Η κυβέρνηση Μπους εξετάζει η «ομαλή» πτώχευση ως πιθανό τρόπο για την αντιμετώπιση των απεγνωσμένα προβληματικής βιομηχανίας αυτοκινήτων των ΗΠΑ, ο Λευκός Οίκος δήλωσε χθες, όπως αυτοκινητοβιομηχανίες ετοιμάζεται περισσότερα κλεισίματα εγκαταστάσεων και μισό εκατομμύριο νέες ανέργων αξιώσεις υπογράμμισε την επιδείνωση της εθνικής οικονομίας.

Με την General Motors, την Chrysler και την υπόλοιπη Ντιτρόιτ περιμένουν με αγωνία του Λευκού Οίκου απόφαση σχετικά με δισεκατομμύρια δολάρια σε ομοσπονδιακά δάνεια έκτακτης ανάγκης, γραμματέας Τύπου Ντάνα Περίνο είπε ότι δεν ήταν απλά μια επιλογή μεταξύ διάσωσης της κυβέρνησης και την καταστροφική κατάρρευση μιας μεγάλης βιομηχανίας.

«Υπάρχει μια τακτική τρόπος για να γίνει πτωχεύσεις που παρέχει για περισσότερες από μια ομαλή προσγείωση», είπε. «Νομίζω ότι είναι αυτό που θα πρέπει να μιλάμε."

Πρόεδρος George W. Bush, ρώτησε για μια διάσωση αυτοκινήτων, είπε ότι δεν είχε αποφασίσει τι θα κάνει, αλλά δεν ήθελε να αφήσει ένα χάος για εκλεγέντα πρόεδρο Μπαράκ Ομπάμα, ο οποίος αναλαμβάνει καθήκοντα σε ένα μήνα από το Σάββατο. Ο Λευκός Οίκος απόφαση σχετικά με βοηθήσει την ταραγμένη αυτοκινητοβιομηχανίες θα μπορούσε να έρθει το συντομότερο Παρασκευή.

Μπους, όπως Perino, μίλησε για την ιδέα των πτωχεύσεων ενορχηστρωμένη από την ομοσπονδιακή κυβέρνηση ως πιθανό τρόπο για να προχωρήσουμε - και επομένως δεν υπέπεσε σε αυτό.

«Υπό κανονικές συνθήκες, δεν πτωχευτικό δικαστήριο ερώτημα είναι ο καλύτερος τρόπος να εργαστεί μέσω της πίστωσης και του χρέους και την αναδιάρθρωση», είπε κατά τη διάρκεια μιας συνόδου ομιλίας και ερωτήσεων και απαντήσεων στο American Enterprise Institute, μια συντηρητική δεξαμενή σκέψης της Ουάσιγκτον. «Αυτά δεν είναι κανονικές συνθήκες. Αυτό είναι το πρόβλημα. "

Περίνο τόνισε υπήρχαν ακόμα αρκετές πιθανές προσεγγίσεις για να επικουρεί την αυτοκινητοβιομηχανίες, συμπεριλαμβανομένης της βραχυπρόθεσμα δάνεια από τις ΗΠΑ του Υπουργείου Οικονομικών 700 δισεκατομμύρια δολάρια Wall Street πρόγραμμα διάσωσης.

The Big Three αυτοκινητοβιομηχανίες, δήλωσε εκ νέου ότι η πτώχευση δεν είναι η απάντηση, όπως έκανε και ένας υπάλληλος της United Auto Workers, που κάλεσε την ιδέα ανεφάρμοστη και επικίνδυνες. GM ανακοίνωσε μια έκθεση ότι και η Chrysler είχε ξαναρχίσει συνομιλίες να συνδυάσουν ήταν αναληθής.

Βουλής Νάνσι Πελόσι, δήλωσε στο Καπιτώλιο ότι ζοφερή νέα στοιχεία για την ανεργία ενισχύεται το επείγον για τη διοίκηση «να αποφευχθεί η επικείμενη πτώχευση του εγχώριου κλάδου παραγωγής αυτοκινήτων."

Η Καλιφόρνια Δημοκρατών, δήλωσε ο Μπους έχει τη νόμιμη εξουσία να δράσουμε τώρα, και πρέπει να επισυνάψετε τα πρότυπα υπευθυνότητας που είχαν συμπεριληφθεί σε ένα $ 14 δισ. το Σώμα-πέρασαν και ο Μπους-υποστηρίζεται bailout αυτοκινητοβιομηχανία που πέθαναν στη Γερουσία την περασμένη εβδομάδα. Το σχέδιο αυτό θα είχε δώσει η κυβέρνηση, μέσω ενός Μπους-διόρισε »τσάρος αυτοκίνητο,« δύναμη βέτο σε σημαντικές επιχειρηματικές αποφάσεις σε οποιαδήποτε εταιρεία αυτοκινήτων που έλαβαν τα ομοσπονδιακά δάνεια.

Πελόσι μίλησε μετά η κυβέρνηση ανακοίνωσε ότι οι αρχικές αιτήσεις για επιδόματα ανεργίας ανήλθε σε εποχικά προσαρμοσμένη 554.000 την περασμένη εβδομάδα.

Οι παρατηρήσεις στην Ουάσιγκτον ήρθε μια ημέρα μετά την Chrysler LLC ανακοίνωσε ότι το κλείσιμο όλων των βορειοαμερικανικές μονάδες της παραγωγής για τουλάχιστον ένα μήνα, δεδομένου ότι, η General Motors Corp και τη Ford Motor Co περιμένουν λέξη για την κυβερνητική δράση. Η General Motors έχει επίσης το κλείσιμο εγκαταστάσεων, ενώ και η Chrysler έχουν δηλώσει ότι ενδέχεται να μην έχουν αρκετά χρήματα για να πληρώσουν τους λογαριασμούς τους σε ένα θέμα εβδομάδων.

Σε ξεχωριστή είδηση, υπήρχαν ανησυχίες ότι η GMAC LLC, το οποίο παρέχει χρηματοδότηση για το όχημα της GM και τα δάνεια έμπορος μαζί με υποθήκες σπίτι, θα μπορούσε να αναγκαστεί να κηρύξει πτώχευση η ίδια.

GMAC ήταν το πρόβλημα βρίσκοντας την κατάλληλη υποστήριξη από κατόχους ομολόγων της για μια συναλλαγή του χρέους που θα του επιτρέψει να γίνει μια τράπεζα εταιρεία χαρτοφυλακίου και την επιλεξιμότητα κέρδος για τις ΗΠΑ 700 δισεκατομμύρια δολάρια πακέτο διάσωσης.

Οι τιμές των GM και Ford, τα αποθέματα μειώθηκαν απότομα Πέμπτη μετά τις παρατηρήσεις έξω από τον Λευκό Οίκο. Ford, σε αντίθεση με την General Motors και Chrysler, δεν επιδιώκει δισεκατομμύρια σε ομοσπονδιακά δάνεια διάσωσης, αλλά και την κατάρρευση των δύο άλλων θα μπορούσε να βλάψει τη Ford, καθώς και.

Alan Reuther, νομοθετική διευθυντής της United Auto Workers », δήλωσε η Ένωση ζήτησε από την διοίκηση κατά τη διάρκεια συνάντησης αυτή την εβδομάδα να ακολουθούν τις διατάξεις που περιλαμβάνονται στη Βουλή-πέρασε νομοσχέδιο ενίσχυσης auto.