Ένας εκπρόσωπος της General Motors Corp, Χένρι Wong, δεν θα σχολιάσω τις εκθέσεις ή το όνομα κάθε δυνητικών υποψηφίων για τη μάρκα Hummer.

Bloomberg News, επικαλούμενο ανώνυμες τρία άτομα το είπε ήταν εξοικειωμένοι με την κατάσταση, ανέφερε ότι η Sichuan Auto μελετούσε 500 εκατομμυρίων δολαρίων προσφορά για Hummer γραμμή της GM, που είναι γνωστή για την τεράστια, τραχύ οχήματα που έρχονται με τη φτωχή οικονομία καυσίμου.

«Δεν σχόλιο για εικασίες του Τύπου. Αυτό που μπορώ να πω είναι - ως μέρος της Hummer στρατηγική ανασκόπηση, συνεδριάσεις και συζητήσεις με πιθανούς επενδυτές βρίσκονται σε εξέλιξη », είπε. «Περιμένουμε να κάνει μια ανακοίνωση σχετικά με το εμπορικό σήμα σύντομα."

Sichuan Auto, που βασίζεται στο Chengdu, πωλεί τα οχήματα υπό τον τίτλο «Yema» ή την επωνυμία «άγριο άλογο». Πρόκειται για μια ιδιωτική εταιρεία.

GM και Chrysler LLC αντιμετωπίζουν ως προθεσμία την Τρίτη για να παρουσιάσει τα σχέδια αναδιάρθρωσης για επανεξέταση από το Υπουργείο Οικονομικών των ΗΠΑ. Η GM, η οποία ήδη έχει πάρει 9,4 δισεκατομμύρια δολάρια σε κρατικά δάνεια, επίσης, θα πάρει μια δεύτερη δόση των 4 δισεκατομμυρίων δολαρίων την Τρίτη. Chrysler θα πάρει 3 δισεκατομμυρίων δολαρίων.

Η εταιρεία έχει πει Hummer και η Saab είναι προς πώληση και ο Κρόνος βρίσκεται υπό αναθεώρηση, αφήνοντας GM να επικεντρωθεί σε Chevrolet, Cadillac, GMC και Buick, Pontiac με μειώνεται σε ένα ή δύο μοντέλα.

Πέρυσι, οι κρατικές SUV κατασκευαστή Χουνάν Changfeng Motor ΣΙΑ επιδιώκονται με τις υπάρχουσες πληροφορίες μια πιθανή εξαγορά της γραμμής Hummer, αλλά στη συνέχεια απέσυρε την προσφορά του. Πιο πρόσφατα, μεσαίου μεγέθους αυτοκινητοβιομηχανία Geely Automobile Holdings αρνήθηκε τις φήμες ότι ήταν σκέπτονται να αγοράσουν τη Ford Motor Co »της Volvo μονάδα.

Αν και η αύξηση πωλήσεων κρυώσει, στην αγορά αυτοκινήτων της Κίνας δεν έχει βυθίσει όπως αυτά στις ΗΠΑ και σε άλλες βιομηχανικές χώρες. Και πολλές κινεζικές αυτοκινητοβιομηχανίες φαίνεται να είναι σε καλύτερη οικονομική κατάσταση, τουλάχιστον για τώρα, παρά παγκόσμιο αντιπάλους τους, με σημαντικά ταμειακά αποθέματα, και σε ορισμένες περιπτώσεις, την ισχυρή υποστήριξη του κράτους.

Σε ορισμένες περιπτώσεις, οι κινεζικές αυτοκινητοβιομηχανίες ακολούθησαν κατευθείαν με αυτές τις αγορές: σε μια από τις μεγαλύτερες τέτοιες εξαγορές, κινεζική αυτοκινητοβιομηχανία Nanjing Automobile Group αγόρασε MG-Rover. Nanjing Auto αργότερα συγχωνεύθηκε με τον σύντροφό της GM Shanghai Automotive Industry είδους