Και πολλοί, βέβαια, ανησυχούν για το μέλλον τους χωρίς ένα σχέδιο Β.

Στο Auburn Hills έδρα της Chrysler, υπαλληλικό εργαζομένων, όπως ο Brian Dwyer, ένας μηχανικός του έργου από Ortonville, μελέτησε το μέλλον της εταιρείας.

«Είμαι αισιόδοξος για το μέλλον, αλλά λίγο αβέβαιοι», είπε ο Dwyer όπως ο ίδιος γευμάτισε μαζί με ένα φίλο στο Makimoto Sushi Bar και της Ασίας Κουζίνα, δεν απέχει πολύ από το γραφείο στο σπίτι της Chrysler.

«Οποιαδήποτε στιγμή η κυβέρνηση εμπλέκεται, φαίνεται ότι τα πράγματα χειροτερεύουν παρά καλύτερα."

Dwyer, όπως και χιλιάδες άλλοι σε όλη την περιοχή που απασχολούνται από τους γίγαντες αυτοκινήτων και τους προμηθευτές τους, δεν έχει εναλλακτικά σχέδια καριέρας, καθιστώντας την προσφορά της εταιρείας του για την κυβέρνηση ιδιαίτερα προσωπική.

Ενώνουμε Dwyer στο μεσημεριανό γεύμα ήταν James Wallace, ο οποίος έχει εργαστεί για τους προμηθευτές που εξυπηρετούν GM, Chrysler και τη Ford Motor Co για 20 χρόνια.

Wallace είπε ότι η κρίση αυτοκινητοβιομηχανία αισθάνεται πιο επείγον από τα προηγούμενα προβλήματα που οι εταιρείες έχουν αντιμετωπίσει.

Είπε ότι δεν είναι μόνο Michiganians που θα είναι ανάλογα με την παρέμβαση της κυβέρνησης σε μια κατάρρευση της βιομηχανίας.

«Δεν με νοιάζει αν είναι γενετικά τροποποιημένα ή είναι Toyota», είπε. «Όλοι επηρεάζονται. Είναι μια παγκόσμια βιομηχανία τώρα και πρέπει να αντιμετωπίζεται με αυτόν τον τρόπο. "

Εργατοτεχνιτών στο Warren Φορτηγό της Chrysler Συνέλευση των φυτών πέρασαν την ημέρα με τις τηλεοράσεις και τα ραδιόφωνα απενεργοποιημένο, διακόπτεται από την κερδοσκοπία στροβιλίζεται σχετικά με τα σχέδια αναδιάρθρωσης.

«Το καλύτερο για να αποφευχθεί ότι δεν λένε τίποτα», είπε ο Ντένις Leslie, 51, 15-ετών βετεράνος Chrysler το οποίο οδηγεί ένα περονοφόρο. «Όλοι είναι απλά περιμένουμε να δούμε πόσο έχουμε να δώσουμε και να δούμε αν μπορούμε να ζήσουμε με αυτό. Αυτό είναι το μόνο που μπορούμε να κάνουμε ».

Στην Αναγέννηση Κέντρο έδρα της GM στο Ντιτρόιτ, εργαζόμενους σε υπαλληλικές θέσεις ήταν σύντομες-χειλικό για το μέλλον της εταιρείας τους μετά από 10.000 ομολόγων - μεταξύ των οποίων χιλιάδες, εδώ στις ΗΠΑ - εντάχθηκαν αυξανόμενη γραμμές της ανεργίας την περασμένη εβδομάδα.

Η United Auto τάξη εργαζομένων και των αρχείων αφιέρωσε μεγάλο μέρος της Τρίτης αναρωτιούνται πόσο βαθιά paychecks τους θα μπορούσε να μειωθεί στο πλαίσιο των παραχωρήσεων που προτείνει η GM και Chrysler.

Tony Browning, 53, μια 34-ετών βετεράνος Chrysler που εργάζονται στο Sterling Heights της αυτοκινητοβιομηχανίας Συνέλευση των φυτών, είπε ότι πολλοί εργαζόμενοι εξακολουθούν να θεωρούν ότι είναι δύσκολο να πιστέψουμε μισθών και των παροχών περικοπές θα μπορούσε να είναι προ των πυλών, ειδικά μετά από χρόνια givebacks που έχουν διαβρωθεί paychecks. "Αν πάρετε ζήτησε να λάβει μεγάλες περικοπές αμοιβών, "δήλωσε ο Browning,« δεν βλέπω πως οι περισσότεροι από μας δέχονται αυτό ».

Browning είπε ότι είναι ήδη μέσα από τόσα πολλά κλεισίματα εγκαταστάσεων και εξαγορές ότι «αυτή η κατάσταση δεν αισθάνονται ότι είναι πολύ διαφορετικό."

Αλλά επανέλαβε συναισθήματα πολλών σε όλη την περιοχή, λέγοντας ότι κάποτε ισχυρή βιομηχανία του κράτους θα κάνουν το καλύτερο μια χείρα βοηθείας: «. Εάν δοθεί η ευκαιρία, μπορούμε να επανέλθουμε»