Η συμμαχία Nissan-Renault επιθυμεί να εισαγάγει και μια τρίτη εταίρου σε $ 1.1 δις (Rs 4.500 crore) έργο του εργοστασίου της Chennai, η οποία έχει προγραμματιστεί για την κατασκευή αυτοκινήτων και SUV, μέχρι το 2010.

 

Νωρίτερα, ήταν μια τριμερή κοινοπραξία (JV), αλλά Mahindra & Mahindra (M & M), τραβηγμένη στις αρχές του περασμένου έτους, επικαλούμενη την έλλειψη συνεργίας. Nissan-Renault υπαλλήλων κάλεσε την εταιρεία του ομίλου Hinduja να μετακινήσετε ελαφρά επαγγελματικά οχήματα κοινοπραξία της με τη Nissan, σε όλη τη διαδρομή προς Τσενάι? Για να χρησιμοποιήσετε 400.000 της εγκατάστασης μονάδας-α-έτους ικανότητα. Αυτό συνέβη και στον απόηχο της πίεσης να περικόψει μεγάλες επενδύσεις εισιτηρίων παγκοσμίως. Η προσφορά αυτή απορρίφθηκε από Ashok Leyland.

 

Η Nissan έχει σήμερα 500 εκατομμυρίων δολαρίων κοινή επιχείρηση με Ashok Leyland για τα ελαφρά εμπορικά οχήματα. Έχουν υπογράψει μνημόνιο κατανόησης με την τοπική διοίκηση για ένα 380-στρέμμα νέο εργοστάσιο στο Pillaipakkam, κοντά στο Chennai, με δυναμικότητα 100.000 μονάδων το σε ένα χρόνο.

 

Ashok Leyland MD Ε Seshasayee μειώθηκε λάβει γνώση του παρόντος. Η ΚΕ με Ashok Leyland είναι ανεξάρτητη από Chennai, διότι η Nissan και η Renault έχουν αντίπαλο ελαφρών επαγγελματικών οχημάτων προϊόντα.

 

Το έργο εργοστάσιο Chennai, για το οποίο η Renault-Nissan συνδυάζει επιδιώκει ένα τρίτο εταίρο, είναι στην πραγματικότητα μια 50:50 επιχείρησης μεταξύ της Nissan και της Renault. Renault πρόκειται αργή σχετικά με τα σχέδια για την κατασκευή νέων αυτοκινήτων της στο εργοστάσιο Chennai και της Ινδίας στρατηγική της Nissan είναι ακόμη σε καλό δρόμο. Η Nissan θα κατασκευάσει μια οικογένεια των μοντέλων που βασίζονται σε νέα A-πλατφόρμα της, συμπεριλαμβανομένης της επόμενης γενιάς μικρό αυτοκίνητο, Micra στο εργοστάσιο του Chennai.

 

Η Nissan σχεδιάζει να εισαγάγει εννέα προϊόντα στην Ινδία, που κυμαίνονται από το αυτοκίνητο ULC, ένα συμπαγές αυτοκίνητο και LCV σε υψηλότερες-end SUV και sedan.