Κίνα να χαλαρώσει τις τιμές των καυσίμων όταν το πετρέλαιο κάτω από $ 130/bbl

Η Κίνα σχεδιάζει να χαλαρώσει τους ελέγχους στις τιμές των καυσίμων όσο αργού πετρελαίου παραμένει κάτω από 130 δολάρια το βαρέλι και ευκολία αναχαίτιση της διύλισης με μια πολυαναμενόμενη σχέδιο μεταρρύθμισης, μια επίσημη πηγή εξοικειωμένοι με το θέμα, δήλωσε την Παρασκευή.
 
Η πηγή επιβεβαίωσε έκθεση στην επίσημη Shanghai Securities News, η οποία αναφέρεται ακατονόμαστος πηγές όπως λέγοντας ότι, όταν αργού ήταν κάτω από 80 δολάρια το βαρέλι, τα διυλιστήρια θα είναι σε θέση να καθορίζουν τις τιμές των καυσίμων, σύμφωνα με αργό. Με αργού μεταξύ 80 και $ 130 δολάρια, θα πρέπει να αποδεχθούν μειωμένα περιθώρια κέρδους.
 
Σύμφωνα με το νέο σύστημα εξέλιξης των τιμών λιανικής πώλησης θα πρέπει να περιορίζεται σε 800 γιουάν (117,1 δολάρια) ανά τόνο κάθε μήνα και 1.600 γιουάν ανά τόνο, εντός τριών μηνών, σύμφωνα με την εφημερίδα.
 
Αλλά και εξευγενισμένα τιμές του πετρελαίου θα εξακολουθήσουν να επιτρέπεται μόνο να κυμαίνονται σε διαστήματα τουλάχιστον 10 ημέρες, η επίσημη πηγή στο Reuters.
 
Η πηγή τόνισε επίσης ότι όλα τα σχέδια θα πρέπει να δημοσιεύονται προκειμένου το ευρύτερο κοινό γνώμες και να μεταβληθεί, εάν είναι αναγκαίο, πριν από την έναρξη ισχύος.
 
Η δέσμη των μεταρρυθμίσεων θα επιτρέψει λιανικές τιμές θα αυξηθούν πάνω από 4 τοις εκατό των τιμών διυλιστηρίου, αφού factoring του κόστους της μεταφοράς και της διανομής, η επίσημη πηγή είπε. Διυλιστήριο των τιμών ανασχέσεως περιλαμβάνουν αργού έξοδα, τα έξοδα επεξεργασίας και ένα «εύλογο περιθώριο κέρδους».
 
Κινεζικά μέσα ενημέρωσης ανέφεραν τη μέση τιμή του αργού στηρίζεται σε ένα καλάθι του Brent, Dubai και Μηνά μειγμάτων αργού πετρελαίου.
 
Παρουσιάζοντας την ύπαρξη κάποιου ανταγωνισμού
 
Qiu Xiaofeng, αναλυτής του πετρελαίου με την Κίνα Merchants Securities, δήλωσε ότι το σχέδιο μεταρρύθμισης θα μπορούσε να βοηθήσει τις επιχειρήσεις πετρελαίου Sinopec και PetroChina, η οποία συχνά έπρεπε να επωμιστεί μεγάλες απώλειες της διύλισης του αργού πετρελαίου pricier από κινεζικές τιμές των καυσίμων.
 
"Τα διυλιστήρια θα ήταν καλύτερα προστατευμένοι από τις απώλειες της διύλισης σε σχέση με το παρελθόν και την κερδοφορία των επιχειρήσεων πετρελαίου" θα ήταν επίσης πιο προβλέψιμη », είπε.
 
"Λαμβάνοντας υπόψη τις πρόσφατες βαριά πτώση των τιμών του πετρελαίου, θα εισάγει επίσης την ύπαρξη κάποιου ανταγωνισμού στα προϊόντα που πωλούν."
 
Αλλά Qiu αμφίβολο αν ο νέος μηχανισμός τιμολόγησης θα καιρός μεγάλη διακυμάνσεις στην αγορά πετρελαίου, δεδομένου ότι διατηρεί μια μοναδική φόρμουλα των επιπέδων περιθωρίου κέρδους και δεν έθιξε το ζήτημα του πώς να το συνδυάσει με τις διεθνείς διακυμάνσεις των περιθωρίων διύλισης.
 
