Orlando, Fla - Fontaine Ρυμουλκούμενα κυκλοφόρησε μια νέα αλουμινένια καρότσα που υπόσχεται ελαφρυη υψηλότερες εντάσεις και μια πιο σκληρή κατασκευής από ανταγωνιστικά μοντέλα. Και τα πολυαξονικά σχέδια που είναι πιο δημοφιλής στον Καναδά αναμένεται στο εγγύς μέλλον, λέει ο Buck Buchanan, αντιπρόεδρος, μάρκετινγκ. Το μυστικό για το νέο τρέιλερ είναι γνωστή ως η επανάσταση βρίσκεται στον όροφο. Η μοναδοποιημένων σχεδιασμός συνδυάζει μαζί μια σειρά από κανάλια αλουμινίου με μια διαδικασία γνωστή ως «τριβή ανακατώστε" συγκόλλησης. Μια περιστρεφόμενη εργαλείο μαλακώνει απλά το αλουμίνιο και αναμιγνύει τα υλικά μαζί. Δεν υπάρχουν ποτέ διακοπές των συγκολλήσεων. Υπήρξε μια αναμφισβήτητη μείωση μέρη στη διαδικασία. Ένα παραδοσιακό καρότσα περιλαμβάνει 3.700 μέρη, συμπεριλαμβανομένων των 1.400 βίδες, 44 Ι-δοκάρια, οκτώ πτέρυγα σιδεράκια και τα ξύλινα δάπεδα. Η επανάσταση, τη στιγμή που προσφέρονται σε μια διαμόρφωση παράλληλα εξάπλωση, θα γίνει με 1.500 τμήματα. Και το σκληρότερο σχέδιο αναμένεται επίσης να μειώσει την πλευρική κάμψηγνωστή ως wracking ρυμουλκούμενο που μπορεί να προκαλέσει τα ελαστικά για να τρίψετε μακριά πρόωρα. Ενώ ένα παραδοσιακό καρότσα θα ζυγίζει £ 10,200, η Επανάσταση αλουμινίου θα ζυγίσει £ 8,000. Η επανάσταση Hybrid που ενσωματώνει ορισμένες από χάλυβα θα σταθμίσει £ 9,000. Όπως βάρη τρακτέρ αυξηθεί με την εισαγωγή νέων καυσαερίων θεραπεία εξοπλισμό, τα βάρη τρέιλερ θα καταστεί σημαντικά για εκείνους που χρειάζονται για να μεταφέρουν τα φορτία της επικάλυψης ρόλων χάλυβα βάρους 48.000 έως 50.000 λίβρες. Όμως, το σχεδιασμό του ρυμουλκούμενου προσφέρει επίσης μια σειρά ενισχυμένων εργαλείων securement φορτίο. Η σιδηροδρομική πλευρά και σιδηροδρομικών τρίψτε γίνονται με ένα μόνο κομμάτι της διέλασης αλουμινίου. Δεν υπάρχουν συγκολλημένων σωλήνων τυλιγμένες σε πηνία ή ράγες τρίβετε να βρεθεί. Ποντάρισμα τσέπες είναι απλώς κοπεί από τη σιδηροδρομική, και να αυξήσουν τη δύναμή τους που σχετίζονται με συντελεστή 12. Ένα απλό αγκίστρι που βρέθηκαν κάτω από το σιδηροδρομικό θα κατέχει επίσης το κατ 'γάντζο από έναν ιμάντα Υπουργείο Μεταφορών στη θέση του, ενώ οι οδηγοί με ασφάλεια τα φορτία τους. Κινητά δεσμών της αλυσίδας μπορεί να επανατοποθετηθεί σε μια σειρά από κανάλια, και αργότερα αποθηκεύονται σε ένατριμμένο εργαλειοθήκη. Ακόμη και ολοκληρωμένο σύστημα φωτισμού Grote είναι ριζικά διαφορετική. Παραδοσιακά πέδησης και οι φανοί σειρά έχουν αντικατασταθεί από μια σειρά τριών LED ταινίες που έχουν οριστεί σε ένα κανάλι αλουμινίου. Ο αριθμός των τμημάτων και των συνδέσεων έχει μειωθεί κατά 60%. Τα πάντα έρχεται μαζί με μόλις τέσσερις συνδέσεις που βρίσκονται στο κέντρο του ρυμουλκούμενου, εσωλέμβιους των ελαστικών. Εκτός από την προστασία τα φώτα από τη ζημία, την διέλαση αλουμινίου, λειτουργεί επίσης σαν ένας ανακλαστήρας και φωτίζει την εμφάνιση του τα φώτα, λέει η Buchanan. Όλες οι αεροπορικές και τις ηλεκτρικές γραμμές είναι επίσης τραφεί κάτω ένα κανάλι κέντρο που είναι απλώς βιδωμένο στη θέση του. Οι αεροδυναμικές βελτιώσεις που έρχονται με τη μείωση στις εγκάρσιες και φτερό τιράντες αναμένεται να βελτιώσουν την οικονομία καυσίμου. Και μια ακόμη-να-να-αποκαλυπτήρια εργαλειοθήκη θα χρησιμεύσει διπλό καθήκον ως fairing.