Μετά από πωλήσεις αυτοκινήτων υποχώρησαν κατά το τρίτο τρίμηνο σε πρώτης και δεύτερης βαθμίδας πόλεις, μια έρευνα από Sinotrust, μια που εδρεύει στο Πεκίνο έρευνας μάρκετινγκ και την εταιρία συμβούλων, δείχνει ότι είναι καιρός για την Κίνα που βασίζεται κατασκευαστές αυτοκινήτων να στοχεύει στη μικρότερη τρίτης κατηγορίας πόλεις.

Οι υπήκοοι τρίτων μικρότερες πόλεις είδε τις πωλήσεις αυτοκινήτων τους άνοδο 12 τοις εκατό κατά το τρίτο τρίμηνο, ο οποίος επιδεικνύει υψηλό δυναμικό ανάπτυξης, ενώ η κατάσταση της αγοράς "θα συνεχίσει να επιδεινώνεται κατά το πρώτο-και δεύτερης κατηγορίας πόλεις ως αποτέλεσμα της χρηματοπιστωτικής κρίσης," Lang Xuehong, ένα στέλεχος της Sinotrust, δήλωσε στην κινεζική γλώσσα Οικονομικής Observer.

Αναπτυξιακό δυναμικό είναι επίσης υψηλή, Lang είπε, σε πόλεις της Κεντρικής και Δυτικής περιοχές της Κίνας - αποδεικνύεται από την αύξηση κατά 24 τοις εκατό στις πωλήσεις αυτοκινήτων στις περιοχές τους πρώτους 11 μήνες του 2008, πολύ υψηλότερο από το ποσοστό 7,3 εθνικό μέσο όρο, σύμφωνα με τους εθνικούς Επιβατικά Αυτοκίνητα Σύλλογος της Κίνας.

Αγοραστική δύναμη των μικρότερων πόλεων μπορεί να ενισχυθεί περαιτέρω ως 4 τρισεκατομμύρια γιουάν της κεντρικής κυβέρνησης (586 δισεκατομμύρια δολάρια) πακέτο κινήτρων ενισχύει γεωργικές επιχειρήσεις, παρατηρητές του κλάδου, δήλωσε.