Η καναδική όπλα GeneralMotors (GM.N) και Chrysler CBS.UL θα πρέπει να ολοκληρώσει τις συνομιλίες withOttawa γρήγορα για τα σχέδια αναδιάρθρωσής τους, επειδή σήμερα μια «dropdead» για την επίτευξη συμφωνίας σχετικά με τους όρους των κρατικών ενισχύσεων είναι fastapproaching, Βιομηχανίας κ. Tony Clement, δήλωσε τη Δευτέρα.



Clement είπε ότι 20 Φεβρουαρίου λήγει η προθεσμία για την theautomakers να καταλήξει σε ένα ολοκληρωμένο σχέδιο που να τους wouldallow να πάρουν τις ενισχύσεις της κυβέρνησης.



«Εμείς δεν πρόκειται να είναι βεβιασμένα πράγματα, αν δεν feelthat φορολογουμένων τα συμφέροντα που προστατεύουν. Όμως, ένα wouldhave πίστευε ότι θα ήμασταν στο συμπέρασμα του thisphase από τώρα. Δεν είμαστε, «Clement είπε στους δημοσιογράφους μετά την ομιλία abreakfast στο Τορόντο.



«Μάλλον είμαι σηματοδότηση τους: ας προχωρήσουμε γρήγορα. Let'sfinish συζήτησης και του διαλόγου μας και εάν χρειάζεστε τα χρήματα, ας ροή των χρημάτων. Εάν δεν χρειάζεστε τα χρήματα που είναι finetoo, καταλαβαίνουμε ότι. "



Ο Καναδάς και η κυβέρνηση του Οντάριο αποκάλυψε ένα μήνα packagelast ενίσχυσης που προβλέπεται C 4 δισεκατομμυρίων δολαρίων ($ 3,2 δισ.) δάνεια inemergency με την καναδική όπλα του νοσούντος automakersto να τους κρατήσει λειτουργίας, ενώ θα αναδιαρθρωθούν.



Ωστόσο, η General Motors του Καναδά και της Chrysler στον Καναδά havenot λάβει ακόμη πλεονέκτημα των κεφαλαίων. Η Ford Motor Co (FN) ofCanada δεν έχει ζητηθεί η συνδρομή.



Το πακέτο, που ανακοινώθηκε στις 20 Δεκεμβρίου, έλαβε χώρα μία μέρα μετά την theU.S. κυβέρνηση παρουσίασε ένα 17,4 δισεκατομμυρίων δολαρίων πακέτο για να στηρίξουν προβληματικής βιομηχανίας αυτοκινήτων upDetroit του.



Clement είπε ότι η καναδική θέμα ενίσχυσης είναι πολύπλοκο, αλλά είπε στην ομιλία του ότι ήταν «απογοητευμένος» από theslowness της διαδικασίας.



«Για να είμαστε δίκαιοι σε αυτά, αυτό είναι ένα μάλλον complicatedbi-εθνική κατάσταση, που περιλαμβάνει την ταυτόχρονη συζήτηση withboth το Υπουργείο Οικονομικών των ΗΠΑ και του Κογκρέσου, καθώς και theCanadian κυβέρνηση και η κυβέρνηση του Οντάριο,« αυτός toldreporters.



«Άποψή μου είναι ότι όταν υπάρχει θέληση υπάρχει μακριά, αλλά ας αρχίσουμε να βεβαιωθείτε ότι η καναδική υποκατάστημα ofthis ολοκληρωμένη βιομηχανία έχει ένα ανταγωνιστικό σχέδιο για την μελλοντική».



Jim Στάνφορντ, οικονομολόγος στο Canadian Auto Workersunion, είπε ότι δεν εξεπλάγη από το άλμα reluctanceto αυτοκινητοβιομηχανίες »στο χρηματοδότησης, σημειώνοντας ότι οι εταιρείες πρέπει να firstdigest τα σχέδια που γίνονται από τους γονείς τους στις ΗΠΑ.



«Είναι σαφές ότι το μέλλον των επιχειρήσεων εξαρτάται κατά κύριο λόγο onwhat θα συμβεί από την κυβέρνηση των ΗΠΑ, και αυτό είναι firstpriority τους», είπε.



«Το γεγονός ότι η ομοσπονδιακή και το Οντάριο governmentsindicated εκ των προτέρων ότι θα είναι το ανάλογο μέρος του thatsolution ήταν ζωτικής σημασίας, έτσι ώστε οι επιχειρήσεις, καθώς areplanning την αναδιάρθρωσή τους, είναι εξασφαλίζοντας ότι θα διατηρήσουν aproportional αποτύπωμα στον Καναδά. Δεν με εκπλήσσει ότι thedetails της καναδικής ρύθμιση δεν πρέπει να έχει συνδεθεί inyet ».