Για χρόνια, η Fiat έχει ονειρευτεί την οικοδόμηση μιας μονάδας παραγωγής στο Μεξικό που θα του δώσει μια σύνδεση με την αγορά των ΗΠΑ. Τώρα, η ιταλική αυτοκινητοβιομηχανία ανακοίνωσε πρόσφατα το σχέδιο για να συμμετάσχει στην Chrysler μπορεί να σημαίνει ένα τέτοιο σχέδιο θα έρθει να περάσει. Υπάρχει λόγος να πιστεύουμε ότι το δημοφιλές μικρό Fiat 500 θα μπορούσαν να κατασκευαστούν στο Toluca, Μεξικό, τις εγκαταστάσεις της Chrysler πριν από το τέλος του έτους.

Και οι δύο εταιρείες θα φέρει νέα προϊόντα για να ανταγωνιστούν σε NAFTA, να αυξήσει τα έσοδα και το μερίδιο αγοράς. Η Fiat θα μπορούσε να χρησιμοποιήσει το δίκτυο διανομής της Chrysler για την πώληση μικρών αυτοκινήτων με το σήμα της, καθώς και άλλα συμπαγή αυτοκίνητα από το ιταλικό κατασκευαστή θα μπορούσε να προσφερθεί με ένα τέχνασμα ή η Chrysler διακριτικό πάνω τους.

Είναι κάπως περίεργο το γεγονός ότι, παρά τον αριθμό-ένα καθεστώς της Fiat στη Βραζιλία - τη μεγαλύτερη αγορά αυτοκινήτων της Λατινικής Αμερικής - την παρουσία της αυτοκινητοβιομηχανίας στο Μεξικό είναι μικρός. Πέρυσι, η Fiat που πωλούνται κάτω από 3.000 αυτοκίνητα στο Μεξικό για ένα μερίδιο λιγότερο από το 0,5 τοις εκατό της αγοράς.

Έχοντας μια εγκατάσταση παραγωγής στο Μεξικό έχει νόημα, τόσο για να εξυπηρετήσει τις εγχώριες ανάγκες της αγοράς στην οποία η Fiat έχει σημαντικές δυνατότητες, και να είναι ένα βολικό κέντρο κατά την εξαγωγή για τη Βόρεια, Κεντρική και Νότια Αμερική. Η αδυναμία του δολαρίου των ΗΠΑ - και καταγράφουν το πέσο των διακυμάνσεις, σύμφωνα με το δολάριο - δεν βλάπτει τα θέματα. NAFTA σημαίνει ότι δεν υπάρχουν δασμοί κατά την εισαγωγή, ώστε να επιτευχθεί τα αυτοκίνητα στις ΗΠΑ από το Μεξικό θα κάνει πολύ καλύτερη αίσθηση από την εισαγωγή αυτοκινήτων στις ΗΠΑ από την Ευρώπη ή ακόμη και τη Βραζιλία.

Τολούκα εργοστάσιο της Chrysler στο Μεξικό παράγει σήμερα το Dodge Journey και το PT Cruiser. Μετά από σχεδόν μια δεκαετία, το PT Cruiser θα έρθουν στο τέλος τους αυτό το καλοκαίρι, και χωρητικότητα έως και 100.000 χιλ. οχήματα που θα ελευθερωθούν. Μια νέα πλατφόρμα θα μπορούσε να δρομολογηθεί το 2012 και να φτάσει 60.000 μονάδες το 2013, σύμφωνα με έκθεση της CSM. Αλλά αυτή η έκθεση είχε δημιουργηθεί πριν από τις προθέσεις της Fiat με την Chrysler ήταν γνωστά. Και οι δύο εταιρείες θα μπορούσαν να αρχίσουν να εργάζονται ένα σχέδιο, είτε από την εισαγωγή, ενώ το εργοστάσιο Τολούκα, που ιδρύθηκε ή για την ανάπτυξη μιας βάσης εφοδιασμού και την παραγωγή των αυτοκινήτων εκεί.

Οι Alfa Romeo μοντέλα, επίσης, σύμφωνα με πληροφορίες που εξετάζονται για τη Βόρεια Αμερική. Chrysler έχει χωρητικότητα σε Καναδά, ΗΠΑ και Μεξικό φυτά - έτσι, ενδεχομένως, αυτές θα μπορούσε να είναι η επιλογή της Fiat για την παραγωγή αντί για την κατασκευή ενός νέου εργοστασίου συνολικά.