Αλλά Fukui προβλεπόμενη σύνολο της χρήσης τα κέρδη της εταιρείας θα είναι κάτω από τα δύο τρίτα, σε 2,06 δισεκατομμύρια δολάρια (¥ 185 000 000 000), λίγο περισσότερο από το ήμισυ των Honda κέρδισε το πρώτο εξάμηνο της χρήσης του.

Η προειδοποίηση κέρδους είναι της Honda τρίτη φέτος και προτείνει μια ταχεία επιδείνωση. Μόλις πριν από δύο μήνες, αυτό αναμένεται να κάνουν τα χρήματα κατά το δεύτερο εξάμηνο του έτους.

«Με δεδομένη την τρέχουσα αναταραχή στην παγκόσμια αγορά αυτοκινήτων, δεν αποτελεί έκπληξη το ότι η Honda έπρεπε να κάνω αυτήν την ανακοίνωση», είπε ο Ian Fletcher, που εδρεύει στο Λονδίνο αναλυτής στην IHS Global Insight.

«Τα δεινά που αντιμετωπίζει η Honda επηρεάζει όλες τις αυτοκινητοβιομηχανίες προς το παρόν, και η απαισιοδοξία της, αυτή συμμερίζονται και πολλοί άλλοι στον κλάδο. Πράγματι, η Toyota θα προβεί σε παρόμοια ανακοίνωση, στις αρχές της επόμενης εβδομάδας, και είναι απίθανο να είναι περισσότερο αισιόδοξοι », είπε.

Η Toyota θα πραγματοποιήσει συνέντευξη Τύπου τη Δευτέρα.

Η Nissan Motor Co προστίθεται στην κατήφεια Τετάρτη, αναγγέλλοντας σχέδια για την εγκατάσταση 500 προσωρινά απασχολουμένων και μείωση της παραγωγής στην Ιαπωνία κατά 78.000 οχήματα. Αυτό φέρνει περικοπές παραγωγής της στα 225.000 οχήματα, ένα 16 τοις εκατό μείωση από το αρχικό χρονοδιάγραμμα παραγωγής του κατά 1,4 εκατομμύρια οχήματα.

αυτοκινητοβιομηχανίες της Ιαπωνίας είναι στην ιδία κατάσταση καλύτερα από ανεπάρκεια ταμειακών διαθεσίμων τους αμερικανούς ανταγωνιστές τους, αλλά είναι επίσης υποφέρουν από την ακραία αδυναμία της αμερικανικής αγοράς. ΗΠΑ πωλήσεων που ήταν κανονικά το ήμισυ ή περισσότερα από τα κέρδη της ιαπωνικής αυτοκινητοβιομηχανίας », αλλά στις ΗΠΑ οι πωλήσεις τους είναι τώρα που σχεδόν κατακόρυφα με αυτές των Big Three του Ντιτρόιτ.

Φουκούι δήλωσε ότι ελπίζει πως η αυτοκινητοβιομηχανίες των ΗΠΑ, θα πάρει κάποιο είδος βοήθειας, όπως τα προβλήματά τους απειλεί ολόκληρη τη βιομηχανία.

«Η κατάρρευση μιας από τις Big Three θα ήταν αρνητικό για όλες τις αυτοκινητοβιομηχανίες του κόσμου, συμπεριλαμβανομένης της Honda», είπε.

«Το καλύτερο είναι ότι θα επιστρέψουν στη καλή υγεία».

Εκτός από την εξασθένηση των πωλήσεων στις περισσότερες μεγάλες αγορές, οι Ιάπωνες παλεύουν με ένα κύμα του γεν που μείωσε την αξία των εσόδων από τις εξαγωγές τους. Την Τετάρτη, το δολάριο βυθίστηκε σε ένα 13-έτος χαμηλό του ¥ 88.15.

αυτοκινητοβιομηχανίες της Ιαπωνίας έχουν περικόπτοντας τις δαπάνες και την ακύρωση ασήμαντους σχέδια σε αναμονή για μια μακρά και βαθιά ύφεση.

Η Honda ήταν ήδη κοπής 760 προσωρινά απασχολουμένων στην Ιαπωνία, ή σχεδόν 18 τοις εκατό της προσωρινής εργατικού δυναμικού της. Την Τετάρτη, δήλωσε ότι θα μπορούσαν να ρίξουν μια άλλη 450 κατά τη διάρκεια της επόμενης 2 1 / 2 μηνών.

Η Honda ανακοίνωσε επίσης 10 τοις εκατό περικοπές αμοιβών και τις πιθανές μειώσεις των bonus για τους διευθυντές της. Η εταιρεία πρόσφατα ανακοίνωσε ότι παραιτείται από τη Φόρμουλα Ένα αγώνες. Την Τετάρτη είπε ότι θα σταματήσει σχεδιάζει να ξεκινήσει το εμπορικό σήμα Acura στην Ιαπωνία και να αναπτύξει το διάδοχο του αυτοκινήτου NSX σπορ.

Θα συνεχίσει να εστιάζει στην ανάπτυξη του φυσικού αερίου, ηλεκτρικά υβριδικά οχήματα, όπως το νέο Insight που θα παρουσιάσει τον επόμενο μήνα στο Ντιτρόιτ.

Η Honda ανακοίνωσε την Τετάρτη ότι είχε συσταθεί μια κοινή επιχείρηση με την ιαπωνική εταιρεία κατασκευής μπαταριών GS Yuasa είδους για την ανάπτυξη της επόμενης γενιάς μπαταριών για τα υβρίδια.

Είναι όμως καθυστερεί κατασκευές και επεκτάσεις εγκαταστάσεων, σε μια προσπάθεια να μειώσει τις ετήσιες δαπάνες των επενδύσεων κατά 8 τοις εκατό, σε 7,3 δισεκατομμύρια δολάρια (¥ 650 000 000 000).

Η Toyota έχει επίσης την κλιμάκωση πίσω στην παραγωγή και ανακοίνωσε αυτήν την εβδομάδα ότι ήταν η αναβολή επ 'αόριστον την παραγωγή του Prius υβριδικό της σε ένα εργοστάσιο υπό κατασκευή στο Μισισιπή.

Αξιολογήσεις Standard & Poors Υπηρεσίες μείωσε τις προοπτικές για την μακροπρόθεσμη πιστοληπτική ικανότητα της Toyota, τώρα ΑΑΑ, επικαλούμενος την αυξανόμενη πίεση για τα κέρδη της φέτος και του χρόνου.

Toyota πρόβλεψη προηγουμένως ένα 73,6 τοις εκατό μείωση στα λειτουργικά κέρδη για το τρέχον έτος.

«Standard & Poors εκτιμά ότι η Toyota είναι πολύ πιθανό να λειτουργεί έκθεση απώλειες κατά τη διάρκεια του δεύτερου εξαμήνου της τρέχουσας χρήσης, λόγω της αποδυνάμωσης παγκόσμιες πωλήσεις και την πρόσφατη ταχεία αξιολόγηση του ιαπωνικού γιεν έναντι άλλων βασικών νομισμάτων,« ο οργανισμός αξιολόγησης ανέφερε σε δήλωση.

Λόγω όμως της ισχυρής θέσης σε μετρητά της Toyota και της ανταγωνιστικότητας κόστους, «θεωρούμε ότι η Toyota, όπως είναι σε καλύτερη θέση από τους άλλους παγκόσμιους κατασκευαστές αυτοκινήτων για να αντιμετωπίσουν την υποβάθμιση της αγοράς,» είπε.