Η General Motors Corp και Chrysler LLC σημειώσει σημαντική πρόοδο αργά την Πέμπτη σε μια διαπραγμάτευση για εξασφάλιση δανείων έκτακτης ανάγκης, στο πλαίσιο μιας κυβέρνησης των Ηνωμένων Πολιτειών πακέτο βοήθειας, ανθρώπους που γνωρίζουν καλά τις συνομιλίες, δήλωσε.

Το πακέτο θα απαιτούσε σαρωτική αναδιάρθρωση σε ταραγμένη κατασκευαστές αυτοκινήτων σε αντάλλαγμα για τα δάνεια γέφυρα για τη μεταφορά της GM και της Chrysler για αρκετούς μήνες, σύμφωνα με τις πηγές.

Αντιπρόσωποι των δύο κατασκευαστές αυτοκινήτων και η κυβέρνηση των ΗΠΑ συνέχισαν τις συνομιλίες μέχρι αργά το βράδυ της Πέμπτης, οι άνθρωποι εξοικειωμένοι με την κεκλεισμένων των θυρών συζητήσεις είπε.

Τόσο GM και η Chrysler έχουν αναγκαστεί να ρελαντί τα φυτά και να απολύσει χιλιάδες εργαζόμενους σε όλη τη Βόρεια Αμερική, καθώς προσπαθούν να εξυγιάνει τα μετρητά και έχουν προειδοποιήσει ότι θα μπορούσαν να αντιμετωπίζουν τη χρεοκοπία χωρίς ομοσπονδιακή βοήθεια.

Το πακέτο ενίσχυσης με αιχμή του δόρατος τον Λευκό Οίκο θα ζητήσει από τις δύο αυτοκινητοβιομηχανίες αναδιάρθρωση επιδιώκοντας νέες παραχωρήσεις από την οργανωμένη εργασία και των πιστωτών, δύο άνθρωποι ενημέρωσε για τις συνομιλίες, δήλωσε.

GM και Chrysler δεν έχουν σχολιάσει τις συνομιλίες ενισχύσεων με την κυβέρνηση Μπους που συνεχίστηκαν κατά την τελευταία εβδομάδα μετά από μια προσπάθεια να περάσει νομοθεσία για τη στήριξη της βιομηχανίας απέτυχε στη Γερουσία των ΗΠΑ.

Σε συνεντεύξεις, την Πέμπτη, ο αμερικανός πρόεδρος Τζορτζ Μπους είπε ότι ανησυχεί για τις συνέπειες ενός «άτακτη πτώχευση» θα μπορούσε να έχει στις αγορές και την οικονομία. Αλλά ο Μπους, ο οποίος αποχωρεί από το γραφείο τον επόμενο μήνα, είπε επίσης ότι οι κατασκευαστές αυτοκινήτων θα πρέπει να αποδείξουν ότι έχουν λειτουργήσει τα σχέδια για να καταστούν ανταγωνιστικές και κερδοφόρες.

Γέφυρα δανείου

Ωστόσο, παραμένει κάποια αβεβαιότητα είναι όταν μια επείγουσα ομοσπονδιακό δάνειο γέφυρα θα αφήσει την Chrysler, που θεωρείται η πιο αδύναμη από τις αυτοκινητοβιομηχανίες των ΗΠΑ.

Chrysler Chief Executive Bob Nardelli δήλωσε τον περασμένο μήνα, η ιδιωτική εταιρεία κατασκευής αυτοκινήτων ανάγκες τόσο των φορολογουμένων δάνεια με εγγύηση και μια συμμαχία με μια ή περισσότερες αυτοκινητοβιομηχανίες για να επιβιώσουν.

Πιο πρόσφατα, Nardelli δήλωσε ότι η αυτοκινητοβιομηχανία θα μπορούσε να αναδιαρθρωθεί για να αναδειχθεί ως ένα αυτόνομο ανταγωνιστή, αλλά οι περισσότεροι αναλυτές είναι σκεπτικοί ως προς το ενδεχόμενο αυτό, εξαιτίας της ευρείας εξάρτησης της Chrysler στη βαθιά ύφεση στην αγορά των ΗΠΑ και της αδυναμίας της να χρηματοδοτήσει νέα προγράμματα ανάπτυξης του οχήματος.

Cerberus Capital Management, η εταιρεία επενδύσεων που αγόρασε το 80 τοις εκατό της Chrysler από την Daimler AG, διατήρησε συμβούλους για να μελετήσει μια σειρά επιλογών για το νούμερο 3 αυτοκινητοβιομηχανία των ΗΠΑ, συμπεριλαμβανομένης της πώλησης από τα πολυτιμότερα περιουσιακά της στοιχεία, συμπεριλαμβανομένων των σημάτων τζιπ του και της minivan γραμμή.

GM και Chrysler έχουν πει μία αίτηση πτώχευσης δεν αποτελεί επιλογή, λόγω του κινδύνου ότι θα οδηγήσουν περισσότερους καταναλωτές μακριά από τα εμπορικά τους σήματα. Έχουν επίσης είπε ότι μια κατάθεση από έναν μπορούσε να ανατρέψει τους προμηθευτές και να θέσει σε κίνδυνο τις υπόλοιπες δύο εταιρείες, λόγω της επικάλυψης των βασικών προμηθευτών εξαρτημάτων τους.