διοικητικού συμβουλίου της Ssangyong προβλεπόταν να ξεκινήσουν μια μέρα το απόγευμα συνάντηση της Πέμπτης στη Σαγκάη, είπε ο Choi Nam-hyun, ένας εκπρόσωπος της εταιρείας.

Είπε ότι οποιαδήποτε ανακοίνωση σχετικά με τα αποτελέσματα της συνάντησης θα ήταν πιθανόν να έρθει την Παρασκευή.

SAIC δεν ανταποκρίνονται άμεσα στα αιτήματα για σχολιασμό μέσω τηλεφώνου και e-mail.

Οι εκθέσεις ειδήσεων έχουν πει ότι η αυτοκινητοβιομηχανία σχεδιάζει να μειώσει περισσότερες από 3.000 θέσεις εργασίας, συμπεριλαμβανομένου του μισού περίπου 5.200 εργαζομένων γραμμή συναρμολόγησης.

Ssangyong, πέμπτη σε μέγεθος αυτοκινητοβιομηχανία της Νότιας Κορέας, είναι πολύ μικρότερη από την εγχώρια βιομηχανία ηγέτες της Hyundai Motor Co και την Kia Motors είδους

τύχη της εταιρείας, ωστόσο, είναι να παρακολουθείται στενά εν μέσω φόβων ότι θα μπορούσε να αποτύχει, εάν περαιτέρω υποστήριξη από την SAIC και τον κύριο πιστωτή του, Korea Development Bank, που δεν εκδηλωθεί.

Ανησυχίες χαλάρωσε κάπως τη Δευτέρα όταν Ssangyong ανακοίνωσε ότι είχε λάβει 45.000.000 δολάρια από την SAIC στα τέλη Δεκεμβρίου του να συμβάλει στην ανάπτυξη νέων προϊόντων και τη βελτίωση των ταμειακών ροών.

Η εταιρεία, η οποία έχει ετήσια παραγωγική δυναμικότητα 200.000 οχήματα και 7.100 εργαζομένους, εμφάνισε καθαρές ζημίες ₩ 98100000000 ($ 75,420,000) κατά τους πρώτους εννέα μήνες του περασμένου έτους εν μέσω εξασθένισης της εγχώριας ζήτησης για τα SUV οχημάτων - στυλοβάτης Ssangyong του. Η εταιρεία παράγει επίσης το πολυτελές sedan προέδρου.

SAIC προσπάθησε να βοηθήσει τη νοτιοκορεατική κυβέρνηση να εξασφαλίσει KDB προσφέρει τα νέα δάνεια προς Ssangyong. Αλλά ένας υψηλόβαθμος αξιωματούχος του δανειστή κρατικό είπε την περασμένη εβδομάδα ότι δεν θα προσφέρει οικονομική βοήθεια εάν SAIC κάνει πρώτα.

ένωσης Ssangyong τερμάτισε ψηφοφορία επί προτάσεως απεργία αυτή την εβδομάδα και παρακολουθούσε στενά την έκβαση της συνεδρίασης του διοικητικού συμβουλίου πριν από το άνοιγμα ένα σφραγισμένο κάλπη.

«Είμαστε δίνοντάς τους μια άλλη ευκαιρία,« Han Il-dong, γενικός γραμματέας της ένωσης, δήλωσε από την κινεζική μητρική.

SAIC υπέγραψε μια σύμβαση το 2004 για να αγοράσει τον έλεγχο 48,9 τοις εκατό των μετοχών για 500 εκατ. δολάρια. Tensions with the labor union, however, have plagued the takeover, including a seven-week strike in 2006.

Η κινεζική εταιρεία σήμερα κατέχει το 51,33 τοις εκατό της Ssangyong, σύμφωνα με την Choi.

Ssangyong μετοχές σημείωσαν άνοδο 1,5 τοις εκατό της Πέμπτης για να κλείσει στα ₩ 1325 (99 σεντ). τιμή της μετοχής της εταιρείας έχει μειωθεί 77 τοις εκατό κατά το παρελθόν έτος.