Σαγκάη VW θα κάνει το ντεμπούτο του υδρογόνου με κυψέλες καυσίμου Volkswagen Lingyu sedan στην επικείμενη 2008 δείχνουν Λος Άντζελες αυτοκινήτων στις 21 με 30 Νοέμβριος στις ΗΠΑ είναι η πρώτη την Κίνα-made νέο ενέργειας μοντέλα αυτοκινήτων της μάρκας Volkswagen να εμφανίζεται σε ένα αυτοκίνητο εμφάνιση ", δήλωσε ο Shanghai Securities News σήμερα.

Το υδρογονοκίνητο Lingyu, με βάση την Volkswagen Passat Lingyu, είχαν κατασκευαστεί από την Σαγκάη VW σχετικά με τις τελευταίες κυψελών καυσίμου κινητήρων πλατφόρμα της. Ο κινητήρας αναπτύχθηκε από κοινού SAIC (Shanghai μητρική της VW), Πανεπιστήμιο Tongji και Σαγκάη Shen Li-High Tech Co, Ε. Π. Ε. Είναι η πρώτη φορά προσπαθούν να τροφοδοτήσει ένα αυτοκίνητο Passat στην κυψέλη καυσίμου υδρογόνου, δήλωσε κορυφαίο στέλεχος της Σαγκάης VW.

Το φιλικό προς το περιβάλλον μοντέλο Lingyu λειτουργεί με την ενέργεια που παράγεται από την κυψέλη καυσίμου υδρογόνου και επιτυγχάνει μηδενικές εκπομπές από απορρίψεις μόνο νερό από τη χημική αντίδραση του υδρογόνου με οξυγόνο. Με περαιτέρω την καινοτομία και την μεγιστοποίηση, το αργότερο κυψέλη καυσίμου υδρογόνου Lingyu sedan μπορεί να φτάσει την τελική ταχύτητα των 150 km / h και λειτουργούν περισσότερα από 300 χιλιόμετρα σε ένα υδρογόνο φόρτιση. την ασφάλεια και τις επιδόσεις του έχει βελτιωθεί σημαντικά.

SAIC είναι ένα άλλο παγκόσμιου εταίρου της General Motors έχει επίσης αναπτύξει το υδρογόνο με μηδενικές εκπομπές μοντέλο κυψελών καυσίμου της Chevrolet Equinox και το βάζουμε σε λειτουργία στους Ολυμπιακούς του Πεκίνου, καθώς και. υδρογόνου της GM με κυψέλες καυσίμου Chevy Equinox φαίνεται να αποδίδουν καλύτερα, αλλά το κόστος υψηλότερο από το VW Lingyu, του οποίου το ντεμπούτο των ΗΠΑ είναι πιθανόν να ενισχύσει την ανταγωνιστικότητά της με τη στενή αντίπαλο.

Εν μέσω της τρέχουσας παγκόσμιας χρηματοπιστωτικής κρίσης, οι νέες ενεργειακές οχημάτων μπορεί να δώσει αυτοκινήτων στην Κίνα μια καλή ευκαιρία ανάπτυξης της αγοράς. Σύμφωνα με πληροφορίες, Shanghai VW είχε χτίσει 500 σεντάν υβριδικό με κυψέλες καυσίμου για το πράσινο του στόλου των Ολυμπιακών και θα παράγει μαζικά το κυψέλη καυσίμου υδρογόνου Lingyu από τις αρχές του 2010.