FoMoCo σήμερα το πρωί υπέβαλε το επιχειρηματικό της σχέδιο στο Κογκρέσο λεπτομέρειες της εταιρείας σχεδιάζουν να επιστρέψουν στην κερδοφορία και ένα αίτημα για πρόσβαση σε προσωρινά δάνεια γέφυρα σε περίπτωση που η τρέχουσα οικονομική κρίση επιδεινωθεί ή εάν μεγάλων αντιπάλων της κηρύξει πτώχευση. Η Ford είπε ότι το σχέδιό του περιλαμβάνει επίσης επιθετικές ενέργειες αναδιάρθρωσης και την εισαγωγή περισσότερο υψηλής ποιότητας, ασφαλών και αποδοτικών οχημάτων - θα συμπεριλάβει ευρύτερο φάσμα των υβριδικών ηλεκτρικών οχημάτων και η εισαγωγή προηγμένων plug-in υβριδικών οχημάτων και πλήρη ηλεκτρικά οχήματα.

FoMoCo δήλωσε ότι θα ζητήσει την πρόσβαση μέχρι και 9 δισεκατομμύρια δολάρια στην γέφυρα της χρηματοδότησης, αλλά τόνισε ότι ελπίζει να ολοκληρώσει τη μετεξέλιξή της χωρίς πρόσβαση το δάνειο θα πρέπει το Κογκρέσο να εγκρίνει τα κονδύλια. 2011 φαίνεται να είναι καθοριστικό για την FoMoCo. Η αυτοκινητοβιομηχανία του Ντιτρόιτ, δήλωσε ότι σχεδιάζει να ισοφαρίσουν ή να επιστρέψουν στην κερδοφορία από το 2011 και σχεδιάζει να εισαγάγει ένα με μπαταρίες τύπου βαν όχημα για εμπορική χρήση το 2010 και με μπαταρίες sedan το 2011.

την υποβολή της Ford στο Κογκρέσο περιλαμβάνονται νέες λεπτομέρειες για τα μελλοντικά σχέδια και τις προβλέψεις της Ford, μεταξύ των οποίων:

Με βάση τις τρέχουσες υποθέσεις επιχειρηματικού προγραμματισμού - συμπεριλαμβανομένων των ΗΠΑ οι πωλήσεις του κλάδου για το 2009, 2010 και 2011 των 12,5 εκατομμυρίων μονάδων, 14,5 εκατομμύρια μονάδες και 15,5 εκατομμύρια μονάδες, αντίστοιχα - Ford αναμένει τόσο της συνολικής και της Βόρειας Αμερικής αυτοκινητοβιομηχανίας επιχειρήσεων αποτελέσματά της προ φόρων να είναι νεκρό ή κερδοφόρες το 2011, εξαιρουμένων των ειδικών τεμαχίων.

Ως μέρος μιας συνεχιζόμενης θα επικεντρωθεί στην αξιοποίηση της μάρκας Ford, η εταιρεία ανακοίνωσε ότι εξετάζει στρατηγικές επιλογές για την Volvo Car Corporation, συμπεριλαμβανομένης της πιθανής πώλησης της Σουηδίας που βασίζονται αυτοκινητοβιομηχανία ασφάλιστρο.; Η στρατηγική αναθεώρηση είναι σύμφωνη με ένα ευρύ φάσμα δράσεων Ford που λαμβάνει για την ενίσχυση του ισολογισμού της και να διασφαλίζει ότι διαθέτει τους πόρους για να χρηματοδοτήσει το σχέδιό της.; Από το 2007, η Ford πούλησε την Aston Martin, Jaguar, Land Rover και την πλειοψηφία των μετοχών της στη Mazda.

το σχέδιο της Ford απαιτεί μια επένδυση περίπου 14 δισεκατομμύρια δολάρια στις ΗΠΑ για τις προηγμένες τεχνολογίες και προϊόντα για τη βελτίωση της απόδοσης των καυσίμων κατά τη διάρκεια των επόμενων επτά ετών.

Οι μισές από τις Ford, Lincoln και Mercury πινακίδες ελαφρά έως το 2010 θα χαρακτηριστεί ως "Προηγμένης Τεχνολογίας Οχημάτων" που καλύπτει υπό την αμερικανική ενεργειακή ανεξαρτησία και την ασφάλεια νόμος - αύξηση έως 75 τοις εκατό το 2011 και πάνω από το 90 τοις εκατό το 2014. Η Ford ανακοίνωσε ότι έχει συμπεριλάβει τα έργα αυτά στην αίτησή της προς το Υπουργείο Ενέργειας για τα δάνεια βάσει του εν λόγω νόμου και ευελπιστεί ότι θα λάβει 5 δισεκατομμύρια δολάρια σε άμεση δάνεια μέχρι το 2011 για τη στήριξη των επενδύσεων της Ford σε προηγμένες τεχνολογίες και προϊόντα.

