Στα τέλη Ιανουαρίου, η Γερμανίδα Καγκελάριος Άνγκελα Μέρκελ απέρριψε οποιαδήποτε βοήθεια της κυβέρνησης για τον αγώνα της εταιρείας.

Οικογένεια ανήκει Schaeffler οριστικοποιηθεί μια συμφωνία για την αγορά του Ανόβερου με βάση Continental νωρίτερα φέτος για euro8 δις περίπου (10.400.000.000 δολάρια) - μία κίνηση που χρεωμένες Schaeffler βαριά ακριβώς όπως οι παγκόσμιες αγορές αυτοκινήτων ήταν διαλεύκανσης.

Όλες οι κατασκευαστές αυτοκινήτων της Γερμανίας έχουν αναφέρει αποδυνάμωση των πωλήσεων κατά την τελευταία αρκετές εβδομάδες και στις 2 Φεβρουαρίου Schaeffler ανακοίνωσε ότι θα εισαγάγει ένα πρόγραμμα βραχύτερης διάρκειας εργασίας ώρες σε περισσότερες από 25 εγκαταστάσεις της γερμανικής παραγωγής για έξι μήνες, ως αποτέλεσμα.

Continental υπερασπίστηκε πρόσφατα το δικό οικονομική της θέση, αλλά η δραστηριότητα της οποίας επίσης τεταμένες από το σημερινό περιβάλλον της αγοράς. μετοχές της Continental ήταν 82 τοις εκατό κάτω από 52-εβδομάδων τους υψηλά που το περασμένο καλοκαίρι, οι συναλλαγές σε euro14.52 ($ 19) τη Δευτέρα.

Την Κυριακή, η Μαρία-Elisabeth Schaeffler, δήλωσε ότι παρά την ενεργή αναζήτηση, η εταιρεία δεν είχε βρει επενδυτές για να το δείτε μέσα από την τρέχουσα κρίση, και συνέχισε να υποστηρίζει την απόφαση της οικογένειάς της για να αγοράσει την Continental. Είπε Schaeffler θα καταβάλει τις αμοιβές και τόκους για δάνειο γέφυρα, και ότι η εταιρεία δεν ήθελε να τους φορολογούμενους επιβάρυνση.

Είπε ότι η οικογένεια θα καταβάλουν εκ νέου κάθε δάνειο με δικά της χρήματα, ή ότι η Schaeffler θα μπορούσε να μεταβιβάσει ορισμένα στοιχεία του ενεργητικού για την εξόφληση ενός δανείου μόλις οι αγορές είχαν βελτιωθεί.

«Η στρατηγική συμμαχία μεταξύ Schaeffler και Continental ακολουθεί μια βιομηχανική προσέγγιση, η οποία ανάλογα με την περίπτωση σήμερα όπως ήταν στο παρελθόν», είπε στη δήλωση.

«Schaeffler Group απαιτεί υποστήριξη για περιορισμένο χρονικό διάστημα. συνομιλίες μας με τους πολιτικούς ως ασφάλεια για την ενδιάμεση οικονομική ενίσχυση σε ειδική έκτακτη κατάσταση για μια εταιρεία που είναι υγιές στον πυρήνα. "

Schaeffler και Continental απασχολούν περίπου 220.000 σε όλο τον κόσμο? 80.000 εργαζόμενοι στη Γερμανία.

Η πλήρης συγχώνευση των δύο εταιριών δημιουργεί ένα από τους μεγαλύτερους κατασκευαστές εξαρτημάτων αυτοκινήτων στον κόσμο, ανταγωνίζεται τους ομοίους του Robert Bosch GmbH.