Maranello, Ιταλία - Η Formula 1 διασύνδεσης μεταξύ Ferrari και η Tata έχει κάνει τους τίτλους, αλλά στην πραγματικότητα είναι απλά μια πιο υψηλή προφίλ συνέχεια μιας σχέσης που ήδη εκτός place.In στην προσωπική φιλία των αντίστοιχων αρχηγών company Ratan Tata of India και Luca Cordero di Montezemolo της Fiat και της Ferrari, η Tata έχει Formula 1 εταίρος της Maranello για τρία χρόνια μέσω της Tata Consulting Services. Ήταν μια low-key σχέση στην οποία η Ferrari έχει χρησιμοποιήσει την τεχνολογία πληροφοριών που αναπτύχθηκε από την Tata, με μια ομάδα μηχανικών της Tata παρόντες σε κάθε αγώνα κατά τη διάρκεια της σεζόν. Τώρα Tata κάνει ένα μεγαλύτερο ρόλο ως βασικός χορηγός της Scuderia F1, με τριετή σύμβαση για την αύξηση της συνεργασίας τους ». Ferrari από τώρα είναι μια επαγγελματική τράπεζα», λέει μια πηγή στο Maranello ο οποίος συμφώνησε να είναι ειλικρινής μαζί Inside Line σχετικά με μια υπόσχεση της ανωνυμίας. Και πράγματι, ούτε η Ferrari ούτε μητρική εταιρεία της Fiat έχουν καταφύγει σε κρατικές ενισχύσεις δεδομένου ότι Montezemolo και Διευθύνων Σύμβουλος του Ομίλου Fiat, Sergio Marchionne έχουνeen στο τιμόνι. Αντ 'αυτού, έχουν δημιουργήσει μια αξιοζήλευτη δίκτυο των χορηγιών μάρκετινγκ, τη βιομηχανική συνεταιρισμού και merchandising. Η πηγή είπε IL ότι η συμφωνία Tata περιλαμβάνει «τη upped F1 χρήματα που επενδύονται, καθώς και επιπλέον χρήματα, για όσο-ακόμα-απόρρητες σκοπούς». Θα μπορούσε κανείς να εξετάσει τη συμφωνία ως πώληση ενός ποσοστού της Ferrari στην Tata άμεσα, όπως και το ποσοστό 5 της συνολικής εταιρείας σήμερα ανήκει στον όμιλο Abu Dhabi επενδύσεων (για να μην αναφέρουμε το θεματικό πάρκο της Ferrari για το άνοιγμα εκεί σύντομα). Επιπλέον, η Tata έχει τη σύμβαση για την κατασκευή του Fiat Grande Punto και Linea αυτοκίνητα για την ινδική market.Some παρατηρητές έχουν υποθέσει ότι η Tata θα μπορούσε να αντικαταστήσει Marlboro ως νούμερο ένα χορηγός της Ferrari F1, ιδίως δεδομένου ότι η διαφήμιση των τσιγάρων απαγορεύονται για τα αυτοκίνητα ή τις στολές, το πολύ, χώρους αγώνα. Σύμφωνα με πληροφορίες, όμως, με τη χορηγία της Tata θα εμφανίζεται μόνο ως το εταιρικό λογότυπο - δεν «Tata» το όνομα - για το αυτοκίνητο και τα ρούχα. Επί του παρόντος, Marlboro είναι $ 25 εκατομμυρίων συν συμφωνίαnsures δεν άλλες χορηγός μπορεί να πάρει τη θέση του there.Meanwhile, υπήρξαν αναφορές ότι η Ferrari βρίσκεται σε μια ευαίσθητη κατάσταση, παρά την ανακοίνωση στις αρχές της εβδομάδας από την αυτοκινητοβιομηχανία ότι είχε καλύτερη χρονιά της, τις πωλήσεις μέχρι σήμερα. πηγή μας έχει μια διαφορετική άποψη, λέγοντας IL: «Όλα δεν είναι καλά. Η 612 Scaglietti έχει σταματήσει προφανώς κύριας γραμμής παραγωγής, και έχουν F430 παραγγελίες πληγωθεί σκληρά από την έναρξη της Καλιφόρνια. "Αν και οι 599 GTB Fiorano παραγγελίες ακόμα φέρεται sold out για ένα-δύο χρόνια, οι εκθέσεις έχουν trickled ότι όλες οι μελλοντικές Ferraris έχουν έβαλε σε μια μεταγενέστερη χρονοδιάγραμμα μέχρι την παγκόσμια οικονομία improves.Last εβδομάδα Maserati, τους συναδέλφους ημι-αυτόνομη εταιρία της Ferrari εντός της Fiat Group, ανακοίνωσε ότι θα μειώσει την παραγωγή 2009 από περίπου 10.000 μονάδες σε 6.000 λόγω της χαμηλής ζήτησης και είπε ότι δεν θα ανανεώσει την συμβάσεις των 112 εργαζομένων, οι οποίες λήγουν στις 31 Δεκεμβρίου. Η άμεση αντίδραση από τα συνδικάτα των εργαζομένων ήταν να καλέσετε μια μονοήμερη απεργία αγριόγατα στην protest.There υπήρξεt της ομιλίας των 300 απολύσεων συμβεί σύντομα, επίσης, στο Maranello. Το αν αυτό δεν έρχεται να περάσει, παρατηρητές στην Ιταλία πιστεύουν ότι η Ferrari θα πρέπει να μειώσει το προσωπικό επιθετικά μετά το πρώτο τρίμηνο του 2009.Inside Line λέει: Ακόμη και η χρυσή εταιρείες αναζητούν κάτι λιγότερο λαμπερό αυτές τις μέρες. Ψάξτε για τις παρτίδες των απεργιών all'italiano τόσο Μόντενα και Maranello αρχίζει τον Απρίλιο του 2009. Και οι περίφημοι δύο ετών περιμένει θα μπορούσε να μετατραπεί σε τρία χρόνια. - Davis Ματ, Ανταποκριτής