Η μέση μηνιαία πτώση των τιμών αυτοκινήτων που χρησιμοποιούνται κατά τη διάρκεια του 2008 (3,5 τοις εκατό) ήταν σχεδόν διπλάσιο από εκείνο που καταγράφονται κατά τη διάρκεια 1992 - το χαμηλότερο σημείο της τελευταίας ύφεσης, σύμφωνα με EurotaxGlass του. Επιπλέον, ο μέσος όρος τριών ετών αυτοκινήτου σήμερα αξίζει £ 1.750 λιγότερο από ένα πανομοιότυπο αυτοκίνητο της ίδιας ηλικίας, τον Ιανουάριο του 2008.However, παρά τη συνεχή ζοφερές οικονομικές προοπτικές, ο εκδότης των εκθέσεων Οδηγός Glass ότι η ραγδαία πτώση των τιμών παρατηρήθηκε το 2008 είναι απίθανο να επαναληφθεί φέτος. Ο κύριος λόγος είναι η συνεχιζόμενη χαμηλό επίπεδο των πωλήσεων καινούργιων αυτοκινήτων (ταξινομήσεις μειώθηκαν πάνω από 27 τοις εκατό κατά το τελευταίο τρίμηνο του 2008 σε σύγκριση με το προηγούμενο έτος), η οποία παράγει μια χαμηλότερη αριθμός των ανταλλαγών συνόδου για την αγορά μεταχειρισμένων να απορροφήσει . Επιπλέον, η προμήθεια σχεδόν-τα καινούργια αυτοκίνητα είναι πάνω από 40 τοις εκατό χαμηλότερο από ό, τι πριν από 12 μήνες, επιτρέποντάς τους εξουσιοδοτημένους αντιπροσώπους να επικεντρώσουν τις προσπάθειές τους στη λιανική πώληση τα πιο οικονομικά προσιτά αυτοκίνητα ότι πολλοί πελάτες που θέλουν να αγοράσουν. "Κατά τη διάρκεια τηςότι το τέλος της άνοιξης του 2008, χρησιμοποιήθηκε η ζήτηση για αυτοκίνητα είχε αρχίσει να φθίνει, και όμως οι ταξινομήσεις νέων αυτοκινήτων χτύπησε ταυτόχρονα ένα τριετές υψηλή, ξεχωρίζει με τις πωλήσεις σε στόλους οι οποίοι δεν είχαν υποστεί ακόμη τις αρνητικές συνέπειες της ύφεσης. »εξηγεί ο Adrian Rushmore, Διευθυντής Σύνταξης σε EurotaxGlass του. «Επρόκειτο για τη νέα και μεταχειρισμένα αγορές αυτοκινήτων έτρεχαν με διαφορετικές ταχύτητες, με το που χρησιμοποιείται η ζήτηση για αυτοκίνητα εντελώς από το βήμα με την αύξηση της προσφοράς. Επομένως, οι τιμές μειώθηκαν με ταχύτερο ρυθμό από ό, τι σε οποιαδήποτε στιγμή σε ζωντανή μνήμη, ξεπερνώντας κατά πολύ η παρακμή της δεκαετίας του '90. "Αυτή η σοβαρή ανισορροπία μεταξύ της προσφοράς και της ζήτησης είναι απίθανο να επαναληφθεί το 2009, προτείνει Rushmore. "Η πτώση των πωλήσεων νέων αυτοκινήτων από τον περασμένο Σεπτέμβριο έχει, σε κάποιο βαθμό, να αντιμετωπιστούν οι ανισορροπίες που παρατηρήθηκε πέρυσι. Ενώ οι πωλήσεις καινούργιων αυτοκινήτων παραμένουν σε χαμηλό επίπεδο, η προμήθεια των μεταχειρισμένων αυτοκινήτων που εισάγονται στην αγορά θα είναι πιο εύκολη, με λιγότερες αρνητικές συνέπειες για υπολειμματική αξία. "Ενώ οι τιμές αναμένεται να είναι λιγότερο ασταθής το 2009, απτήvement στη ζήτηση δεν αναμένεται. "Η ζήτηση θα παραμείνει υποτονική για ένα μεγάλο μέρος του έτους. Οι τιμές για τα μεταχειρισμένα αυτοκίνητα που δεν έχουν φτάσει ακόμα πάτο και είναι πιθανό να συνεχίσει την καθοδική πορεία για μεγάλο μέρος του 2009, «Rushmore καταλήγει.