GM δήλωσε ότι «προσβλέπει στη συνεργασία με την κυβέρνηση σε όλα τα στοιχεία της συμφωνίας δανείου και σχέδιο βιωσιμότητας μας. Εκτιμούμε την διοίκηση για την παράταση ενός οικονομικού γέφυρα στην GM σε αυτήν την κρίσιμη στιγμή για τη βιομηχανία αυτοκινήτων των ΗΠΑ. " GM είχε αντιμετωπίσει το ενδεχόμενο της κατάρρευσης ήδη από την πρώτη εβδομάδα του τρέχοντος μηνός, όταν μεγάλους λογαριασμούς προμηθευτής θα καταστούν ληξιπρόθεσμα, ενώ η Chrysler προειδοποίησε ότι θα μπορούσε να έχει καταρρεύσει στις αρχές του τρέχοντος έτους. Το Υπουργείο Οικονομικών είπε ότι συνεχίζει να συνεργάζεται με την Chrysler για την οριστικοποίηση των όρων του δανείου. «Παραμένουμε δεσμευμένοι να το κλείσιμο σε ένα χρονοδιάγραμμα που θα ανταποκρίνεται βραχυπρόθεσμα ανάγκες χρηματοδότησης,« Γενικό Λογιστήριο εκπρόσωπος Brookly McLaughlin είπε την Τετάρτη. Υπουργείο Οικονομικών εξέδωσε επίσης τελικές κατευθύνσεις της Τετάρτης για την ευρύτερη βιομηχανία του προγράμματος χρηματοδότησης αυτοκινήτων της, λέγοντας ότι θα αποφασίσει να χορηγήσει ενίσχυση σε μια «κατά περίπτωση». Δεν είναι σαφές πόσα πρόσθετα κονδύλια - αν υπάρχουν - θα ήταν διατεθειμένα να διαθέσουν πέραν των 23,4 δισεκατομμυρίων δολαρίων που έχει ήδη εγκριθεί για την GM, Chrysler και GMAC LLC. ΗΤμήμα είπε ότι θα πρέπει να καθοδηγείται από «τη σημασία του θεσμού με την παραγωγή, ή την χρηματοδότηση της, η αμερικανική αυτοκινητοβιομηχανία» και «αν μια σοβαρή διαταραχή των εργασιών του θεσμικού οργάνου θα είχε πιθανόν ένα σημαντικά αρνητικές επιπτώσεις στην απασχόληση και, συνεπώς, παράγουν αρνητικές δευτερογενείς επιπτώσεις στη συνολική οικονομική απόδοση. " Οι κατευθυντήριες γραμμές λένε ένας άλλος παράγοντας είναι «εάν το ίδρυμα είναι αρκετά σημαντικό» για την οικονομία της χώρας, ότι μια σημαντική διαταραχή της λειτουργίας του ενδέχεται να μειώνει τις πιστωτικές αγορές, η αβεβαιότητα αυξήσει ή να διαβρώνει την εμπιστοσύνη και κατά συνέπεια να βλάψει τις συνολικές οικονομικές επιδόσεις. Επίσης την Τετάρτη, GMAC Financial Services, δήλωσε ότι οι ομολογιούχοι που έλεγχαν 21,2 δισεκατομμυρίων δολαρίων του χρέους της εταιρείας συμφώνησε με ένα χρέος με μετοχές ανταλλαγής, η οποία μειώθηκε απότομα του στόχου GMAC σχετικά με την αύξηση $ 30billion στην πρωτεύουσα. Το έλλειμμα δεν θα θέσει σε κίνδυνο νεοαποκτηθείσα καθεστώς GMAC ως τραπεζική εταιρεία χαρτοφυλακίου, μια ένδειξη που επιτρέπει την προβληματική χρηματοδότηση αυτόματη βρύση εταιρεία σετο 700 δισεκατομμυρίων δολαρίων Wall Street ταμείο διάσωσης. Δεν θα επηρεάσει 6 δισ. δολ. επενδύσεων ανακοίνωσε τη Δευτέρα από το Υπουργείο Οικονομικών για την ενίσχυση πιο σημαντική εταιρεία δανεισμού της GM και η περαιτέρω προστασία της αυτοκινητοβιομηχανίας από την οικονομική καταστροφή. Περίπου 17,5 δισ. δολ., ή 59 τοις εκατό, από τις παλιές σημειώσεις GMAC μετατράπηκε, μαζί με 3,7 δισ. δολάρια, ή 39 τοις εκατό, των εκκρεμών σημειώσεις από Κατοικιών Capital LLC, θυγατρική της ενυπόθηκων δανείων. Στόχος GMAC ήταν 75 τοις εκατό. «Η ανταλλαγή ομολόγων ήταν ένα κρίσιμο βήμα προς την GMAC να επιτευχθεί έγκριση για να γίνει μια τράπεζα εταιρεία χαρτοφυλακίου,« εκπρόσωπος Τζίνα Proia είπε. «Στο πλαίσιο αυτής της νέας δομής, η εταιρεία είναι σε καλύτερη θέση για τη μακροπρόθεσμη να πιστώσεων που διατίθενται στους καταναλωτές και τις επιχειρήσεις». GM αποκαλύπτονται Τετάρτη ότι η GMAC, την Τρίτη είχαν επιστρέψει $ 1.5billion την ανεπάρκεια ταμειακών διαθεσίμων αυτοκινητοβιομηχανία, τα χρήματα που οφειλόταν για τη χονδρική χρηματοδότηση των οχημάτων που πωλούνται σε εμπόρους, σύμφωνα με μια ρυθμιστική αρχή. GMAC κέρδισε την έγκριση από την Ομοσπονδιακή Τράπεζα των ΗΠΑ την περασμένη εβδομάδα για να γίνειτραπεζικού χαρτοφυλακίου της εταιρείας. Η GM, η οποία κατέχει το 49 τοις εκατό της GMAC, και την πλειοψηφία ιδιοκτήτης Cerberus Capital Management LP, με 51 τοις εκατό, συμφώνησε να παραιτηθεί από τις εκμεταλλεύσεις τους να επιτρέψει τη GMAC να γίνει μια τράπεζα και να αποκτήσετε πρόσβαση σε ομοσπονδιακές ενισχύσεις. Cerberus συμφώνησαν να κατανέμουν το μερίδιό της στους επενδυτές της, και η GM θα παραχωρήσει τον έλεγχο και να μειώσει το μερίδιό της σε λιγότερο από 10 τοις εκατό. Chrysler Financial, ο βραχίονας δανεισμού συνδεδεμένες με την Chrysler, εξακολουθεί να περιμένει απάντηση στο αίτημά της για τις ομοσπονδιακές ενισχύσεις, σύμφωνα με την έκθεση του Bloomberg News. Και οι δύο δανειστές παλέψει για να πάρει τα χρήματα που χρειάζονται για να κάνουν τα δάνεια σε καταναλωτές και εμπόρους αυτοκινήτων, που δανείζονται χρήματα για να χρηματοδοτήσουν αποθέματα όχημά τους, εν μέσω της παγκόσμιας πιστωτικής κρίσης. προβλήματα Οι δανειστές »συνέβαλε στη δραματική μείωση των πωλήσεων αυτοκινήτων.