SINOTRUK (Hong Kong) Ltd, η μεγαλύτερη εταιρεία της Κίνας βαρέων φορτηγών, πήδηξε τα μέγιστα σε τέσσερις ημέρες μετά λέγοντας ότι μπορεί να πωλήσει μερίδιο σε στρατηγικό εταίρο.

Η εταιρεία κέρδισε 8,2 τοις εκατό για να HK $ 4.22 (54 σεντς) χθες στο διαπραγμάτευσης, και ταυτόχρονα Hang Χονγκ Κονγκ Seng Δείκτης αυξήθηκε 2,9 τοις εκατό. SINOTRUK βύθισε 65 τοις εκατό μέχρι στιγμής φέτος, σε σύγκριση με 54 τοις εκατό πτώση το σημείο αναφοράς του.

Οι άγνωστοι πιθανός επενδυτής μπορεί να αγοράσει νέες και υπάρχουσες μετοχές SINOTRUK και επίσης να επιτρέψει στην εταιρεία να χρησιμοποιεί την τεχνολογία του, το Χονγκ Κονγκ βασίζεται εταιρεία κατασκευής φορτηγών ανέφερε σε δήλωσή του χρηματιστηρίου την Πέμπτη. SINOTRUK επιδιώκει προγραμματισμό των επενδύσεων και την προώθηση των πωλήσεων στο εξωτερικό καθώς η εγχώρια ζήτηση φορτηγών πέφτει μαζί με την ψύξη οικονομία της Κίνας, το Bloomberg News, δήλωσε.

«Η εταιρεία μπορεί να επωφελείται από ένα εξωτερικό συνεργάτη, εάν κάνουν τη συμφωνία με τον σωστό τρόπο», είπε η Mandy Qu, αναλυτή της UBS AG στη Σαγκάη. «Δεν είναι εύκολο και άλλες επιχειρήσεις δεν έχουν λειτουργήσει πάντα."

PACCAR Inc, Navistar International Corp, ή Scania AB θα μπορούσε να είναι μεταξύ των πιθανών επενδυτών, όπως αυτές κατασκευαστές φορτηγών δεν έχουν τις τοπικές κοινοπραξίες στην Κίνα ακόμα, πρόσθεσε. Qu ποσοστά «buy». SINOTRUK

Κλήσεις προς SINOTRUK παραπέμφθηκαν σε δημόσιες σχέσεις της εταιρείας. Winston Yau, ο οποίος εκπροσωπεί SINOTRUK σε Christensen στο Χονγκ Κονγκ, αρνήθηκε να προσδιορίσει το μελλοντικό επενδυτή.

οχήματα της Κίνας πωλήσεων, το οποίο περιλαμβάνει τα επιβατικά αυτοκίνητα, λεωφορεία και φορτηγά, αυξήθηκαν 3,4 τοις εκατό τον περασμένο μήνα, σύμφωνα με την China Association of Automobile Manufacturers. Αυτό συγκρίνεται με μια αύξηση 22 τοις εκατό για το σύνολο του περασμένου έτους.

οικονομική ανάπτυξη της χώρας υποχώρησε στο 9 τοις εκατό κατά το τρίτο τρίμηνο, το βραδύτερο ρυθμό σε διάστημα πέντε ετών.

SINOTRUK σχεδιάζει να πουλήσει 33 τοις εκατό των αυτοκινήτων της στο εξωτερικό μέχρι το 2010, καθώς επιβραδύνεται η ζήτηση και ο ανταγωνισμός από εγχώριους αντιπάλους, συμπεριλαμβανομένης της Dongfeng Automobile Co, καθιστούν την Κίνα οι πωλήσεις λιγότερο επικερδείς.

Ο κατασκευαστής φορτηγών οχημάτων, όπως πωλεί πακέτα σε ανεξάρτητους συναρμολογητές στην Ινδονησία, το Βιετνάμ και το Μαρόκο.