Detroit Diesel λέει επιλεκτική καταλυτική μείωση της (SCR) σύστημα, που ονομάστηκε BlueTEC, έχει φτάσει σε επτά εκατομμυρίων μιλίων στις δοκιμές της Βόρειας Αμερικής επικύρωσης.

«Ξεκινήσαμε την ανάπτυξη μηχανικών μας και επικύρωσης πριν από αρκετά χρόνια για τη βελτιστοποίηση BlueTEC SCR για τη Βόρεια 2010 αμερικανική αγορά», είπε ο David Siler, διευθυντής μάρκετινγκ, Detroit Diesel. «Είμαστε ενθουσιασμένοι με το πόσο επιτυχής έχουμε στο πρόγραμμά μας, την επικύρωση και αισθανόμαστε οι πελάτες μας θα επωφεληθούν από αυτή τη θετική εμπειρία».

DD15 Detroit Diesel και DD13 κινητήρες θα χρησιμοποιούν την τεχνολογία BlueTEC ανταποκρίνονται στα πρότυπα εκπομπών EPA2010. Ένα κοινό σύστημα καυσίμων σιδηροδρομικών, φίλτρο σωματιδίων diesel και ανακυκλοφορία των καυσαερίων θα πρέπει επίσης να απασχολούνται. SCR απαιτεί τη χρήση εξάτμιση των κινητήρων ντίζελ υγρού (DEF), που είναι κλειστός στο ρεύμα των καυσαερίων να δημιουργήσει μια χημική αντίδραση που μειώνει τα NOx σε αβλαβείς νερού και του αζώτου.

Η εταιρεία αναφέρει ότι συνεχίζει την επικύρωση της δοκιμής και την επέκταση του στόλου δοκιμή του κάθε μήνα. Πραγματοποίησε επίσης ακραίες καιρικές συνθήκες δοκιμής σε θερμοκρασίες υπό το μηδέν, καθώς και την έρημο της Νεβάδας.

«Έχουμε μόχλευση, η σχέση μας με την Daimler Trucks στη Βόρεια Αμερική από κοινού εκτέλεση του σχεδιασμού μας, τη συσκευασία και τις δοκιμές επικύρωσης», είπε ο Rakesh Aneja, 2010 διευθυντής Detroit Diesel του προγράμματος. «Αυτό εξασφαλίζει ότι το όχημα έχει βελτιστοποιηθεί ως ένα ολοκληρωμένο σύστημα σε σχέση με τον κύκλο ζωής του κόστους, συμπεριλαμβανομένων των καυσίμων οικονομία, αντοχή και αξιοπιστία».

Εκτός από την μετάγγιση μέχρι πάνω από επτά εκατομμύρια μίλια από τη δοκιμή στη Βόρεια Αμερική, η μητρική εταιρεία Detroit Diesel της Daimler έχει παραδώσει περισσότερα από 200.000 οχήματα με SCR όλο τον κόσμο.