Οι δύο εταιρείες, που κυριαρχούν στη Νότια Κορέα αυτοκινητοβιομηχανία, τη μορφή πέμπτη μεγαλύτερη αυτοκινητοβιομηχανία της ομάδας του κόσμου. Kia είναι θυγατρική της Hyundai. Εκτός από τη δέσμευση πληρώσει διαχείρισης, η δήλωση ανέφερε επίσης ότι η αρχή αυτής της εβδομάδας η Hyundai θα περιορίσει τις ώρες εργασίας σε δύο διαφορετικές εγκαταστάσεις παραγωγής, μεταξύ των οποίων μία που κατασκευάζει λεωφορεία. Hyundai νωρίτερα αυτό το μήνα περιέκοψε τις υπερωρίες, για πρώτη φορά από το 1998. Οι δύο αυτοκινητοβιομηχανίες είχαν μια «δομή διαχείρισης καταστάσεων έκτακτης ανάγκης για την αντιμετώπιση της κρίσης», ανέφερε η δήλωση. Hyundai και Kia έχουν επεκτείνει επιθετικά στο εξωτερικό. Hyundai έχει εργοστάσια στην Κίνα, την Ινδία, την Τουρκία, τις Ηνωμένες Πολιτείες και την Τσεχική Δημοκρατία. Kia διαθέτει εργοστάσια στην Κίνα και τη Σλοβακία, και είναι ένα κτίριο στην αμερικανική πολιτεία της Γεωργίας κοντά στην Αλαμπάμα εγκατάσταση της Hyundai. Εν τω μεταξύ, Ssangyong Motor, δήλωσε ότι η αδυναμία στον κλάδο της αυτοκινητοβιομηχανίας και νέφος από τις συνεχιζόμενες τραπεζικές και χρηματοοικονομικές πιέσεις θα μπορούσαν να αποτρέψουν την έγκαιρη καταβολή των μισθών αυτό το μήνα. «Η εταιρεία είπε ότι ενδέχεται ναyed, «Ssangyong Choi εκπρόσωπος Nam-hyun, δήλωσε, αναφερόμενος στην 25 Δεκεμβρίου ημέρα πληρωμής του. Ssangyong, ανήκουν κατά πλειοψηφία από την Shanghai Automotive Industry της Κίνας Corp, καθιστά το Rexton, Actyon και Musso τα SUV, καθώς και το πολυτελές sedan προέδρου. σωματείο εργαζομένων της εταιρίας, δήλωσε στο Web site της ότι έχει ακούσει ότι η SAIC αρνήθηκαν να παρέχει μια έγχυση μετρητών για την εταιρεία, λόγω της ζήτησης της Ένωσης ότι το βήμα της διαχείρισης προς τα κάτω και την κατοχή του μια διαμαρτυρία κατά της κινεζικής πρεσβείας στη Σεούλ. Choi δήλωσε ότι οι διαπραγματεύσεις με την SAIC για το νέο κεφάλαιο, το οποίο χαρακτήρισε ως μια κανονική διαδικασία που προορίζονταν για την ανάπτυξη νέων μοντέλο, ήταν σε εξέλιξη. Είπε ότι η διοίκηση της εταιρείας δεν έχει πει την ένωση ότι οι ενέργειές τους μπορεί να επηρεάσει αρνητικά την απόφαση της SAIC να προσφέρει κεφάλαια, αλλά πιστεύει ότι είναι η περίπτωση. Σαγκάη με βάση SAIC, μια από τις μεγαλύτερες αυτοκινητοβιομηχανίες της Κίνας, δεν είχε καμία άμεση παρατήρηση. Ssangyong ταλαντεύεται, σε καθαρές ζημίες 28,2 δισ. ουόν (21.600.000 δολάρια) το τρίμηνο που έληξε στις 30 Σεπτεμβρίου από κέρδη ύψους 1,2 δισεκ. κέρδισε το ίδιοεξάρτημα το οποίο υπέστη το περασμένο έτος. Ssangyong έχει ετήσια παραγωγική ικανότητα των 200.000 οχήματα. πωλήσεις οχημάτων της κατά τη διάρκεια του τρίτου τριμήνου υποχώρησε 17,4 τοις εκατό σε 26.321. GM Daewoo Auto & Technology Co, της Νότιας Κορέας βραχίονα της General Motors Corp, έχει επιτρέψει τον περιορισμό της παραγωγής. Και τα τέσσερα από τα εργοστάσιά της είναι κλειστά από 4 Ιανουαρίου. Η εταιρεία είναι η τρίτη σε μέγεθος κατασκευαστή του οχήματος, της Νότιας Κορέας. Renault Samsung Motors Co, της Νότιας Κορέας μονάδα της Renault SA της Γαλλίας, είναι η τέταρτη σε μέγεθος αυτοκινητοβιομηχανία της χώρας.