Οι κατασκευαστές οχημάτων θα πρέπει να ευφυούς προσαρμογής της ταχύτητας (ISA), τα συστήματα της επόμενης «πρέπει να έχει« χαρακτηριστικό ασφάλειας μετά από μια νέα έκθεση προτείνει ότι η τεχνολογία θα μπορούσε να μειώσει τραυματισμούς από οδικά ατυχήματα έως και κατά 29%. Ταυτόχρονα, οι φορείς εκμετάλλευσης του στόλου και εταιρείες ενοικίασης οχημάτων θα πρέπει να αξιολογηθούν από τα οφέλη της ISA και να ενθαρρύνονται να εισαγάγουν τη θέλησή τους χαρακτηριστικό ασφαλείας στα δικά τους στόλους τους, όταν υπάρχει. Με σχεδόν 60% όλων των νέων αυτοκινήτων που πωλούνται στο Ηνωμένο Βασίλειο που αγοράζονται από τον τομέα των επιχειρήσεων - και πολλοί κατασκευαστές βλέπουν τις πωλήσεις των επιχειρήσεων να ανέλθει σε περίπου 80% της καταχώρησής τους - πίεση του στόλου για την ISA να είναι διαθέσιμη είναι πιθανό να επιταχύνει ενδεχόμενη πρότυπο τοποθέτηση του . Οι κλήσεις προέρχονται από RoadSafe, το κύριο φόρουμ για την προώθηση και την επινόηση λύσεων για τα προβλήματα της οδικής ασφάλειας, η οποία διαχειρίζεται επίσης το Υπουργείο Μεταφορών για 'οδήγηση Better Business »programme.RoadSafe έχει συμβάλει στην επιτυχή άσκηση πίεσης για την ευρωπαϊκή νομοθεσία που έχει θεσπιστεί ότι Τώρα θα δούμεηλεκτρονικού ελέγχου ευστάθειας (ESC), να τοποθετηθούν ως πρότυπο για όλες τις νέες σειρές αυτοκινήτων από το 2012, με όλα τα καινούργια αυτοκίνητα από τους θανάτους 2014.With 200 οδικά και σοβαρών τραυματισμών την εβδομάδα που προκύπτει από συντριβές που αφορούν στην εργασία τους οδηγούς και τους στόλους που εντοπίζονται ως τομέας συντριβή ενός «υψηλού κινδύνου», RoadSafe πιστεύει ότι ISA είναι η επόμενη κατασκευαστές essential.Many ασφαλείας και οι εταιρείες έχουν ήδη την εντολή εθελοντικά το ESC ως κανονικό για την επιδίωξη της μείωσης των τροχαίων ατυχημάτων και RoadSafe απευθύνει έκκληση στους φορείς λήψης αποφάσεων του στόλου στην εκστρατεία για την ISA να γίνει επίσης διαθέσιμο και ένα τυποποιημένο χαρακτηριστικό γνώρισμα για τα μοντέλα, το συντομότερο δυνατό. Η πρόσφατη έκθεση της Επιτροπής για την ολοκληρωμένη Μεταφορών και αυτοκινητιστές «Φόρουμ», ταχύτητας τήρηση ορίου και η επίδρασή της στην οδική ασφάλεια και τις κλιματικές αλλαγές », συνιστά τα εξής:« Η Κυβέρνηση πρέπει να συνεργαστεί με τους εργοδότες να εξασφαλίζουν ότι είναι ενήμεροι για τα συνολικά οφέλη της ΛΑΣ και να εξετάσει την τοποθέτηση και την χρήση αυτής της τεχνολογίας στο καθήκον επιμέλειας και την εργασίαated πολιτικές οδικής ασφάλειας, όταν αυτό είναι διαθέσιμο. "ISA είναι ένα σύστημα εντός του οχήματος που« ξέρει », τα όρια ταχύτητας και μπορεί να χρησιμοποιηθεί για να εμφανιστεί το τρέχον όριο ταχύτητας από τον οδηγό, παρέχει προειδοποιήσεις όταν το όχημα που υπερβαίνουν το όριο ταχύτητας, και, στην περίπτωση των υποχρεωτικών ΛΑΣ, εξασφαλίζει το όριο ταχύτητας δεν είναι broken.RoadSafe σκηνοθέτης Adrian Walsh δήλωσε: «Πέρυσι, το Υπουργείο Μεταφορών δήλωσε ότι θα συνεργάζονται με τους κατασκευαστές αυτοκινήτων και τους άλλους να εξετάσει πώς μπορεί η ενσυνείδητη αποδοχή της ύπαρξης ΛΑΣ θα μπορούσε να ενθαρρυνθεί. "Μελέτες έχουν δείξει τα οφέλη της ISA, όπως ακριβώς υπογράμμισε προηγουμένως τη συντριβή και τη ζημία που μειώνουν την επιτυχία της αντιεμπλοκής των τροχών και πιο πρόσφατα της ΟΚΕ. Τόσο ABS και ESC έχουν τεθεί εν συνεχεία σε νόμους και θα θέλαμε, σε εύθετο χρόνο, για την ISA να γίνει υποχρεωτική για όλα τα αυτοκίνητα και τα φορτηγά. "Επιτάχυνση, και συγκεκριμένα, η ακατάλληλη ταχύτητα, είναι μία από τις σημαντικότερες αιτίες των τροχαίων ατυχημάτων. ΛΑΣ τεχνολογία μπορεί να βοηθήσει τους οδηγούς να ειδοποιεί το όριο ταχύτητας είναι σεδ, εφόσον απαιτείται, το όριο ταχύτητας των οχημάτων τους »Και πρόσθεσε:". Με στόλων, ενοικίασης και χρηματοδοτικής μίσθωσης εταιρείες υπεύθυνες για την αγορά πολύ περισσότερο από το ήμισυ όλων των νέων αυτοκινήτων που πωλούνται στο Ηνωμένο Βασίλειο, η πίεση από τον επιχειρηματικό τομέα για την ISA να τοποθετηθεί θα πρέπει να ενθαρρύνει τους κατασκευαστές να κάνουν τη διαθέσιμη τεχνολογία. "Η CFIT / MF έκθεση αποδεικνύει η περίπτωση του κόστους οφέλους για την ISA με όχι μόνο εξοικονόμηση συντριβή, αλλά και εξοικονόμηση καυσίμων και μειωμένες εκπομπές CO2. Με το κόστος λειτουργίας του στόλου κάτω από το μικροσκόπιο και οι εταιρείες που ανέθεσε η κυβέρνηση με τη βελτίωση των οχημάτων και οδηγών της ασφάλειας, όλα τα κόμματα πρέπει να συνεργαστούν για να καταστήσουν ΛΑΣ ευρέως διαθέσιμο το συντομότερο δυνατόν. "Περαιτέρω υποστήριξη για ISA ήρθε στα τέλη του περασμένου έτους, όταν μια έκθεση του Βουλή των Κοινοτήτων Επιτροπή Μεταφορών πρότεινε ότι η κυβέρνηση θα πρέπει να προσαρμόζεται η τεχνολογία για δικά της οχήματα του στόλου της και την παροχή φορολογικών και οικονομικών κινήτρων για την ενθάρρυνση των εργοδοτών να χρησιμοποιούν οχήματα με πρόσθετα χαρακτηριστικά ασφαλείας αποδεδειγμένη.