Η σύντηξη μπορεί να ταξιδέψει μέχρι και 47 μίλια την ώρα που χρησιμοποιούν μόνο ενέργεια της μπαταρίας. Μετά από 47 μίλια, τετρακύλινδρος κινητήρας του αυτοκινήτου εξαρτάται από την ισχύ του αυτοκινήτου και την επαναφόρτιση της μπαταρίας. νικελίου μετάλλου μπαταρία του Fusion είναι υδρίδιο είναι ελαφρύτερο και παράγει το 20 τοις εκατό περισσότερη ισχύ από το υβριδικό Ford Escape. Είναι επινόησε επίσης ένας τρόπος για να πάρετε 28 τοις εκατό περισσότερη δύναμη από τα στοιχεία της μπαταρίας, είπε Praveen Cherian, ηγέτης του προγράμματος για την σύντηξη Hybrid. «Δεν είναι μόνο ένα πράγμα, αλλά χιλιάδες», είπε από τη βελτίωση αριθμούς διανυθέντα χιλιόμετρα. «Έχουμε βελτιστοποιημένες το εκτός καλό του εν λόγω οχήματος, είναι μεμονωμένα στοιχεία». Η μπαταρία μπορεί να ανεχθεί επίσης υψηλότερες θερμοκρασίες, και η Ford έχει εξαλείψει την μπαταρία του συστήματος ψύξης της σύντηξης, που επιτρέπει την μπαταρία να κρυώσει χρησιμοποιώντας τακτικές αεροπορικές καμπίνα. Η εταιρεία έχει βελτιώσει επίσης την αναγεννητική σύστημα πέδησης, το οποίο συλλαμβάνει την ενέργεια χάνεται μέσω της τριβής φρένων και το αποθηκεύει για την χρήση της μπαταρίας. Η Ford είπε το 94 τοις εκατό της ενέργειας τριβής φρένων είναι ανακτηθεί το νέο μοντέλο. Το Fusion επίσηςes SmartGauge τεχνολογία, η οποία βοηθά τους οδηγούς να προσαρμόσουν την οδήγησή τους να πάρουν περισσότερα χιλιόμετρα έξω από το αυτοκίνητο. Η Ford παρουσίασε το Fusion Hybrid στο Los Angeles Auto Show τον περασμένο μήνα, μαζί με το υβριδικό Mercury Milan.