«Είναι unchartered έδαφος,« Carlos Ghosn, Διευθύνων Σύμβουλος της Renault-Nissan, δήλωσε από την τρέχουσα οικονομική κρίση. «Είμαστε πολύ ευτυχείς να δούμε ότι η κυβέρνηση των ΗΠΑ βοηθά οικονομικά», είπε, αναφερόμενος στο πακέτο 25 δισεκατομμυρίων δολαρίων δάνειο για να βοηθήσει τις αυτοκινητοβιομηχανίες retool εγκαταστάσεις για να κάνουν αποδοτικότερη κατανάλωση καυσίμων οχημάτων. Αυτοκινητοβιομηχανίες ζητούν χρήματα άμεσα για να καλύψουμε τις δραστηριότητές τους. «Κανείς δεν μπορούσε να προβλέψει αυτή την κρίση. Το κλειδί για την επιβίωση αυτών των χρόνων είναι η αποφυγή της καύσης σε μετρητά ». Ghosn, ο οποίος παρέδωσε την εναρκτήρια ομιλία του στο Σαλόνι, δήλωσε ότι η παγκόσμια οικονομική κρίση μπορεί να καθηλώσει τις αυτοκινητοβιομηχανίες, οι οποίες πρέπει να έχουν πρόσβαση στα χρήματα τόσο για τις βραχυπρόθεσμες υποχρεώσεις και μακροπρόθεσμες επενδύσεις. Επιπλέον, ανέφερε ότι η Renault-Nissan δεν έχει καμία πρόθεση να συνάψει συμμαχία με κάποια από τις αμερικανικές αυτοκινητοβιομηχανίες. «Πρέπει να κρατηθούν από μετρητά μας», είπε. Ακόμη και τις εκθέσεις των καταναλωτών chimed στο σχετικά με τις ακροάσεις bailout σε μια μέρα είναι συνήθως γεμάτο με μιλάμε για νέα ποιότητα των προϊόντων. «Consumer Reports έχει ανησυχίες για την εκμίσθωσηestic αυτοκινητοβιομηχανίες αποτύχουν », εκδότης του περιοδικού, Ένωση Καταναλωτών, ανέφερε σε γραπτή δήλωση. «Η απώλεια οποιαδήποτε σημαντική κατασκευαστής αυτοκινήτων θα αφήσει τους καταναλωτές με λιγότερες επιλογές και τον κλάδο με λιγότερο ανταγωνισμό και την καινοτομία, ειδικά σε μια μεταβατική στιγμή που η βιομηχανία συνεχίζει τις εναλλακτικές ενεργειακές τεχνολογίες. Επιπλέον, ο αντίκτυπος της απώλειας ενός εσωτερικού αυτοκινητοβιομηχανία για την οικονομία των ΗΠΑ θέσεις εργασίας και θα μπορούσαν να είναι σοβαρές ». Η General Motors Corp, η οποία ακυρώθηκε συνέντευξη Τύπου του στο Σαλόνι Λος Άντζελες πριν από δύο εβδομάδες, δήλωσε ότι η άμεση κρίση ανάγκες ψήφισμα, αλλά η αυτοκινητοβιομηχανία παραμένει στο στόχο με εκτεταμένης αυτονομίας ηλεκτρικό όχημα του, το Chevrolet Volt. «Δεν είχαμε οποιεσδήποτε αλλαγές του προγράμματος σε όλα», είπε ο Ντενίζ Γκρέι, διευθυντής της GM των παγκόσμιων συστημάτων αποθήκευσης ενέργειας. «Θα υπάρξει μια μπαταρία, και θα υπάρξει μια Volt για το 2010». Frank Klegon, Chrysler LLC αντιπρόεδρος αρμόδιος για την ανάπτυξη των προϊόντων, είπε έργα έτοιμο να ξεκινήσει εντός του επόμενου έτους θα παραμείνει σε τροχιά, αλλά σε μεγάλη απόστασηες θα πρέπει να τεθεί σε αναμονή. «Μπορείτε πραγματικά να αρχίσετε να ψάχνετε σε αυτά τα θέματα τώρα, ειδικά με τις νέες απαιτήσεις CAFE έρχονται», είπε, αναφερόμενος στην ομοσπονδιακή τους κανόνες για την αύξηση της οικονομίας καυσίμου. Klegon said Chrysler παραμένει σε καλό δρόμο για να εισαγάγει ένα ηλεκτρικό όχημα το 2010, αν και δεν έχει καθοριστεί αν θα φέρει ένα πλήρως ηλεκτρικό όχημα ή μια περιοχή-πρότυπο επεκταθεί η οποία χρησιμοποιεί ένα βενζινοκινητήρα για την παραγωγή ηλεκτρικής ενέργειας μετά τη διάθεση των ηλεκτρικών στηλών depleted στην αγορά το πρώτο. Ηλεκτρικά οχήματα που πήρε το κεντρικό στάδιο στο LA, αρχίζοντας με Ghosn, ο οποίος υποσχέθηκε να αρχίσει τις δοκιμές ενός πλήρως ηλεκτρικού αυτοκινήτου στις Ηνωμένες Πολιτείες μέχρι το 2010. GM, παρά παρακάμπτοντας τη συνέντευξη Τύπου, παρουσίασε Volt της. Mini BMW Group, ανακοίνωσε ότι θα αρχίσει τις δοκιμές ηλεκτρικό Mini επόμενο έτος. Hyundai Motor ΣΙΑ δήλωσε ότι θα αναπτύξει ένα Blue Drive σύστημα που θα περιλαμβάνει δύο-mode υβρίδια και υπερτροφοδοτούμενους αερίου κινητήρες άμεσου ψεκασμού. Έχει ένα ηλεκτρικό όχημα κυψελών καυσίμου στην επίδειξη. Άλλοι κατασκευαστές αυτοκινήτων τόνισε κομψή τουςxt sippers καύσιμο ηλεκτροπαραγωγής. Περιλάμβαναν: επανασχεδιαστεί Mazda3 της Mazda? Η Nissan Cube? Και η επόμενη γενιά Lexus RX350, η οποία περιελάμβανε την υβριδική έκδοση, το RX 450h. Scott Burgess είναι ο κριτικός Auto για το Detroit News. Προσεγγίστε τον σε sburgessdteom.