Διπλή διαβίβαση συμπλέκτης ... Ακούγεται περίπλοκο. Και είναι. Υπόθεση στο σημείο: νέο DCT της BMW για την τελευταία γενιά Μ3 του. Αυτό το νέο κιβώτιο από το Μόναχο είναι τόσο πολύπλοκη που προφανώς ακόμα και η BMW δεν θα μπορούσε να το πάρει σωστό την πρώτη φορά, έτσι είναι που εκδίδει την ανάκληση. Το πρόβλημα, όπως διαπίστωσε το Ευρωπαϊκό Εθνικής Υπηρεσίας Οδικής Ασφάλειας Διοίκησης, είναι ότι στο δυνατό φρενάρισμα του λογισμικού η μετάδοση είναι επιρρεπής σε κίνηση κατέβασμα πολλαπλών σταδίων, η οποία θα μπορούσε να προκαλέσει το αυτοκίνητο να σταματήσει. Η λύση, ωστόσο, θα πρέπει να είναι αρκετά απλή, η BMW είναι ζητώντας από όλα τους ιδιοκτήτες του 2008 ή το 2009 M3s είναι εξοπλισμένα με την ΟΜΠ (περίπου 2.500 στις Ηνωμένες Πολιτείες) να έρθει σε μια ενημέρωση λογισμικού, δωρεάν, σε τοπικό αντιπρόσωπο τους. Μετά την ενημέρωση λογισμικού, Μ3, οι ιδιοκτήτες μπορούν να διενεργούν όλες τις πανικό στάσεις που θέλουν με την ομαλή-μετατόπιση ευδαιμονία.


Η επίσημη ανακοίνωση για ανάκληση μπορούν να προβληθούν στην ιστοσελίδα της NHTSA. Ευχαριστώ για τη συμβουλή, ΤΚΕ!