Πριν από την Michelin ξεκίνησε περιτύλιγμα φωτοστέφανα από καουτσούκ γύρω από τις ρόδες των αυτοκινήτων μας, τα στεφάνια έγιναν εξ ολοκλήρου από ξύλο - άλογο και με λάθη στυλ. Αυτός είναι αυτό που λέμε μια σοβαρή καινοτομία, και η γαλλική εταιρεία κατασκευής ελαστικών έχει πήρα πολλές ιδέες για να την κρατήσει στην πρώτη γραμμή του τροχαίου τεχνολογίας. Οι τελευταίες κομμάτι της υψηλής τεχνολογίας κιτ ανακυκλούμενα έξω από το τμήμα σχεδιασμού της Michelin είναι γνωστό ως το σύστημα Active Wheel. Δύο κινητήρες, ένα για την κίνηση του αυτοκινήτου και ένα άλλο για το ολοκληρωμένο σύστημα ανάρτησης, μπορείτε να καθίσετε στο εσωτερικό του κέντρου και να επιτρέψει όλο το σύστημα μετάδοσης ώστε να ταιριάζει όμορφα που περικλείεται σε κάθε γωνία.

Αυτός ο πρωτοποριακός σχεδιασμός θα επέτρεπε ενδεχομένως για μια εκπληκτικά διαφορετικό σύνολο των πλατφορμών που θα μπορούσαν να κατασκευαστούν για να δεχθεί το ίδιο σύνολο παπούτσια. Ανάλογα με το μέγεθος του πραγματικού Active Τροχοί χρησιμοποιηθεί, η τεχνολογία θα μπορούσε να εφαρμοστεί σε σχεδόν οποιοδήποτε τύπο αυτοκινήτου. Με τόσα πολλά συμβαίνουν ακριβώς στις τροχαίου υλικού, θα πρέπει να προέρχονται, όπως δεν αποτελεί έκπληξη ότι η Michelin, αναζητά συνεργάτες για να βοηθήσει ξεφορτώσουν κάποια από τα υπόλοιπα σχεδίαση του αυτοκινήτου και μόλις υπέγραψε μια συμφωνία με CITIC Guoan Mengguli είδους στην Κίνα. bits Σημαντικές όπως η ανάπτυξη μπαταρία ιόντων λιθίου θα διεξαχθούν στην Κίνα, όπου δοκιμών μουλάρια είναι εξοπλισμένα με μπαταρίες λιθίου-powered Active Τροχοί είναι ήδη τρέχει γύρω δρόμους της πόλης.