Αμερικανικού ελαφρού αργού έχει χάσει σχεδόν τα δύο τρίτα της αξίας του από κορυφώνεται των 147 δολαρίων το βαρέλι τον Ιούλιο, εμφυσώντας μια μεγάλη αύξηση των εισαγωγών στην Κίνα, όπου η κυβέρνηση δεν έχει μετακινηθεί τιμών από τον Ιούνιο, δίνοντας τα διυλιστήρια μια σπάνια ευκαιρία να κάνει τα μεγάλα κέρδη προμηθεύουν τους αυτοκινητιστές.
 
Η κυβέρνηση σκοπεύει επίσης να αυξήσει τις εκλεπτυσμένες φόρου κατανάλωσης πετρελαίου, η οποία θα μετονομαστεί σε "καύσιμα φόρου κατανάλωσης», για την αντικατάσταση των οδικών και των διοδίων ναυσιπλοΐας και για τέλη και κάποιες διοδίων, η επίσημη πηγή στο Reuters. Οι σχετικές χρεώσεις δρόμος θα καταργηθεί την 1 Ιανουαρίου, 2009.
 
Ο φόρος κατανάλωσης καυσίμων, που καλύπτει επτά διυλισμένα προϊόντα, θα αυξηθεί τόσο ώστε να αντικαταστήσει τα έσοδα από τη διάλυση διόδια, τέλη και επιβαρύνσεις, ύψους περίπου 24 δισεκατομμυρίων δολαρίων το χρόνο.
 
"Αυτό μπορεί να εξηγήσει τις απότομες μεταβολές των χονδρικών τιμών των καυσίμων σε ορισμένες περιοχές πρόσφατα», δήλωσε ο Κιού.
 
Ο φόρος επιβάλλεται επί πλέον τα διυλιστήρια, αλλά η μεταρρύθμιση προβλέπει τη μετακίνηση του βάρους των καυσίμων χονδρεμπόρους την κατάλληλη χρονική στιγμή.
 
Παρά το γεγονός ότι το σχέδιο μεταρρύθμισης έχει ως στόχο να χαλαρώσει τις τιμές, οι τιμές των καυσίμων για τις σιδηροδρομικές εμπορευματικές μεταφορές θα πρέπει να καθορίζεται μία φορά το χρόνο, που βασίζεται στο πετρέλαιο εσωτερικής καύσης τιμή του προηγούμενου έτους, και προσαυξήσεις καυσίμων αεροπορικών εταιρειών », θα πρέπει να αναπροσαρμόζεται ανά εξάμηνο, με βάση τις τιμές των προηγούμενων έξι μηνών για κηροζίνη αεριωθούμενων.
 
Πολλοί χρήστες των καυσίμων, όπως αυτά στους τομείς της γεωργίας, αλιείας, δασοκομίας και των αστικών τομείς των μεταφορών, θα συνεχίσει να πάρει κρατικές επιχορηγήσεις για την αντιστάθμιση του κόστους των καυσίμων.
 
Και των τοπικών κυβερνήσεων, οι οποίοι μπορούν να αναμένουν να λάβουν πληρωμές φόρου σύμφωνα με τις προηγούμενες έσοδα από τα διόδια των μεταφορών και των τελών, θα πρέπει να αφεθεί να αποφασίσει τις τιμές για τα ταξί.
 
Πολλοί οδηγοί ταξί έχουν απεργία σε όλη την Κίνα τις τελευταίες εβδομάδες, εν μέρει, σε ένδειξη διαμαρτυρίας για τις υψηλές τιμές των καυσίμων, οι οποίες είναι τώρα μεγαλύτερη από ό, τι οι τιμές των ΗΠΑ αντλία.
Από: Reuters

Διεύθυνση: Bibo Road, Zhangjiang υψηλής τεχνολογίας Park, Shanghai, Κίνα
Τηλ: 0086-21-3637-6177
Φαξ: 0086-21-3637-6177
Skype:ανατολικάφίλτρα