Takeo Fukui, Πρόεδρος και διευθύνων σύμβουλος της υπ 'αριθ. 2 αυτοκινητοβιομηχανία της Ιαπωνίας, Honda Motor Co, δήλωσε ότι ελπίζει πως η παγκόσμια οικονομία είχε αγγίξει το κατώτερο. Που εδρεύει στο Τόκιο Honda έχει ελπίδες της για το υβριδικό Insight που να πάει στην πώληση αργότερα αυτό το έτος, είπε, αλλά τα κύρια προβλήματα της ύφεσης στις ΗΠΑ και το αδύναμο δολάριο. «Πρώτα απ 'όλα, στην αγορά των ΗΠΑ πρέπει να ανακτήσει», είπε στους δημοσιογράφους. «Το γιεν βρίσκεται σε ασυνήθιστα υψηλό επίπεδο. Η ιαπωνική οικονομία χρειάζεται εξαγωγικές βιομηχανίες της ». Honda, η οποία καθιστά το minivan Οδύσσεια και Accord sedan, έχει μειώσει την παραγωγή να προσαρμοστεί στην επιβράδυνση της ζήτησης, και περιέκοψε τις προβλέψεις τα κέρδη της για το οικονομικό έτος που έληξε το Μάρτιο έως 185 δισ. γιέν ($ 2.0 δισ.), λιγότερο από το ένα τρίτο των αποδοχών του προηγούμενου έτους . κορυφαία αυτοκινητοβιομηχανία της Ιαπωνίας, της Toyota Motor Corp, δεν είναι ιδίο καθόλου καλύτερα, ανατροπή σε πρώτη απώλεια λειτουργίας της σε 70 χρόνια. Η Toyota, η οποία κάνει το Prius αερίου-ηλεκτρικό υβριδικό sedan και Camry, προβλέπει για καθαρά κέρδη ύψους 50 δισ. γεν (555 εκατομμύρια δολάρια), κάτω δραστικά από το 1,7illion γιεν κέρδισε το προηγούμενο έτος. «Προσπαθήσαμε να δημιουργήσουμε μια επιχείρηση που μπορεί να αντισταθεί διακυμάνσεις των συναλλαγματικών ισοτιμιών, αλλά τις τελευταίες αλλαγές που έχουν πάρα πολύ», είπε ο πρόεδρος της Toyota Katsuaki Watanabe. Επίτιμος πρόεδρος της Toyota, Shoichiro Toyoda, μέλος της οικογένειας την ίδρυση της εταιρείας, τόνισε τη σημασία της αμερικανικής ανάκαμψης. «Είμαστε όλοι σε δύσκολη θέση χωρίς μια αμερικανική ανάκαμψη,» δήλωσε στο Associated Press. «Η αμερικανική οικονομία έχει μεγάλο αντίκτυπο στον κόσμο." Η Nissan Motor Co, η οποία αναμένει ένα 160 δισ. γιέν (1,6 δισ. δολ.) τα κέρδη για το οικονομικό έτος μέσω της στις 31 Μαρτίου, κάτω 67 τοις εκατό από το προηγούμενο έτος, είναι επίσης την ελπίδα για ανάκαμψη των ΗΠΑ. Τα τελευταία χρόνια, η συνολική αγορά των ΗΠΑ ανήλθε περίπου 16 εκατομμύρια οχήματα, και κορυφώθηκε σε 17 εκατομμύρια το 2000. Αυτό έχει συρρικνωθεί σε 11 εκατομμύρια οχήματα, σύμφωνα με ορισμένες εκτιμήσεις για το περασμένο έτος. Nissan Chief Operating Officer Toshiyuki Shiga, δήλωσε σε τόσο χαμηλά επίπεδα που δεν θα μπορούσε να διαρκέσει για πάντα, λόγω του ιστορικού μεγέθους της αγοράς αυτοκινήτων στις ΗΠΑτον αυξανόμενο πληθυσμό εκεί. «Η ανάκαμψη θα πάρει την κίνηση όταν τα προβλήματα χρηματοδότησης εγκατασταθούν και αμερικανικά ατομικά συναισθήματα του καταναλωτή να αρχίσει να ψάχνει στο Facebook», είπε. Αν και ιαπωνικές αυτοκινητοβιομηχανίες προσπαθούν να επεκταθούν σε νέες αγορές - όπως η Κίνα, η Βραζιλία και η Ρωσία - αυτές τις αγορές είναι ακόμα περιορισμένες. Η ιαπωνική αγορά παραμένει υποτονική για χρόνια, αλλά η στασιμότητα έχει επιδεινωθεί από την κρίση στις ΗΠΑ. Ιαπωνία οι πωλήσεις νέων αυτοκινήτων μειώθηκαν σε 3,2 εκατ. οχήματα το προηγούμενο έτος, το χαμηλότερο σε 34 χρόνια, η Japan Automobile Dealers Association είπε τη Δευτέρα.