Τύπος και άλλα κορυφαία στελέχη της General Motors Corp, Ford Motor Co και Chrysler επέστρεψε στην Ουάσιγκτον αυτή την εβδομάδα για να παίξει τύμπανο επάνω υποστηρίξουν την αίτησή τους για 34 δισ. δολ. σε δάνεια γέφυρα. Nardelli και τους Γενικούς Διευθυντές των GM και Ford έχουν προγραμματιστεί να εμφανιστούν ενώπιον του Κογκρέσου των επιτροπών σήμερα και την Παρασκευή για να συζητήσουν τα σχέδια τους ζητήθηκε να προετοιμάσουν αποδεικνύοντας πώς περιμένουν να καταστούν βιώσιμες οι εταιρείες είναι σε θέση να επιστρέψει τα χρήματα. Ενώ συνέδριο επικεντρώνεται στην αυτοκινητοβιομηχανίες «μακροπρόθεσμη βιωσιμότητα, Τύπου είπε, το βασικό ζήτημα είναι η μακροπρόθεσμη ανταγωνιστικότητά τους, την ικανότητα μας να βγούμε έξω και να κλωτσήσει κάποια παγκόσμια πισινό». Οι αυτοκινητοβιομηχανίες στις ΗΠΑ θα μπορούσαν να εξοικονομήσουν χρήματα, συνδυάζοντας ορισμένες από τις προσπάθειές τους, είπε. «Όταν μπει σε προηγμένα συστήματα μετάδοσης κίνησης, οι κυψέλες καυσίμου, η τεχνολογία της μπαταρίας, μερικά από τα στοιχεία εξοπλισμού και ηλεκτρονικών συσκευών - μπορούν να είναι εμπορεύματα», που θα μπορούσε να αναπτυχθεί ή παραχθεί από κοινού, είπε. «Σε κάποιο βαθμό, όπως και των καυσίμων της μπαταρίας. Κάθε αυτοκίνητο χρησιμοποιεί γενικές καυσίμων. Θα μπορούσαμε να χρησιμοποιήσετε γενικά μπαταρίες ».i έθιξαν το θέμα κατά τον πρώτο γύρο του Κογκρέσου ακροάσεις τον περασμένο μήνα, αυξάνοντας την πιθανότητα δημιουργίας θεσμών, όπως το εθνικό κέντρο επιστημών, όπου η τεχνολογία θα μπορούν να αναπτύσσονται και να μεταφερθεί στο αυτοκινητοβιομηχανίες. «Χρειαζόμαστε κάποιο είδος προσέγγισης που θα μας επιτρέψει να συνεχίσει αυτές τις ευκαιρίες,« Τύπος είπε. Νωρίτερα φέτος, η GM προσέγγισε Ford να διερευνήσει τη δυνατότητα συμμαχίας, σύμφωνα με ανθρώπους που γνωρίζουν καλά την κατάσταση. Ενώ η αυτοκινητοβιομηχανία Dearborn απέρριψε ότι, οι δύο εταιρείες έχουν συνάντηση για να συζητήσουν πιθανές συνεργασίες στις Powertrain Technologies.