Wall Street βρίσκεται προ των πυλών για τον αντίκτυπο των αριθμών της Δευτέρας. «Πωλήσεις Βιομηχανία των ελαφρών οχημάτων φαίνεται να έχουν αποδυναμωθεί περαιτέρω το Δεκέμβριο εν μέσω συνεχιζόμενη υποβάθμιση της εμπιστοσύνης των καταναλωτών», είπε ο αναλυτής Brian Johnson, της Barclays Capital, ο οποίος εκτιμά Δεκέμβριο οι πωλήσεις θα μπορούσε να είναι μικρότερο από 9,6 εκατομμύρια οχήματα σε εποχικά προσαρμοσμένο ετήσιο ρυθμό. Αυτό θα ήταν χειρότερο από την τιμή πώλησης 10,2 εκατομμυρίων μονάδων για το μήνα Νοέμβριο και το χαμηλότερο μηνιαίο ρυθμό σε περισσότερα από 26 χρόνια. «Αυτή η διαδοχική επιδείνωση των πωλήσεων είναι ιδιαίτερα όσον αφορά διότι Δεκεμβρίου πρέπει κατά κανόνα να έχουν επωφεληθεί από την γενναία κίνητρα στο τέλος του έτους που προσφέρονται από διάφορους κατασκευαστές», είπε. «Αυτό ενισχύει την πιθανότητα ότι οι πωλήσεις κλάδος θα παραμείνει στο ή κάτω από την τρέχουσα ύφεση επιτόκια τουλάχιστον για τους επόμενους μήνες." Αναλυτής Himanshu Patel της JPMorgan προβλέπει ένα 9,9 εκατομμύρια οχήματα πώλησης ισοτιμία του μήνα. «Περιμένουμε τώρα 2009 US (πωλήσεων) θα είναι κατά 11 εκατομμύρια μονάδες, κάτω από 16 χρόνων τοις εκατό-πέρα από-έτους,t Ευρωπαϊκή ποσότητες για να αποδυναμώσει ακόμη περισσότερο ... και να πάρει μια πολύ πιο επιφυλακτική άποψη σχετικά με τη Λατινική Αμερική, όπου έχουν μείωση στον όγκο πωλήσεων επιταχύνθηκε το τελευταίο ένα μήνα », είπε. «Ωστόσο, πιστεύουμε ότι οι πρόσφατες ενέργειες δημόσιο θα συμβάλει στη μείωση των πιστώσεων και τις ανησυχίες των καταναλωτών, που μπορεί να βοηθήσει τις πωλήσεις αυτοκινήτων στις ΗΠΑ που αρχίζει ήδη από τον Ιανουάριο." Ford βλέπει μια ασημένια επένδυση στα σύννεφα καταιγίδας. Την Παρασκευή, Pipas δήλωσε στους δημοσιογράφους ότι το μερίδιό της στην αγορά των ΗΠΑ αναμένεται να αυξηθεί για τρίτο συνεχόμενο μήνα. Η Ford έχει δει αγορά σημείωσε πτώση μεριδίου σταθερά για περισσότερο από μια δεκαετία. Για το έτος ως σύνολο, η Ford αναμένει να διατηρήσει σε λίγο περισσότερο από 14 τοις εκατό της αγοράς των ΗΠΑ, χάνοντας τέσσερα ή πέντε δέκατα μιας εκατοστιαίας μονάδας. Αυτό θα είναι το χαμηλότερο ετήσιο μείωση του μεριδίου αγοράς της Ford από το 1990. Η Toyota Motor Corp και Honda Motor ΣΙΑ είναι οι μόνοι δύο μεγάλες αυτοκινητοβιομηχανίες αναμένεται να κερδίσουν μερίδιο, Pipas είπε. Ωστόσο, όπως είπε Δεκέμβριο της Ford οι πωλήσεις θα μειωθούν περίπου κατά 35 τοις εκατό - σημαντική πτώση, αλλάδεν είναι τόσο άσχημα όσο ο κλάδος στο σύνολό του. GM λέει πωλήσεις της