Δεύτερον, ένα όλο και πιο απελπιστική GM έχει «Σχέδιο Β,« παρά τις επανειλημμένες αξιώσεις από την GM πρόεδρος Rick Wagoner, να οδηγήσει διευθυντής της GM, ο Γιώργος Ψαράς, και ο Πρόεδρος ο Fritz Henderson ότι Κεφάλαιο 11 κατάθεσης πτώχευσης δεν είναι «βιώσιμη λύση» για το νούμερο 1 αυτοκινητοβιομηχανία. Ναι, αλλά θα μπορούσε να είναι, Γερουσιαστής Bob τελειωτικός, R-Tenn., Έμαθε πατώντας Wagoner. Αν η GM, η United Auto Workers και των κατόχων ομολογιών της αυτοκινητοβιομηχανίας παρέλειψε έως τις 31 Μαρτίου για να επαναλάβει το κόστος εργασίας της GM και την αναδιάρθρωση του χρέους-φορτωμένο τον ισολογισμό της - δύο βασικούς στόχους πολλών πτωχεύσεων - θα Wagoner συμφωνεί να καταβάλει τα δάνεια πίσω στο ακέραιο (από τι;) ή το αρχείο για την πτώχευση; GM-Chrysler revived'Yes συμφωνία, θα ήθελα, «ο CEO της GM απάντησε, με σχεδόν δεν δισταγμό. Bingo. Τελειωτικός χρησιμοποιεί το φάσμα της πτώχευσης έξω από την πτώχευση για να πάρετε μια πτώχευση, σαν αποτέλεσμα - ένα ωραίο κόλπο, αν το υπόλοιπο του Κογκρέσου αγοράζει τη λογική του (συζητήσιμο) και εάν οι διαπραγματεύσεις unspool όπως ο ίδιος οραματίζεται. Τρίτον, η Chrysler σχεδόν βέβαιο ότι δεν θα επιβιώσει αυτό το κούνημα προς τα έξω και παραμένουναυτοκινητοβιομηχανία ependent, γεγονός που στιγματίζεται από το (δεν είναι απαραίτητα νέα) αποκάλυψη ότι ιδιοκτήτης της Chrysler, Cerberus Capital Management LP, δεν ενδιαφέρεται για την άντληση περισσότερα χρήματα στην αυτοκινητοβιομηχανία? ότι η Cerberus απέκτησε Chrysler για να αποκτήσετε πρόσβαση σε αιχμαλωσία χρηματοδοτική εταιρεία της? ότι η Cerberus ψάχνει να πασάρουν Chrysler (ή ό, τι περιουσιακά στοιχεία που μπορεί) σε μια εν δυνάμει εταίρους. Τέταρτον, Wagoner και Chrysler CEO Bob Nardelli είναι διατεθειμένοι, αν δεν είναι οικονομικά σε θέση, να διερευνήσει ποια θα ήταν η κυβέρνηση διαμεσολάβηση συγχώνευση των δύο. Μια on-the-επιδιορθώσει GM, εμμέσως υποστηρίζεται από ομοσπονδιακό δολάρια και εποπτεία, θα απορροφήσει τα σημαντικότερα πλεονεκτήματα της Chrysler, απορρίψτε το υπόλοιπο και το Μίσιγκαν θα λάβει το μεγαλύτερο χτύπημα. Πέμπτον, η Ford Motor Co 's we're-μόλις-εδώ-να δράσουν-δανείσει-υποστήριξης εργάζεται, ενισχυμένη από ένα μεγαλύτερο θησαυρό μετρητών και Εκτελεστικός Πρόεδρος Μπιλ Φορντ Τζούνιορ είναι φανερά πολιτικολογία του εκλεγέντα πρόεδρο Μπαράκ Ομπάμα. GM είναι η περίπτωση καλάθι, Chrysler είναι οι νεκροί εταιρεία περπάτημα και η Ford είναι το λιγότερο προβληματικό για τώρα - ένα οικείο σημείοi-μακρά ιστορία της μισθώσεως GM αναλάβει ηγετικό ρόλο σε δύσκολα ζητήματα στην Ουάσιγκτον. Έκτον, η UAW και τα μέλη της είναι πιόνια στην ιδεολογική μάχη μεταξύ των νότιων Ρεπουμπλικάνοι, όπως τελειωτικός και Δημοκρατικοί ηγέτες όπως Dodd, μεταξύ άλλων. Συγκεκριμένα, τελειωτικός επιμένει ότι τίποτα δεν σύντομο της απόλυτης ισοτιμίας των μισθών και των παροχών με τις ξένες αντιπάλους - από 31 Μαρτίου - θα αρκούσε για να δικαιολογήσει ομοσπονδιακά χρήματα. Περισσότερο έλεγχο, λιγότερο moneyFor Dodd, όπως είπε στο τέλος της σχεδόν έξι ωρών ακρόαση, η UAW είναι το «μόνο» μέλος του Ντιτρόιτ Four που έχει δεσμευθεί «να κάνει« κάτι. Δεν είναι αλήθεια, αποδεδειγμένα, λαμβάνοντας υπόψη τα στοιχεία των τριών σχεδίων που υποβλήθηκαν στο Κογκρέσο και, αφετέρου, ατομικές επιδόσεις τους όσον αφορά την αναδιάρθρωση. Όμως, η πολιτική εισαγωγής δήλωση Dodd του μιλά από μόνη της, και σήματα ότι κάποια μορφή δανείων γέφυρας από το συνέδριο ή την έγχυση μετρητών από το Υπουργείο Οικονομικών είναι πολύ πιθανό να αποτρέψει την κατάρρευση της GM και της Chrysler. Μαζί, η αποτυχία τους θα αντιμετωπίσουν έναortal πλήγμα για την υπόσχεση της UAW και θεσμικών τη βιωσιμότητά της. Αυτός ο πολύς είναι επίσης σίγουρο, επίσης: Ένας διαρκώς αυξανόμενος αριθμός των γερουσιαστών που OK'd τα 700 δισεκατομμύρια δολάρια Troubled Asset Relief Program για τη διάσωση χρηματοπιστωτικών ιδρυμάτων ήχο δυστυχισμένο. Παρακολούθησαν AIG πάρει 150 δισεκατομμύρια δολάρια, στη συνέχεια, κρατήστε πατημένο το διασκέψεις σε σικ θέρετρα. Η Citigroup πήρε 20 δισεκατομμυρίων δολαρίων για την Κυριακή το απόγευμα, αλλά CEO Vikram Pandit, δεν αναγκάστηκε να υποβάλει επιχειρηματικό σχέδιο ή το αυτοκίνητο στην Ουάσιγκτον από το Μανχάταν για να ψηθεί στη σχάρα και από τη Γερουσία Επιτροπή Τραπεζών. «Έχετε άτομα έχουν τεθεί υπό πολύ πιο έλεγχο για τα πολύ λιγότερα χρήματα», Γερουσιαστής Τζον Tester, D-Mont., Δήλωσε στο Ντιτρόιτ τρεις διευθύνοντες συμβούλους. Έχει δίκιο. Daniel Howes μπορεί να επιτευχθεί σε (313) 222-2106 ή [email protected] ή detnews.com / Howes. Πιάστε τον Παρασκευές με τον Paul W. Smith στις 760-WJR.