχωριστή νερού
Sakura φίλτρα ισοδύναμο
Φίλτρου καυσίμου αξεσουάρ
Top Searches
Φίλτρο λαδιού
φίλτρο καυσίμου
φίλτρο αέρα
Λάδι διαχωριστήρα νερό
καύσιμα διαχωριστής ύδατος
Ρακόρ
Volvo
Caterpillar
Benz
Perkins
Scania
Komatsu
MAN
Hino
Iveco
TOYOTA
Aston One-77: βραχυπρόθεσμα, πλάτος και γρήγορα, με μόνο 5 έρχονται προς τις ΗΠΑ
Κάντε κλικ παραπάνω για μια συλλογή της Aston Martin One-77
Παρά την επιβράδυνση της οικονομίας, η Aston Martin δεν κατεύθυνση απομακρυνόμενοι από την αντιμετώπιση ορισμένων ακριβά έδαφος. Rapide της τετράθυρο coupe είναι στο δρόμο, η όπως-όμως un-που ονομάζεται μετατρέψιμων DBS οφείλεται άμεσα, την ανάπτυξη του V12 Vantage συνεχίζεται, και είναι για την επανενεργοποίηση της marque Lagonda με κάποια νέα μηχανήματα πολυτέλεια. Όλο αυτό το διάστημα της επόμενης DB9 και Vantage είναι αιχμή για να ανεβεί στην αγορά, αλλά όχι πριν από το ultra-premium One-77 προσγειώνεται στα χέρια των λίγων πολύ τυχεροί πελάτες. Μόνο έξι στις ΗΠΑ για να είμαστε ακριβείς, με μόλις πέντε προορίζονται να παραμείνουν στο Ηνωμένο Βασίλειο εκτός της συνολικής παραγωγής, των 77. Αυτό αφήνει 66 για τον υπόλοιπο κόσμο, και ακριβώς όπου όλοι θα καταλήξουν να είναι ανοιχτό στην κερδοσκοπία, αλλά περιμένετε μια έκθεση λίγα που θα προορίζονται για τις αναδυόμενες αγορές πολυτελείας στην Ασία κυρίως.
Αν και το One-77 δεν θα είναι επίσημα αποκαλυπτήρια πλήρως μέχρι το επόμενο έτος - πήραμε μια μερική προεπισκόπηση τον περασμένο μήνα στο Παρίσι - η πρώτη παρτίδα των εικόνων είναι ήδη έξω, και τις αρχικές προδιαγραφές βρήκαν τώρα τον τρόπο τους επάνω στο διαδίκτυο. Διευθύνων Σύμβουλος Ulrich Bez επιβεβαίωσε ότι η εξουσία θα προέλθει από ένα επιδέξια διατυπωμένες παράγωγο των υφιστάμενων 6-λίτρων V12 της εταιρείας, βαριούνται και χάιδεψε με 7 λίτρα και την παραγωγή κάπου στη γειτονιά των 700 ίππους και 520 lb-ft της ροπής. Όλα ότι η εξουσία θα πρέπει να κινηθεί μόλις 1500kg, ελαφρύτερο από τα 1630kg V8 Vantage, το 1760kg DB9 και ακόμη και το ελαφρύ 1690kg DBS. Παρά την επιβολή σιλουέτα του One-77, η κατά 4.576 χιλιοστά θα μετρηθούν πράγματι και 133 χιλιοστά μικρότερη από τη DB9, αλλά 196 χιλιοστά μεγαλύτερο από το συμπαγές Vantage, ενώ σε 1.223 χιλιοστά χοντρός υψηλή και μια λωρίδα-κυριαρχούν 1.900 χιλιοστά πλάτος, το supercar θα είναι επίσης μικρότερη και την ευρύτερη , είτε από το Vantage ή το DB9. Bez ισχυρίζεται ότι η μάχη των επιδόσεων all-έξω με την Bugatti Veyron δεν είναι το σημείο τηςOne-77, αλλά και μια κορυφαία ταχύτητα πολύ μεγαλύτερη των 200 mph είναι σχεδόν εγγυημένη.
Παρά την επιβράδυνση της οικονομίας, η Aston Martin δεν κατεύθυνση απομακρυνόμενοι από την αντιμετώπιση ορισμένων ακριβά έδαφος. Rapide της τετράθυρο coupe είναι στο δρόμο, η όπως-όμως un-που ονομάζεται μετατρέψιμων DBS οφείλεται άμεσα, την ανάπτυξη του V12 Vantage συνεχίζεται, και είναι για την επανενεργοποίηση της marque Lagonda με κάποια νέα μηχανήματα πολυτέλεια. Όλο αυτό το διάστημα της επόμενης DB9 και Vantage είναι αιχμή για να ανεβεί στην αγορά, αλλά όχι πριν από το ultra-premium One-77 προσγειώνεται στα χέρια των λίγων πολύ τυχεροί πελάτες. Μόνο έξι στις ΗΠΑ για να είμαστε ακριβείς, με μόλις πέντε προορίζονται να παραμείνουν στο Ηνωμένο Βασίλειο εκτός της συνολικής παραγωγής, των 77. Αυτό αφήνει 66 για τον υπόλοιπο κόσμο, και ακριβώς όπου όλοι θα καταλήξουν να είναι ανοιχτό στην κερδοσκοπία, αλλά περιμένετε μια έκθεση λίγα που θα προορίζονται για τις αναδυόμενες αγορές πολυτελείας στην Ασία κυρίως.
Αν και το One-77 δεν θα είναι επίσημα αποκαλυπτήρια πλήρως μέχρι το επόμενο έτος - πήραμε μια μερική προεπισκόπηση τον περασμένο μήνα στο Παρίσι - η πρώτη παρτίδα των εικόνων είναι ήδη έξω, και τις αρχικές προδιαγραφές βρήκαν τώρα τον τρόπο τους επάνω στο διαδίκτυο. Διευθύνων Σύμβουλος Ulrich Bez επιβεβαίωσε ότι η εξουσία θα προέλθει από ένα επιδέξια διατυπωμένες παράγωγο των υφιστάμενων 6-λίτρων V12 της εταιρείας, βαριούνται και χάιδεψε με 7 λίτρα και την παραγωγή κάπου στη γειτονιά των 700 ίππους και 520 lb-ft της ροπής. Όλα ότι η εξουσία θα πρέπει να κινηθεί μόλις 1500kg, ελαφρύτερο από τα 1630kg V8 Vantage, το 1760kg DB9 και ακόμη και το ελαφρύ 1690kg DBS. Παρά την επιβολή σιλουέτα του One-77, η κατά 4.576 χιλιοστά θα μετρηθούν πράγματι και 133 χιλιοστά μικρότερη από τη DB9, αλλά 196 χιλιοστά μεγαλύτερο από το συμπαγές Vantage, ενώ σε 1.223 χιλιοστά χοντρός υψηλή και μια λωρίδα-κυριαρχούν 1.900 χιλιοστά πλάτος, το supercar θα είναι επίσης μικρότερη και την ευρύτερη , είτε από το Vantage ή το DB9. Bez ισχυρίζεται ότι η μάχη των επιδόσεων all-έξω με την Bugatti Veyron δεν είναι το σημείο τηςOne-77, αλλά και μια κορυφαία ταχύτητα πολύ μεγαλύτερη των 200 mph είναι σχεδόν εγγυημένη.