Από το μεγαλύτερο ελαφρά φορτηγά της να μικρότερα αυτοκίνητα της Ford θα βελτιώσει την οικονομία καυσίμου του στόλου της κατά μέσο όρο 14 τοις εκατό για το 2009 τα μοντέλα, το 26 τοις εκατό για το 2012 μοντέλα και 36 τοις εκατό για το 2015 τα μοντέλα - σε σχέση με την οικονομία καυσίμου του 2005, το στόλο της . Συνολικά, η Ford προσδοκά να επιτύχει σωρευτική εξοικονόμηση βενζίνης καυσίμου από τα οχήματα προηγμένης τεχνολογίας των 16 δισ. γαλόνια 2005 - 2015.

Τον επόμενο μήνα στη Βόρεια American International Auto Show στο Ντιτρόιτ, η Ford θα συζητήσει λεπτομερώς εντατικού προγράμματος ηλεκτροκίνησης της εταιρίας του οχήματος, το οποίο περιλαμβάνει την πλήρη ενσωμάτωση στην αγορά μέχρι το 2012 μια οικογένεια υβρίδια, plug-in υβριδικά και ηλεκτρικά οχήματα μπαταρίας. Το έργο θα περιλαμβάνει τη συνεργασία με μπαταρία και συστήματα μετάδοσης κίνησης, τα συστήματα των προμηθευτών να παραδώσει ένα πλήρες ηλεκτρικό όχημα μπαταρίας (BEV) σε ένα όχημα τύπου βαν για την εμπορική χρήση του στόλου το 2010 και ένα φορείο BEV το 2011. Η Ford ανακοίνωσε ότι θα αναπτύξει τα οχήματα αυτά κατά τρόπο που να της επιτρέπει να μειώσει το κόστος και να κάνουν τελικά BEVs πιο προσιτή για τους καταναλωτές.

Οι διαπραγματεύσεις του 2007 UAW-Ford, οδήγησε σε σημαντική πρόοδο που έχει σημειωθεί στη μείωση του συνολικού κόστους εργασίας της εταιρείας. Με δεδομένη την παρούσα οικονομική κρίση και τις επιπτώσεις της προς την αυτοκινητοβιομηχανία, ωστόσο, η Ford έχει ακόμη δεσμευτεί σε συζητήσεις με το UAW με στόχο να μειώσει περαιτέρω τη δομή του κόστους της και την εξάλειψη του χάσματος που απομένει κόστος εργασίας που υπάρχει μεταξύ της Ford και των μεταμοσχεύσεων.

Όπως ήδη ανακοινώθηκε, η Ford σχεδιάζει δύο επιπλέον κλείσιμο εργοστασίων αυτό το τρίμηνο και τέσσερις επιπλέον κλείσιμο εγκαταστάσεων μεταξύ 2009 και 2011. Η εταιρεία έχει επίσης ανακοινώσει την πρόθεσή της να κλείσει ή να πουλήσει ό, τι θα είναι τέσσερα εργοστάσια που απομένουν ACH. Η εταιρεία είπε ότι θα συνεχίσει να ακολουθεί επιθετική ικανότητα παραγωγής στην πραγματική ζήτηση.

Η Ford θα συνεχίσει να εργάζεται για τη μείωση των αντιπροσώπων του και βάση των προμηθευτών για την αύξηση της αποδοτικότητας και την προώθηση της αμοιβαίας κερδοφορία. Μέχρι το τέλος του έτους, η Ford εκτιμά ότι θα έχει 3.790 αντιπρόσωποι των ΗΠΑ, μια μείωση των 606 αντιπροσώπων συνολικά - ή 14 τοις εκατό από το τέλος του οικονομικού έτους 2005 - συμπεριλαμβανομένης της μείωσης του 16 τοις εκατό σε μεγάλες αγορές. Επιπλέον, η Ford κατόρθωσε να μειώσει τον αριθμό των προμηθευτών της παραγωγής είναι επιλέξιμα για μείζονα προμηθεύονται από 3.400 το 2004 σε περίπου 1.600 σήμερα, μια μείωση 53 τοις εκατό. Η Ford σχεδιάζει τελικά να μειώσει περαιτέρω τον αριθμό των προμηθευτών που είναι επιλέξιμες για την προμήθεια μεγάλων σε 750.

Η Ford επιβεβαίωσε επίσης σήμερα ότι αποφάσισε να πωλήσει πέντε εταιρικά αεροσκάφη της. Επιπλέον, η Ford CEO Mulally ανακοίνωσε ότι, θα πρέπει η Ford χρειάζεται πρόσβαση στα απαιτούμενα κεφάλαια από δυνατότητα δανειοδότησης γέφυρα της κυβέρνησης, ότι θα εργαστεί για ένα μισθό $ 1 το χρόνο - ως ένδειξη της εμπιστοσύνης του στο σχέδιο μετατροπής και το μέλλον της εταιρείας.