θα μειωθούν σημαντικά, αν και όχι τόσο όσο τον περασμένο μήνα, όταν έπεσε 41 τοις εκατό. Βόρεια πωλήσεις της GM Αμερικής και της εμπορίας επικεφαλής Mark LaNeve είπε ότι οι πωλήσεις είναι «σημαντική άνοδο από τον Νοέμβριο,« προσθέτοντας τη χαλάρωση των περιορισμών πιστοληπτικής ικανότητας από την GMAC LLC μετά από μια ομοσπονδιακή 6000000000 δολάρια bailout στο τέλος του μήνα παρέχει στους πωλητές ένα τόσο αναγκαία ώθηση. «Υπήρξε μεγάλος ενθουσιασμός από τους εμπόρους», είπε, προσθέτοντας ότι πολλοί αναφέρουν ήδη μια μεγάλη άνοδο των αιτημάτων από δυνητικούς πελάτες και την αύξηση της κυκλοφορίας εκθετήριο. «Θα έχουμε δει προφανώς ένα τεράστιο ανελκυστήρα ηθικό». Patel δεν είναι τόσο αισιόδοξη. Προβάλλει οι πωλήσεις της GM θα είναι κάτω 44 τοις εκατό, με τη Ford οι πωλήσεις του κωδικού 34 τοις εκατό και προς τα κάτω της Chrysler το εντυπωσιακό 52 τοις εκατό. «Δεν μπορώ να προβλέψεις πως οι πωλήσεις θα περατωθεί για το μήνα, αλλά ξέρουμε ότι οι πωλήσεις του στόλου είναι κάτω σημαντικά», είπε ο εκπρόσωπος της Chrysler Stuart Schorr. Ενώ οι αυτοκινητοβιομηχανίες του Ντιτρόιτ μπορεί να είναι πρόθυμοι να δουν 2008 στον οπισθοσκόποrror, 2009 δεν διαμορφώνεται ως πολύ καλύτερα. Η Ford εκφράζει την ανησυχία της ότι τα μεγάλα κίνητρα που προσφέρθηκαν από ορισμένους κατασκευαστές περασμένο μήνα θα μπορούσε να οδηγήσει σε ακόμη χειρότερες πωλήσεις τον Ιανουάριο και τον Φεβρουάριο. «Δεν ψάχνουμε για το πρώτο τρίμηνο να είναι πολύ διαφορετική,« Pipas είπε. «Περιμένουμε να δούμε παρόμοια ποσοστά πωλήσεων." Ford αναμένει διψήφιο πωλήσεις αρνείται να εξακολουθήσει στο δεύτερο τρίμηνο του νέου έτους - και αυτή είναι η αισιόδοξη πρόβλεψη. Αν η ύφεση βαθαίνει, οι αριθμοί θα μπορούσαν να είναι ακόμη χειρότερη. Πολλοί έχουν κατηγορήσει την πιστωτική κρίσιμη στιγμή για τη μείωση των αυτοκινήτων και φορτηγών πωλήσεων. Pipas είπε ότι είναι ένας παράγοντας, αλλά το πραγματικό πρόβλημα είναι το υποκείμενο της οικονομίας. Ford αναμένει τα ποσοστά ανεργίας να αυξηθεί μέσω του έτους, και ακόμη και την επιστροφή σε πιο εύκολη πίστωση είναι απίθανο να ωθήσουν τα πρόσωπα να αγοράσουν ένα καινούργιο όχημα, εάν ανησυχούν για την απώλεια της εργασίας τους. Άλλοι οικονομολόγοι συμφωνούν ότι δεν υπάρχουν αποδείξεις ότι τα χειρότερα έχουν περάσει. Είπε ο Nigel Gault, επικεφαλής οικονομολόγος για την IHS Global Insight: «Δεν ψάχνουμε γιαες της ανάκαμψης ακόμα, απλώς για ενδείξεις ότι ο ρυθμός της πτώσης, είναι όλο και λιγότερο σοβαρή. - αλλά δεν μπορεί να τα βρει »