Ο Λευκός Οίκος, το οποίο θα μπορούσε να ανακοινώσει επιλογές της, ήδη από αυτό το μήνα, έχει αγωνιστικά να αναφέρουμε μια ομάδα για να εποπτεύει το Υπουργείο Οικονομικών για σχεδόν 25 δισεκατομμύρια δολάρια σε δάνεια προς αυτοκινητοβιομηχανίες και τις εταιρείες χρηματοδότησης τους. Τόσο η GM, η οποία έχει εξουσιοδοτηθεί να λαμβάνει 13.400.000.000 δολαρίων σε δάνεια, και η Chrysler, η οποία έχει λάβει 4 δισεκατομμυρίων δολαρίων, πρέπει να υποβάλουν σχέδια αναδιάρθρωσης από 17 Φεβρουαρίου και δείχνουν σημαντική πρόοδο προς την κατεύθυνση της βιωσιμότητας έως τις 31 Μαρτίου.

Chrysler αναζητεί άλλη 3 δισεκατομμύρια δολάρια σε δάνεια.

Εν τω μεταξύ, στην Ουάσιγκτον Auto Show, την Τρίτη, κορυφαία στελέχη της διοίκησης Ομπάμα περιόδευσε την παράσταση που ακολουθείται από δεκάδες επιτελικά στελέχη και δημοσιογράφους. Τα μέλη που περιλαμβάνονται Carol Browner, βοηθός του προέδρου για την ενέργεια και την αλλαγή του κλίματος, η EPA Administrator Λίζα Τζάκσον και Γραμματέας Μεταφορών Ρέι LaHood.

Περισσότερα από διαθέτουν δεκάδες μέλη του Κογκρέσου περιόδευσε την παράσταση, καθώς εν μέσω αυξημένο ενδιαφέρον για θέματα αυτοκινήτων.

Ο Ομπάμα την περασμένη εβδομάδα διέταξε την EPA να επανεξετάσει κατά πόσον Καλιφόρνια και 13 άλλα κράτη θα πρέπει να είναι σε θέση να επιβάλει μείωση 30 τοις εκατό σε εκπομπές καυσαερίων πρότυπα μέχρι το 2016. Η διοίκηση έχει επίσης δηλώσει ότι θέλει να συμπεριλάβει στο νομοσχέδιο ερέθισμα 2 δισεκατομμύρια δολάρια σε χρηματοδότηση για την προηγμένη έρευνα της μπαταρίας για να επιταχύνετε την ανάπτυξη των plug-in υβριδικά και πλήρως ηλεκτρικά οχήματα.

«Το κίνητρο πρόκειται να κάνει όλα αυτά ακόμη πιο δυνατό,« Browner είπε.

Την Τρίτη, η Γερουσία ψήφισε 71-26 για να προσθέσετε μια φορολογική ελάφρυνση για το νομοσχέδιο ερέθισμα που θα επιτρέπει στους φορολογουμένους να εκπέσουν το ενδιαφέρον και τις πωλήσεις φόρο που κατέβαλε για την αγορά νέων αυτοκινήτων μέχρι και 49.500 δολάρια σε φόρους εισοδήματος τους. Ο μέσος αγοραστής ενός $ 25.000 αυτοκινήτων θα μπορούσε να δει 1.500 $ μείωση των φόρων στο πλαίσιο του μέτρου που χρηματοδοτείται από Γερουσιαστής Barbara Mikulski, ένας δημοκράτης Μέριλαντ. Ισχύει για τους ανθρώπους που απαρτίζουν την $ 125.000 το χρόνο και θα διαρκέσει μέχρι τις 31 Δεκεμβρίου.

αναπληρωτής Browner, η Heather Zichal, αρνήθηκε να πει εάν η κυβέρνηση Obama θα υιοθετήσει μια πιο σκληρή τυπική αποδοτικότητα των καυσίμων από εκείνο που συντάχθηκε αλλά δεν ολοκληρώθηκαν από την κυβέρνηση Μπους. Είπε ότι ο Λευκός Οίκος εργάζεται επίσης για το θέμα μαζί με την Εθνικής Υπηρεσίας Οδικής Ασφάλειας Διοίκησης. Ο Ομπάμα έχει διατάξει NHTSA να καθορίζει υψηλότερα κανονισμούς αποδοτικότητας των καυσίμων μόνο για το έτος 2011 μοντέλο έως τις 30 Μαρτίου.

«Θέλουμε να κινηθεί γρήγορα και επιθετικά για τα πρότυπα (οικονομία καυσίμου),« Zichal είπε.

Dave McCurdy, πρόεδρος της Συμμαχίας Κατασκευαστών Αυτοκινήτων, η ομάδα που εκπροσωπεί Big Three αυτοκινητοβιομηχανίες του Ντιτρόιτ, η Toyota Motor Corp, η Daimler AG, καθώς και έξι άλλες αυτοκινητοβιομηχανίες, είπε ότι αισθάνθηκε την προθυμία μεταξύ της διοίκησης να συνεργαστεί με τη βιομηχανία σχετικά με ζητήματα.