Η ιαπωνική αυτοκινητοβιομηχανία βρίσκεται σε καλό δρόμο για λειτουργικές ζημίες ύψους τουλάχιστον 3,7 δισεκατομμύρια δολάρια κατά το τρέχον τρίμηνο.

Μετά από ένα έτος κατά το οποίο το Ντιτρόιτ Big αυτοκινητοβιομηχανίες Τρία αφαίμαξη μετρητά κάθε τρίμηνο, εμφανίζονται ιαπωνικές αυτοκινητοβιομηχανίες καταδικασμένες να ακολουθήσουν το παράδειγμά τους.

τριμηνιαία αποτελέσματα σήμα της Honda Motor Παρασκευή ότι η αυτοκινητοβιομηχανία έχει οριστεί να υποφέρει λειτουργικές ζημίες ύψους τουλάχιστον 3.700 εκατομμύρια δολάρια από τον Ιανουάριο έως τον Μάρτιο. Απέραντα μαλακότερο ζήτηση από τη Δύση, καθώς και μια επιβράδυνση στην Ασία και τη Βραζιλία και καταστροφική άνοδο του γιεν, που απειλούν να σύρετε Honda βαθιά στο κόκκινο.

Όμως, η Honda θα καταφέρει να κρατήσει κουκούλα του πάνω από το νερό, ακόμα και ως μεγαλύτερο αντίπαλο της Toyota Motor αντιμετωπίζει ένα ιστορικό σύνολο της χρήσης λειτουργικές ζημίες. Honda δήλωσε την Παρασκευή ότι αναμένει να συμπληρώνω λειτουργικά κέρδη 140 δισ. γεν (1,6 δισ. δολ.) για ολόκληρο το έτος που έληξε τον Μάρτιο, ελαφρώς υψηλότερα από τις προβλέψεις της αγοράς των 135 δισ. γεν ($ 1,500,000,000) βασίζεται σε μια δημοσκόπηση του Reuters. Δεδομένου ότι η εταιρεία reeled σε λειτουργικά κέρδη ¥ 472 600 000 000 (5.300.000.000 δολαρίων) για το πρώτο εννιάμηνο του οικονομικού έτους, που σημαίνει ότι αναμένει ένα επιβλητικό λειτουργικές ζημίες ύψους τουλάχιστον ¥ 332 600 000 000 ($ 3,7 δισεκατομμύρια ευρώ) για το τρέχον τρίμηνο.

Αλλά οι προοπτικές είναι τουλάχιστον σύμφωνα με τις προσδοκίες από τους αναλυτές τώρα σημείο εθισμού σε μια βιομηχανία σε κατάσταση κρίσης. Η Toyota αντιμετωπίζει το σύνολο του έτους λειτουργικές ζημίες ύψους τουλάχιστον 150 δισ. γιέν (1.700.000.000 δολάρια), και όσο και 400 δισ. γεν (4.500 εκατομμύρια δολάρια), σύμφωνα με εγχώρια μέσα ενημέρωσης, η οποία θα σηματοδοτήσει την πρώτη απώλειά της αυτοκινητοβιομηχανίας σε 71 χρόνια της ιστορίας του.

Όπως και με άλλες ιαπωνικές εταιρείες, η Honda παραπαίει από το διπλό πρόβλημα των δυσμενών επιπτώσεων ξένων συναλλάγματος και μια πτώση των εξαγωγών. ενίσχυση του γιεν lopped ¥ 114 200 000 000 ($ 1,3 δις) στα ανοικτά λειτουργικά κέρδη για το τρίτο τρίμηνο, η οποία έληξε τον Δεκέμβριο, σύμφωνα με την λογιστική κατάσταση της εταιρείας δημοσιεύτηκε Παρασκευή. Honda είπε καθοδήγηση του είναι βάσει του 85 γιεν έναντι του δολαρίου και 110 γιεν έναντι του ευρώ για το οικονομικό τέταρτο τρίμηνο από τον Ιανουάριο έως τον Μάρτιο, σε σύγκριση με το μέσο όρο των 103 γιεν, το δολάριο και 149 γιεν, ευρώ για τα τρία προηγούμενα τρίμηνα. κέρδος του γιεν διαβρώνει υπερπόντια κέρδη των ιαπώνων εξαγωγέων, όταν επαναπατρίζονται.

Το μόνο φωτεινό σημείο στα αποτελέσματα της Honda ήταν μοτοσικλέτες, των οποίων οι πωλήσεις αυξήθηκαν κατά 5,8%, σε 2,5 εκατομμύρια μονάδες, κατά το τρίτο τρίμηνο. Honda είπε μοτοσικλέτες που πωλούνται καλά στην Ασία, κυρίως την Ινδονησία, και στη Βραζιλία, αν και σημάδια επιβράδυνσης εμφανίζονται ακόμα και σε αυτό το τμήμα. Εν τω μεταξύ, οι πωλήσεις οχημάτων της Honda υποχώρησαν κατά 5,1%, σε 940.000 μονάδες, ως αποτέλεσμα των ΗΠΑ και της Ιαπωνίας υφέσεις και της Ευρωπαϊκής επιβράδυνση.

το τρίτο τρίμηνο τα έσοδα της Honda υποχώρησαν κατά 16,8%, για να ¥ 2500000000000 (27900 εκατομμύρια δολάρια). Είναι εμφάνισε καθαρά κέρδη 20,2 δισ. γιέν ($ 225,700,000), ή ¥ 11.16 (12 σεντ) ανά μετοχή.

Σε διαπραγμάτευση Τόκιο Παρασκευή, Honda έπεσε κατακόρυφα κατά 210 γιεν (2,35 δολάρια), ή 9,2%, για να ¥ 2070 ($ 23.11).