Η General Motors Corp και Chrysler LLC σημειώσει σημαντική πρόοδο αργά χθες σε μια διαπραγμάτευση για εξασφάλιση δανείων έκτακτης ανάγκης, ως μέρος ενός πακέτου ενίσχυσης της αμερικανικής κυβέρνησης, τις πηγές εξοικειωμένοι με τις συνομιλίες είπε.

Το πακέτο θα απαιτούσε σαρωτική αναδιάρθρωση σε ταραγμένη αυτοκινητοβιομηχανίες.

Επείγουσα ομοσπονδιακά δάνεια για τις δύο εταιρείες θα μπορούσαν να ανακοινωθούν από την κυβέρνηση το συντομότερο σήμερα, σύμφωνα με τις πηγές που δεν ήταν εξουσιοδοτημένος να συζητήσουν τις διαπραγματεύσεις.

Τόσο GM και η Chrysler έχουν αναγκαστεί να ρελαντί τα φυτά και να απολύσουν χιλιάδες εργαζομένους, που προσπαθούν να εξυγιάνει τα μετρητά και έχουν προειδοποιήσει ότι θα μπορούσαν να αντιμετωπίζουν τη χρεοκοπία χωρίς ομοσπονδιακή βοήθεια.

Το πακέτο ενίσχυσης με αιχμή του δόρατος τον Λευκό Οίκο θα ζητήσει από τις δύο αυτοκινητοβιομηχανίες αναδιάρθρωση επιδιώκοντας νέες παραχωρήσεις από την οργανωμένη εργασία και των πιστωτών, δύο άνθρωποι ενημέρωσε για τις συνομιλίες, δήλωσε.

GM και Chrysler δεν έχουν σχολιάσει τις συνομιλίες ενισχύσεων με την κυβέρνηση Μπους που συνεχίστηκαν κατά την τελευταία εβδομάδα μετά από μια προσπάθεια να περάσει νομοθεσία για τη στήριξη της βιομηχανίας απέτυχε στη Γερουσία των ΗΠΑ.

Ωστόσο, παραμένει κάποια αβεβαιότητα είναι όταν μια επείγουσα ομοσπονδιακό δάνειο γέφυρα θα αφήσει την Chrysler, θεωρείται ευρέως ότι η πλέον αδύναμη από τις αυτοκινητοβιομηχανίες των ΗΠΑ.

Chrysler Chief Executive Bob Nardelli δήλωσε τον περασμένο μήνα, η ιδιωτική αυτοκινητοβιομηχανία ανάγκες τόσο των φορολογουμένων δάνεια με εγγύηση και μια συμμαχία με μια ή περισσότερες αυτοκινητοβιομηχανίες για να επιβιώσουν.

Πιο πρόσφατα, Nardelli δήλωσε ότι η αυτοκινητοβιομηχανία θα μπορούσε να αναδιαρθρωθεί για να αναδειχθεί ως ένα αυτόνομο ανταγωνιστή, αλλά οι περισσότεροι αναλυτές είναι σκεπτικοί ως προς το ενδεχόμενο αυτό, εξαιτίας της ευρείας εξάρτησης της Chrysler στη βαθιά ύφεση στην αγορά των ΗΠΑ και της αδυναμίας της να χρηματοδοτήσει νέα προγράμματα ανάπτυξης του οχήματος.

Cerberus Capital Management, η εταιρεία επενδύσεων που αγόρασε το 80 τοις εκατό της Chrysler από την Daimler AG, διατήρησε συμβούλους για να μελετήσει μια σειρά επιλογών για το νούμερο 3 αυτοκινητοβιομηχανία των ΗΠΑ, συμπεριλαμβανομένης της πώλησης από τα πολυτιμότερα περιουσιακά της στοιχεία, συμπεριλαμβανομένων των σημάτων Jeep και minivan της γραμμή.

Τόσο GM και η Chrysler έχουν πει μία κατάθεση πτώχευση δεν είναι μια επιλογή που θα επιλέξει, λόγω του κινδύνου ότι θα οδηγήσουν περισσότερους καταναλωτές μακριά από τα εμπορικά τους σήματα.

Το Ντιτρόιτ με βάση αυτοκινητοβιομηχανίες έχουν επίσης είπε ότι μια αίτηση πτώχευσης από κάποιος θα μπορούσε να ανατρέψει τους προμηθευτές και να θέσει σε κίνδυνο τις υπόλοιπες δύο εταιρείες, λόγω της επικάλυψης των βασικών προμηθευτών εξαρτημάτων τους.

Η Ford Motor Co δεν επιδιώκει δάνεια έκτακτης ανάγκης, αλλά ζήτησε από την κυβέρνηση να εξετάσει την κατάσταση αναμονής πιστώσεων θα μπορούσε να βασισθεί σε περίπτωση που τα ίδια θέση του επιδεινώνεται περισσότερο από ό, τι αναμενόταν το 2009 ή εάν η Chrysler ή GM επρόκειτο να αποτύχει.